質問させて頂きます！

Question

デリカスペースギアの購入を検討
しているのですが、レギュラーか
ディーゼルを買うか非常に迷っております。
よくスノーボードや、海に出かけますし
昔から、とても欲しい一台なので
本当迷っております。
ディーゼルの排ガス規制は大丈夫な
所に住んでおります。
どなたか意見を下さい！！お願いします！

Answer 1

この手の車のガソリンエンジンの特徴は以下です。

○高い静粛性。振動が少ない。排気ガスの匂いが気にならない。
×特に低速域が非力。燃費が悪い上にガソリンが高い。僅差ではあるがディーゼルより故障が多い。

私なら迷わずガソリンですね。
燃費も気にならなし、オフロード走行しないからパワーもいらないし、何より快適なのがいい。

Answer 2

ディーゼル車はお勧めしません。

スペースギアはガソリン車はタイミングベルトで、ディーゼル車がタイミングチェーンです。

前期型ディーゼルは燃料噴射ポンプがバンバン壊れる欠陥車でしたので捨て値の車両も多く、使い捨てるには価値もあるのかも知れませんが…

後期型については改悪されたタイミングチェーンが切れて廃車になっている車を沢山知っています。

タイミングチェーンの破断によって重大な事故に陥る可能性がある車両です。

高速移動中の下り坂のカーブでチェーン破断してエンジンが使えなくなり、制動力が足りなくなり、止まり切れずに車がPGF（プレキャストガードフェンス、高速道路の中央分離帯などに使われているコンクリート製品）に衝突して知人を一人無くしています。

オイル管理が悪いと15万キロと持たずに切れる事がありますし、音では判断出来ませんので、分解して点検しない限りいつ切れるか分かりません。


あまり強力なブレーキが装備された車両ではありませんから、悪天候でスピードが乗った状態で突然エンジンブレーキが零になると止まれない事があります。

国土交通省に提出された、形式登録上の諸元値だと止まれる計算だと思うんですが…
設計がリコール隠しがバレて叩かれる前の平成5年の車ですから…
後輪の車軸が違う10人乗りを除けば、あの数値はインチキだと思います。

燃料費の差で埋まる損失ではありませんし…

交換さえすればメンテナンスフリーのベルトと違って、チェーンには手入れが必要です。

古い車ですからガタも来ています。
目先の燃料費に目がくらんで、この先お金が掛からないかどうかはよくお考えになられた方が良いと思います。

国内販売晩年はV6ガソリン3Lエンジンのみの販売になっていました。
なるべく高年式の物を選ぶならV6ガソリン3Lになりますが…

少しパワーが落ちてもスタック脱出には自信があると言う方ならガソリン2.4Lエンジンも平成14年頃までは販売されていました。


尚、ロングの10人乗は買ってはいけません。

2WDしかないので買わないと思いますが、燃費はガソリンで10ｋｍ/Lを超える事もありますが…

言葉では伝わらないかも知れませんが、何が駄目と言うよりも全部駄目ですね。
スペースギアの良い所を全部投げ捨てて燃費と搭乗人数を取った様な車です。

どうしてもコラムMTにこだわるなら10人乗りしか選択肢がありませんが…

私も買って後悔しました。

Answer 3

夏用のセカンドカーに後期のガソリンを買いました。ディーゼルだと、ほぼ前期でしょ？中期でも少ないけどあるかな。年式的にせめて後期でしょう。2800のディーゼルは糞遅い。ただガソリンは燃費悪い。なので悪路用と割り切ってます。

Answer 4

ディーゼルがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

ずいぶん古い車両をお求めですね
当時はガソリンは殆ど居ませんでしたよ…2.8ディーゼルばっかでしたね。
噴射ポンプが逝きやすく、パジェロのシャーシにガワだけミニバンを載せたキワモノ唯我独尊な車です。
デリカD5を神格化したアウトドア車と言う方々が居ますが、スペースギアと比べると、ランクルとハリアーくらい違います。

私が選ぶならばMTのディーゼル一択ですね
ただし、デリカ酔いはセットなんで覚悟してください

Answer 6

それならディーゼル
V6は燃費悪い