デリカスペースギア シャモニー ミドルルーフ 平成14年 85000km 検2年付で総額60万円は安い？高い？勿論個体差はあると思いますが、あと、この年式はタイミングはベルト？チェーン？解る方いらっしゃいましたら教え

Question

てください。

Answer 1

ガソリン車（排気量が2.4L又は3L）→ベルト

ディーゼル車（排気量が2.5L又は2.8L）→チェーン

尚、チェーンはオイル管理をしっかりしていてもメーカー公証の30万ｋｍなんて持ちません。

チェーン破断時にエンジンが破損し、ケースによっては操舵不能に陥ります。

その事故で知人を一人亡くしています。
ディーゼル車はお勧めしません。

私の車はガソリン車です。


同じ14年式で6年前に35万で買いました。
購入時の走行距離は3万5千ｋｍです。

スペースギアはここ数年高い価格で推移していて、6年前の方が今より費用対効果の良い物が安く出回っていました。

理由はハッキリしませんが、CVTのD5の悪路走行性があまりに悪く、悪路走行やトレーラーの牽引で変速機を壊したりする人がいるせいかもしれません。

D5は見た目だけで走れない車になってしまいました。
高年式になる程オンロード重視で、オイルクーラーも取り去られてしまいました。

スペースギアよりもオンロード走行性能には優れますが…

オンロード専用として使うなら、ただただ重心が高く、乗り心地が悪く、ロールが大きく、燃費も同等クラスの国産車では最も悪いです。

オンロード専用のミニバンとしてしか使わないのであれば、何の為に買うのか分からない良いところがない車で、試乗は何度もして見るものの、私もガッカリして購入していません。

私の車は2WDロングの10人乗です。

こんなボロ車でさえ、実際にダートコースで競争してみればD5に勝ってしまう事が何度もあり、こういった後継車のオンロード化がスペースギアの値上がりの大きな要因だとは思います。

スペースギアの燃費は悪いです。

4～6ｋｍ/Lなんて車も少なくは無く、私の乗っている業販の特殊グレード以外は10ｋｍ/L近い燃費になる事はどうやってもありません。

高速走行で頑張ってようやく燃費の良い固体が10ｋｍ/Lに手が届く状態ですから、維持費は掛かります。


私はトレーラーの牽引と10人の移動、これを兼ね備えてかつ、当時ハイエースやキャラバンよりも50万以上安く、このグレードだけは燃費も遜色無かったので買いましたが…

同じ車にする事は2度と無いと思います。

今は中古車が軒並み値上がりしていますが、それでもスペースギアの価格はちょっとおかしいとは思います。

くたびれたボロ車で、そんなにオンロード用のミニバンとしては価値は無いのに、オフロード嗜好の買い手が多いからどうにも価格が下がりません。

便乗して2WDまで値段がつりあがっています。

私なら、今は買わないですね。

だって年月の経過で状態が悪くなっているのに、相対的に6年前よりもずっと高いんですからね。

買い替え用の車はいつも見ていて、スペースギアにも目を通しますが、これはと思う価格と状態の車がここ4年程はありません。

私は次買うならハイエースですね。

悪路に弱いデリカには用がありません。