軽自動車のワンボックス（４ナンバー、４ＷＤ、ＭＴ）で軽のトレーラーを牽引できるようにしたいんですが、可能でしょうか。また、可能であればどのようにすればいいんでしょうか。相談先などがあれば教えてください

Answer 1

時々トレーラーやヒッチメンバーを作っています。

軽自動車でも牽引は可能です。
変速機がCVTなら実質無理と言ってしまっても問題ないでしょうが、今回はMTなので、変速機には問題が無いと思います。

あとはあなたの腕次第でATより長く持つか、ATよりも早く壊れるかが変わります。

牽引能力は車種や変速機、駆動方式、総重量やブレーキの違いなどによって違って来ます。

エッセの様に楽に1ｔも牽ける車もあれば、ジムニーの様にフレームがゴツイだけの見掛け倒しで、750ｋｇでも長期使用では変速機がイカれて来る車もあります。

コペンの様に現実的に牽引が難しい物などもあり、一概には言えません。

また、法令上取れる最大牽引能力と、車体が実際にある程度長期間耐えられる安全荷重とは別な物になって来ます。

残念な事ですが、法令上取れる牽引能力は、安全荷重よりも大きな数値になる事が多く、連結検討して得られる数値は安全荷重とはかけ離れている事も少なくありません。

多分キャンピングトレーラーのビルダーでお聞きになったのは、法令上の数値で、あなた様の安全は考慮されていない物でしょう。

販売者は良い事しか言いませんし、キャンピングトレーラーを一生にうちに2台以上購入する人は殆どいません。

一生に一度しか買わない人相手なら、車体が持ちこたえられそうな期間に設定した保証期間だけ持てば良いのです。

詳しくは有償で教える様な範囲になってしまいますので、あまり詳しくは掛けませんが…

欲しいトレーラーが決まっており、キャンピングトレーラーなどの比較的高額なトレーラーなのであれば、トレーラーの販売業者に丸投げしても一通り対応してくれます。

車両がどんな物か分からないので、私からはこちらのキャンパーをお勧めしておきます。

http://catalog.vs-mikami.com/

コロと言う軽自動車で牽引する事を前提にしたキャンピングトレーラーです。
市販品で手に入るハードシェルタイプでは最も軽いキャンパーです。

これ以上の物をお求めになる場合は、一気に重量が700ｋｇクラスにまで上がります。

それでも走行ブレーキのあるトレーラーの場合は、法令上牽引可能な軽自動車は沢山ありますが…

牽引して傷まない車はありません。
どんなに軽いトレーラーを牽いて丁寧に運転しても、確実にヘッド車の寿命は縮みます。

車種により一概には言えませんが一般に、下道50ｋｍ/ｈ高速で80ｋｍ/ｈこの程度を目安に車体に大きな負荷が掛かり始めます。

それ以上のスピードで走行したり、30ｍ手前からブレーキを掛けない様な走行を続けられるつもりなら、なるべく軽いトレーラーになさる事に越した事はありません。


画像の私の車は3ｔ以上の牽引能力が取れていますが、それでも750ｋｇ程度のトレーラーを牽くだけで単独j走行時と同じ運転方法では早く車を傷めてしまいます。


牽引で一番しんどいのは下り坂のカーブです。

登りなんてゆっくり走れば何とでもなります。

牽くのは簡単なのです。

よく、ジムニーやパジェロ、スペースギアと言った車で、大型トラックのスタックを脱出させ、ジムニーは10ｔ車も牽けるんっだと言っている変人もいますが…

10ｔ車やトラクタに駆動力が無ければ牽く事は当然できず、最初の始動にも耐えられません。

逆に、遅くともとりあえず牽ければ良いのであれば、自動車よりももっと非力でも、スタックしたトラクタ+トレーラーを牽く事自体はできます。

参考画像の開始から1分程度の部分を閲覧して下さい。

https://www.youtube.com/watch?v=hiu0LuJyFbo

吹雪でトラクタのエンジンが止まってしまい、カーブで前輪が浅い溝に脱輪してしまっています。

首折れ状態で、しかも脱輪している総重量70ｔを超えるトラクタ+トレーラ

その上エンジンが止まっていて駆動力がありません。

これを馬4頭とドリー（この場合木製の馬車）で牽きます。

こんな事をジムニーやインプレッサでやったら、当然車は壊れてしまいます。

しかし、馬の悪路走行性能はホバークラフトやクローラーを除くどの車よりも圧倒的に高く、どんな悪路でも確実に駆動力を得られます。

また、丈夫な木は同じ質量の鋼鉄の何倍もの引っ張りやしなりに耐えます。

悪路でゆっくり前に進むだけで良いなら、一定以上の条件の馬車に勝てるヘッド車（オフロードダンプやクローラーを除く）はありません。

タイヤで進む事の限界がある以上、車は悪路の推進力で馬車に勝つ事はできません。

しかし、車の走行で最も重要なのは安全性であって、前に進める事ではありません。

止まったままで動けない車と、ブレーキが無く、乗り出したら燃料が切れるまで2度と止まれない車のどちらが危険かは一目瞭然です。

トレーラーを作る上でも前進や後退よりも、ブレーキ性能の方がより重要なのです。

トレーラーが一番しんどいのは下りのカーブです。

前に進むだけなら4馬力で足りる仕事も、止まるとなるとそうは行きません。

少し長くなってしまいましたが、自動車にとって一番大事なのは動かせる事ではなく、止まれる事です。

止まれる、曲がれる、その次に前進時に取回せる事、これらをよく考えて選定なさって下さい。

前に進む時にパワー不足で遅い＝牽引能力が無いと言うのは間違いです。

前に進む力が強くとも、牽引した時に止まれない車こそが、牽引能力の低い車です。

●分からない事が多いと思いますので、私も電話でご相談に乗れます。
ここには電話番号の書き込みが禁止されていますので、メールを頂ければ連絡先をお教えする事はできます。

私は認可は取ってありますが、これが本業ではなくて、黒字でやってはいません。
相談は無料でお受けしていますが…

軽量級車両の制作は今はお受けしておりませんので、私があなたにトレーラーやヒッチメンバーを売りつける事はありません。

ご注文頂いても今は1.5ｔ超クラスしかお作りしておりません。


軽自動車で1.5ｔ超クラスの牽引は難しいです。


他社でトレーラーの購入後、うちの近隣ででトラブルが発生して助けて欲しいと言う場合なら出来る事もあると思いますが…
現時点では、ご相談にだけは乗れると思いますが、何かをお売りする事は出来ません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。車はバモスです。ちょっと無理っぽいです

Answer 2

牽引装置をつければ、いいんじゃないでしょうか!?

Answer 3

可能ですよ。
ヒッチメンバー付けて、トレーラーに連結検討書を付けて登録するか、車の方に牽引出来るように登録するか２通り有ります。
軽協会で教えてくれます。
だいたい450kgまで引けると思います。
車種によって異なりますが。

車種によってヒッチメンバーの取り付けが困難なので、先にヒッチメンバーが有るか調べてから車選びすると良いです。