三菱 デリカD:5 「納車から５日目（前車のエスティマ（ACR５０前期）２．４アエラスSパケと比較）」のユーザーレビュー

納車から５日目（前車のエスティマ（ACR５０前期）２．４アエラスSパケと比較）

2016.3.10

総評

最近ニュースになりましたが、走行中での排出ガス検査の結果を受けてこれからディーゼルがどうなるか少し不安なのと、来年にはモデルチェンジの噂がありますが気に入って買ったので家族とデリカＤ：５との新しい生活を楽しみたいと思います。

満足している点

なんといってもデザイン！！個人的にはやっぱりこれが最初にくるかな～
そして多人数で出かけるのも楽しいしミニバンで唯一のディーゼル。
ＳＵＶ感覚でも乗れて楽しい車です。

不満な点

不満ではないですが、サンルーフ設定がなくなってしまったのと、ジャスミングリーンカラーもなくなってしまったのが個人的に残念でした。

デザイン

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走行性能

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前車のエスティマが２４００CCでしたが、さすがにディーゼルターボのパワー感はそれ以上に感じます。
マイチェンで改善されたとのことで、発進時のもたつきも感じません。（改善される前は知りませんが・・・）
小回りも良くなり、旋回など取り回しは良いです。
納車から５日で約５００ｋほどはしりましたが、長距離での疲労感も少なくなりました。
それも高速走行での安定感があるからだと思います。
素人の私は走行性能など他社の低重心ミニバンが良いとすり込まれていましたが、デリカＤ：５は見事に裏切ってくれました。
また、早く乗りたいです。

乗り心地

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私には丁度良いです。柔らか過ぎず、硬過ぎずです。
そしてシートが凄い良く感じます。
２列目・３列目も乗りましたが、しっかりと厚みがあるシートは本当に座り心地が良いと思います。
これが上記にも記載しました疲労感の軽減にも繋がっているのかもしれません。
前車では確かに２列目のリクライニング仕様や３列目の床下収納などシートアレンジはできましたが、座り心地は微妙でした。
ただし、デリカＤ：５の場合は３列目のシート跳ね上げは少し重いので苦労します。女性は厳しいかな？

音に関してはディーゼル特有の音は聞こえます。オーディオつけていると特に気になりませんが、個人的にはこの音と振動は嫌いではないので心地よく感じます。

積載性

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積載性は前車の方がサイズが大きい分あったのと今思うと、Ｔ社のインパネ周りの小物入れなどの収納性は上手かったと思います。
３列目を最後方にした場合、荷物の積載は皆無です。
長物はシート下を通すなどやり方はあります。
荷物を置くと足のスペースが狭くなる。これはどうしようもないので上手に付き合っていきます。

燃費

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高速走行で１３ｋｍほどで町乗りで７～９ｋｍぐらいでした。
もっと良い人がいるのでエコを意識した運転してみます。
給油ランプついてから軽油７０円台のところを探して満タンで５，０００円以下はうれしかったです。

価格

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故障経験

もちろん、ありません。