車のエンジンがかかりません。Ｈ６年のデリカスペースギアです。 鍵をまわしてもかかりません。音(ヒュンヒュン)もしません。

Question

北海道なんですが今日はかなり冷えてきてます。昨日もなりなんどかまわしてるとかかりました。ディーゼル車なんです。バッテリーではないと思うけど。
なにが原因なんでしょうか？

補足

バッテリーは去年春交換しました。 ライトはつきます。コンポもつきます。バッテリーのメーターが車についてて12Ｖの手前をさしてます。

Answer 1

セルモーターの音が聞こえないときはまずバッテリーを変えてみてください

Answer 2

バッテリーが大丈夫とした場合、セルモーターかインヒビタースイッチ（パーキングスイッチとも言います。）があやしいですね。
再び、症状が出たときは、一度シフトレバーをニュートラルにしてエンジンをかけてみてください。それでもかからなければ、セルモーターが駄目になっていると思います。

Answer 3

自分のアクティでも同様のことがありました。そのときはセルモーターが劣化していました。セルフ交換後復活しました。H6ですと限界です。

Answer 4

セルのヒューズは切れていないでしょうか？
バッテリ電圧表示は昨日の数字と比べてどうでしょうか？（0.5Vでも差は大きいです。気温により目減りしますが，満充電なら12V以上あるはず）

H6年だと，グロープラグが弱っている可能性がありそうです。でも，セルが回らないとなると関係は薄そうです。

寒いとグロープラグに通電しますが，結構電気を食います。また，最近セルを何度も回しているようなので，短距離走行であれば，確実にバッテリは弱くなります。それなりに走っていれば，バッテリは大丈夫だと思いますが・・・

とりあえず，大排気量の救援車を繋いでみて，エンジンが掛かればバッテリと解ります。
（軽自動車ではだめです。私もパジェロ乗ってますが，ウンともスンともいいませんでした。結局JAF呼びました）

Answer 5

ディーゼル車の場合は、「グロープラグ」が逝ってしまうとかかりませんね。日産のＬＤ28は結構これがありました。あとはヒューズを点検してみてください。

Answer 6

とりあえず、バツテリーは充分あることを前提にします。ATかMTか分からないのでATだった場合。

キーをまわしても音がしない。セルが回らないとして

シフトレバーをＰから動かしてみる、Ｐに戻す。キーをまわしてセルが回ればインヒビター

回らなければセル。かキースイッチ

Answer 7

バッテリーではないと思う根拠は？

まず順を追って点検しなければ解りませんよ。
セルが回らないならまずバッテリーから見てみましょう。
それからスターターリレーの作動、イグニッションスイッチ、セル本体の点検と続きます。

Answer 8

かぎを入れてセルが回る手前まで回した時に電気系統は付きますか？付かないならバッテリーがダメなんで交換しましょう。