スタッドレスタイヤについて。 スタッドレスタイヤの寿命は一般的に3〜4年だとお店などでも言われるのですが、皆さんぶっちゃけどのぐらい使っていますか？

Answer 1

札幌市内を主に運転しています。
中古の三菱：スペースギア 4WD V6 3000㏄ を購入した際に
新品のBLIZZAK MZ-03（メガ発泡ゴム）225/80 R15 が付いていました。

先日タイヤを組み替えた際に見たところ、2008年40週製造のタイヤで、
山の残りは多分１分山以下でした。
センターとの肩部分は溝が全くありませんでしたしひび割れ数か所？多数…。
今シーズンは買い替えの為敢えてこの状態を知っていて年明けまで履いていましたが意外と走れるもので…。
でも2010年35週製造、5シーズン保管中の8部山程度のBLIZZAK DM-Z3 をヤフオクでゲットしました。

自分は3年売れ残りの新品タイヤを冬5シーズンと2か月フルに走っていたことになりますね。
通算5シーズン、12月からGW前まで月1500～2000㎞走行なので、40000㎞前後は乗ったはず。

その間、幸い事故、自爆もなかったですが、そんなタイヤでも昨シーズンは21週連続ニセコまでの2つの峠を爆走していましたし、場合によっては雪道で2駆（FR）走行をしていました。

保管方法はよく言われている保管方法です。
あとは乗り方でしょう。

お店の人が5シーズンも乗れるよなんて言うわけがありません。
商売ですから・・・。

参考までに
自分の運転を過信せず、どんなタイヤ《新品のブリザック》でも滑るものという事を頭に入れて運転することです。
車間は出来るだけ広め。減速は早め。1日1回は後続車がいない場所で急ブレーキのテスト。
出来る事なら、車の無い広い駐車場などで《カーブで急ハンドル》《急ブレーキで急ハンドル》とか運転テクニックでは無く、トラブった時に車がどのような挙動になるのかを体感しておく事とが運転の幅を広げると思います。

雪道でハンドルを切った状態でタイヤがロックしてしまうと進行方向に真っすぐ滑っていきますが、ブレーキを離せば（ポンピング）少しでも滑っていく方向を変えられる事が出来ます。ABSが作動すると少ししか曲がって行かない。
前の車にぶつかりそうになった時は自爆で損害を小さくするような瞬時の判断が出来るように対処しましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
参考になりました。

Answer 2

溝が残っていようが、コンパウンドがさほど硬化していなかろうが3年で換える。
初期性能は保っていないのだから。
タイヤは命を乗せるもの。ケチらない。
たとえ年に1～2回雪が降る程度の地域でもその1回あるかないかのために万全の準備はしておく。

Answer 3

月に走行1000キロほど。11月から3月位装着。4シーズン目でプラットホーム出てきそうです。

使用頻度がお店が勧めるサイクルと合っちゃってるので3〜4年サイクルです。

Answer 4

春になったらきれいに水洗いして直射日光が当たらないところに保管すれば劣化が防げるでしょう。溝の減りがプラットホームまで達していない状態でゴムが柔らかければスタッドレスタイヤの用は成します。

Answer 5

ダンロップのスタッドレス今4年目、止まらない、なんとか登る。つき買い換えかな。田んぼに落ちたくないからね。

Answer 6

昨日も今日も、製造2008年の横浜アイスガードで凍結路走って来ましたが、別段大きな問題も無く発進・停止共不安感は無かったです、周りの車と同じ様に走ってます。
もう８シーズン経過ですね、走行は少ないので目視７部山位ですが。

Answer 7

スタッドレスタイヤの交換時期は
①残り溝の深さ
②コンパウンドの柔らかさの2点で決定します。

①は走行距離と走り方に比例し
②は保管状態に比例します。

②の経年劣化の主な原因は太陽光線に含まれる紫外線の為、走行時以外は真っ暗になるガレージに常に駐車し、シーズンオフでも完全室内保管の場合驚くほど長い年数で柔らかい状態を維持できます。

青空駐車で、シーズンオフも屋外保管等の場合、1シーズンでかなりの劣化が進む事も多くあり、保管状態が非常に重要なファクターとなります。

自宅ガレージは前者の条件の為、残り溝さえ問題なければ質問の倍程度の期間の物でしたら問題なく使用できる状態です。

Answer 8

今はほぼ3年です
使えるんですけど、車を3年で買い替えちゃうので

以前は5年とか使っていましたよ


3,4年って言うお店の人の気持ちも分かります
タイヤって硬化していきます
いくら保管に気を使っても冬場は直射日光に曝されますしね
それにタイヤのモデルチェンジが3,4年のペースです
どんなに良い状態のスタッドレスでも3,4年後には型落ちの性能が悪いタイヤになります
ニューモデルには勝てませんから

Answer 9

私は短い時だと2年、最近だと4年くらいですね。
最近は走行距離が減ったので4シーズンギリギリいけますが、3シーズンも使うと溝がなくなってくるので交換のタイミングになります。

実家ではついこないだまでブリジストンのMZ-3を使っておりました。
年数にすると10年くらいでしょうか・・・

凍結路じゃないと意外と使えたのですが、ひび割れが増えてきて利用を諦めました。（その車は冬は乗らないということにしてそれ以降はスタッドレスを買ってません）

Answer 10

タイヤにはグレードがありますので使える期間もそのグレードによって様々です。以前パジェロでスタットレスを使用していたのですが、５年くらいは使いました。

でも、スキーに行くときのみに履き替えていたのでずっとはいているとあっという間に使えなくなります。