三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

完成度は高い車

2019.4.29

総評

安全装置が装備されたので、安心して運転出来ます。

満足している点

アクセルを踏めば、普通車並みに加速感は、ガソリンデリカD5では味わえない力強さ。ディーゼルなので当たり前か。

不満な点

クリーンディーゼルでの特有のにおいがするので、はじめはエンジンから燃えているのかの不安あり。 DOのナビは、少々使いにくい。以前の純正ナビに使い慣れているせいか。

乗り心地

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アウトドアファミリーカー

2019.4.27

総評

アウトドア好きの家族持ちには是非是非おすすめします！！

満足している点

他のミニバンと比べて車高が高いので段差も気にせず行けちゃいます！ 社外パーツも充実。このカクカクデザインは他にありません^ - ^ ランプの交換など最近車にしては簡単にできちゃいます(^^)

不満な点

んー強いて言うならやはり燃費かな？？

乗り心地

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良い点、気になる点（アウトランダー比較）動的要素偏

2019.4.24

総評

納車からちょうど1カ月。2700km走ってみて、車重を感じない動力性能とステアリングの軽快さ、見晴らしのよさで長距離ドライブがより快適になった。 ただ、CVT乗りからするとステップATに若干ストレスを感...

満足している点

・圧倒的エンジンパワー。大山口駅から標高700mの大山寺への連続勾配も、坂道を感じさせない走り。 ・電動ステアリングの軽快さ （加速同様、車重を感じさせない軽さ。NBOXで出かけるとステアリングの重さ...

不満な点

・ステップATにストレスを感じる 　①穏やかな加速だと変速ショックが大きい。なので、加速はクイックな方がスムーズ。 　②速度域によっては徐行なのに2000rpmからシフトアップしない。CVTならすぐシ...

乗り心地

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いい感じ。

2019.4.21

総評

とても好きなんです。

満足している点

ディーゼルでパワフル！

不満な点

安全装備は・・・・現在のレベルにないところ。

乗り心地

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デリカ乗り換え

2019.4.19

総評

大事に乗って行きたいです😊

満足している点

静かになりましたね😊

不満な点

後姿ももう少し変えて欲しかった😅

乗り心地

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唯一無二

2019.4.16

総評

唯一無二の車です。

満足している点

あらゆる用途に使える万能な車です。

不満な点

カスタムパーツの充実ぶりで、金欠が慢性化してしまうこと…(笑)

乗り心地

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もっと走りたくなる車

2019.4.15

総評

はっきり言って〝買い〟です！　 遠出のストレスが極めて少ない。理由のひとつが、エンジンです。フィーリングがとても良くなった。音質・回転上昇・パワー感すべてが向上し気持ちがいい。さらにディーゼルは燃費が良...

満足している点

車内が静かになりました！ エンジンの音質も雑音がかなり減少しディーゼルっぽくない。 エンジン回転が軽やかかつ力強いのでアクセルあまり踏み込みません。 特に坂道でトルクが大きいことを実感できる。力に余...

不満な点

やはりサードシートの収納方法が不満です。旧デリカの時は脱着キットを取り付けてキャンプ等の荷物満載時にはサードシートを外していましたが、如何せんシート本体が重たいうえに嵩張るので付け外しが億劫でした。

乗り心地

不満のない乗り心地。 静粛性：良好 振動：不快な振動はなし 旧デリカからの進化を強く感じます。

新型デリカ

2019.4.13

総評

お気に入り

満足している点

カッコいい

不満な点

新車の匂いが強い

乗り心地

心地よい

良い点、気になる点（アウトランダー比較）静的要素編

2019.4.12

総評

運転席に居る分には、最高です！ シートのデザインが良いけど、シートカバー付けたい派としては、お洒落シートカバーを検討中

満足している点

・運転席からワイパーがほとんど見えない 　（アウトランダーはほぼ見えていて邪魔だった） ・内装のソフトパッドはリアルステッチ 　（マジカルカーボンを貼らなくてよい。試乗したシエンタはステッチ風の樹脂...

不満な点

・エアコンのマニュアル操作がしにくい 　（３連ダイヤルはとても扱いやすかったのに） ・グローブボックスが一段しかない 　（小さくても上段つけてほしかった。エアコン風はこなくてもいいので） ・ロック...

乗り心地

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ドライブが楽しくなるクルマです

2019.4.9

総評

個性的なキャラクターと、堅実な性能を併せ持った良質なミニバンだと思います。アウトドア派や車に面白さを求める方は買って後悔無いと思います。

満足している点

本格SUVに負けない走破性能を持つミニバンという、ほかにない個性を持っているところがいいですね。全モデルから向上した走行性能や質感も満足しています。

不満な点

強いて言うなら、後席がフルフラットにならない点と、収納が少ない点がマイナスポイントです。

乗り心地

サスペンションのストロークが大きいのか、衝撃は大きくゆったりと吸収するイメージです。振動もあまり感じません。 ディーゼルエンジンなので音はしますが、車内の騒音は低減されており、ガソリン車と遜色ありません...

500キロ突破

2019.4.7

総評

乗り心地、走り共に最高。 ACCのおかげか、渋滞に巻き込まれても疲れない。

満足している点

エンジンがパワフル。 急な坂道でもバリバリ登っていく。 室内はディーゼルとは思えないほど静か。 夜間や狭い住宅街で窓を開けている場合、建物に反射したディーゼル音が聞こえてはくるが、そんなには気になら...

不満な点

スカッフプロテクター(リアゲートの傷防止)やドアハンドルプロテクター等、旧型デリカD5のパーツが使えるかどうか不明な点。

乗り心地

とても良い。 車体がしっかりしているせいか、高速でもそんなにスピードが出ている感覚がない。 60キロ走行でも40キロで走っている感覚。 後部座席者しか見られないが、11.5インチモニターが最高らしい。

購入から3ヶ月

2019.4.5

総評

車をただの移動手段として考えている人には理解出来ない魅力に溢れる本当に嗜好性の強い車です。 妻がオデッセイハイブリッドに乗っていますが、車の完成度は完全にオデッセイに軍配があがります。 でもデリカD:...

満足している点

河川敷等でキャンプする時にこの走破性の高さで他の車より優位に立てます。 発売から10年以上大きなモデルチェンジをしていない為、沢山のカスタムパーツがある。

不満な点

特別大きな不満はありませんが、 思ったより燃費が悪いと感じたのと、 フルフラット時に思ってたより段差があるかな？

乗り心地

乗り心地は悪くないと思います。多少の段差もストロークがある為気持ち良いぐらい吸収してこれます。ただしシートは硬く(妻のオデッセイと比べて)、シートカバーを付けることを検討中です。 静粛性はもちろんありま...

旧D:5乗りが見る新型デリカD:5

2019.4.2

総評

旧D:5と基本は同じと言われてもにわかには信じがたい程に激変しています。 FMCに近いM/Cですよこれは。 特に旧ディーゼルD:5に乗っている方には是非試乗してみて欲しい一台です。 というより、...

満足している点

・かなり滑らかになったディーゼルエンジン ・レスポンスも大きく向上 ・繋がりとギア比が良好な8AT ・軽々回る電動パワステ ・内装の各部も質感大幅向上

不満な点

・良くも悪くも「四駆に乗ってる！」感はやや薄れた ・LEDを多用した前照灯類は光が硬く好みが分かれる ・↑特にフォグは実用性に疑問 ・インタークーラーが目立たなくなってターボ感のある見た目じゃなくなった

乗り心地

「走行性能」でほとんど書いてしまいましたけど、本当に上質になりました。 「デリカにオンロード性能なんて！」という方は、是非一度乗ってみて欲しいです。 大好きなオフロードに行くまでのオンロードだって...

走行200kmレビュー

2019.3.31

総評

購入して後悔は無いです。 あまり沢山の車に乗ったことが無く一万km以上運転した事があるのはフィット、カローラフィールダー、セレナ、RVRだけですがそれらと比較して安定感が良く気に入っています。

満足している点

荷室が広く四人プラス全員分の荷物を苦もなく運べます。 動力・走行性能が良いので安心して乗れます。

不満な点

性能相応なのですが、それでもやっぱり価格が高価に感じます。 購入してしまえばこれだけ便利で長持ちする車ならこの値段でも仕方ないと自分を納得させられます。

乗り心地

初のディーゼル車で振動と騒音については身構えていましたが、ほとんど気になりません。 上り坂では排気量のすくないガソリン車だとエンジンが頑張る音がしてしまうのでデリカの方が静かに感じます。

今時の車

2019.3.30

総評

価格が上がった分、質も上がっている感じです。

満足している点

足回り、エンジン、ブレーキ、燃費、遮音、ATなど全体的にグレードアップ。

不満な点

見た目に比べて上品な感じ、使い方次第ですけど。

乗り心地

足廻りは少し硬めに、新型はだいぶ静かになりました。

マツダCX-5からの新型デリカ

2019.3.25

総評

かなり気にいってます。 購入まえに 他車との自分なりの比較しました。 プラド 高価 家族でのレジャーには容積が狭いのに車はデカイ。 取り回しがつらい。 大排気量なので維持費がかか...

満足している点

個人的な意見ですが、 デザインが新しい。唯一スタイルがイケてるワンボックス。 写真で見るより実物はかなりカッコイイ。 それなりに大容積。子供が小さければ4人で気軽に車内泊キャンプ！ それなりしづか...

不満な点

フルフラットをもっとフラットにしてほしい。

乗り心地

違和感はない。

試乗

2019.3.24

総評

唯一無二のD5のビックマイナーチェンジ。 営業マン曰く旧型から比べると全然違うとの事。 試乗して思うのが自分には向いて無いのは解った。

満足している点

試乗で10分程度の運転なので得に有りません。

不満な点

展示の時から気になったのがダッシュボード～フロントガラス迄距離があり過ぎる。 内窓の掃除にかなり苦労しそーな作り。 サイドミラーが車格に対して小さいと感じる。 500万越えの割には貧弱な印象、、...

乗り心地

ミニバンかな～って感じ。

ちょっとづつ変化させてます

2019.3.24

総評

非常に良いと思います。

満足している点

黒いボディーカラーとカーボンパーツとちょいオレンジ。

不満な点

中古で走行距離がだいぶいっているところ。

乗り心地

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ファーストインプレッション

2019.3.23

総評

まだ乗り出し20kmですが、初乗りの感想を言いますと、勤務先で先代D５を発売以降数台使用していますが、比較してまずボディ剛性が向上していることと、足廻りがよりしっかりしていると感じたことです。 以前から...

満足している点

リアゲートオープナーは今まで重たいD５のリアゲートに苦労していたのからすると楽です。 あと、インパネの高級感が増していてイヴォークからの乗換え（過去にはフェラーリも所有）でも満足いくものとなっています。

不満な点

特になし。 ※今後の洗車を考えると悩みます。

乗り心地

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すばらしい

2019.3.9

総評

旧型を試乗したのが結構前。 感触的にはやはりディーゼル。 新型の走行性能が一回り上がっているとしたら、旧型は結構もっさりしていたんだなと思った。 (当時はそこまで思わなかったけど、今の性能が良くなっ...

満足している点

シートの質感。 電動パーキングの制御。 （ブレーキ離しても進まない） 8速CVT　パドルシフト。 アラウンドモニターの完成度。 AWCの安定感。 トルク感。 デザイン。 電動シートの可動域...

不満な点

テレスコ機能が無いところかな。 あったとしても5ｃｍくらいやろうけど、１０ｃｍくらい動いてほしいな） パドルシフトモードに固定できないのは残念。

乗り心地

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