三菱・デリカD:5_G-Power package_4WD_ROADEST のタイヤの事でお尋ねします。 私は現在、三菱デリカD:5-4WD-ROADEST に乗っています。

Question

http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.asp...

タイヤの山が、減り、そろそろ交換時かと思っています。


質問ですが

①現在、デリカD:5に装着されているタイヤに『Goodyear Eagle LS₂』と印字されていますが、このタイヤは、ミニバン用タイヤですか? 4駆タイヤですか? それ以外ですか?

②三菱デリカD:5の4WD車では、、『ミニバンタイヤ』『4WDタイヤ』どちらがお勧めですか?
・因みに、車両総重量は、2165㎏です。(車検証参照)
・以前、デリカスペースギアの4WDに乗っていて、タイヤ交換時、4WD車は、車重が有るので、専用タイヤを履かないと危険だと聞いた事が有ります。
・以前乗っていた、デリカスペースギアの4WDの車両総重量は、2375㎏でした。(車検証コピー参照)

③私の車(デリカD:5)は、ノーマルタイヤ装着時、高速道路等で直線走行で90㎞/h以上で走行すると、車体がふらつき、ハンドルを両手で軽く押さえていなければなりません。
・ホイールバランスは、4本共調整済みです。
・ディーラーに問合せをすると、「タイヤのせいかもしれません」と言っていました。

以前、みんカラサイトで、ダンロップのタイヤに交換すればふらつきが止まると書いていましたが、現在、探してもそのサイトが見当たりません。

因みに、車購入から現在まで、一般舗装道路しか走っていません。

お勧めのタイヤメーカー・タイヤ名を教えて下さい。

Answer 1

もしかしてこんなタイヤですか？

http://www.autoway.jp/search/size/detail/id/749/GY00048

まあ極めてオンロード寄りにしたＳＵＶ用タイヤじゃないでしょうか

あなたの前に質問にも書き込みましたが、実はここまでがミニバン用で、ここまでがＳＵＶ用なんて区別は実はありません

靴でここまでがランニングシューズで、ここからがジョギングシューズなんて区別がないのと同じです

ただしいていうなら、ＳＵＶ用はＭ＋Ｓというオールシーズンタイヤの規格を通っているものが大半で、ミニバン用はＭ＋Ｓをとっていないものが多いです。

Ｍ＋Ｓはマッド＆スノーというアメリカの規格で、多少の泥や雪でも走れるという性能を持つタイヤということです

推測ですが、トレッド面に荒いですがカーフ（細かい溝）が入ってトラクションを稼いでいそうなので、このタイヤはＭ＋Ｓ規格じゃないでしょうか

ただし、見るからにこのタイヤは溝面積が少ないので、かなりオン寄りのタイヤですね

なので繰り返しになりますが、完全にオフ走行を想定しないならミニバン用のほうがオンロード性能は上になります（このタイヤより上でしょう）

というのも、このトレッド表面の細かい溝がトレッド面の剛性を落とし、タイヤの偏磨耗を招いて、結果、高速でタイヤをふらつかせている可能性があります

なのでもう少しトレッド剛性が高いミニバン用のほうがふらつかなくなる可能性が高いです

ちなみにこのグッドイヤーはメイドインジャパンじゃないですか

その場合は住友ゴム製（日本製のグッドイヤーは住友ゴム製）なので、あなたが「ふらつかない」と探しているダンロップも同じ住友ゴム製のタイヤだと思いますよ