デリカD5をリフトアップしたいのですが、２インチアップと４インチアップどちらにしようか、迷っています。 おすすめはどちらの方がいいですか？ また、メリットとデメリットを教えてください。

Answer 1

絶対４インチアップをお勧めします。
私はハートランドジャパンの４インチアップキットでリフトアップしております。
ハートランドのリフトアップキットは、コイル、ストラットは純正そのままなのでドライブシャフト、ブーツへの影響の心配もありません。
カーブでの傾きは車高が上がる為、仕方ありませんが、その他乗り心地もほぼ変わりません。

最初はtaikai3016さんのように、２or４でかなり迷いましたが、４インチで正解だったと思ってます。
なぜなら、最初は満足なのですが、飽きてくるんですよねえ。
自分はリフトアップキットで４インチ上げて、１年もたたないうちにコイルとストラットで更に１インチ上げちゃいました。
※リフトアップキット以外で、上げるなら１インチまでだそうです。それ以上は、ドライブシャフトに悪影響を与えてしまうそうです。

また、個人的にはどのメーカーより、ハートランドの製品が安心だと思いますよ。今では８インチアップキットまで販売されてますし、どうですか思い切って８インチなんて・・・ なんちゃって！

でも、自分は本気で８インチやりたいなあって思います。
もうお金が限界で、無理ですけど・・・
多分、２インチアップでは、自分以外の人は上がったことに気付いてくれないと思いますよ。

それから、リフトアップキットで上げるのなら、デメリットはないと思います。お金はかかりますが…

質問者からのお礼コメント

親切なご回答ありがとうございました。
大変、参考になりました。僕も４インチアップにしようと興味が湧いてきました。

Answer 2

まずサスペンションによるリフトアップは１インチが限界なので、ハートランドのキットのようなメンバーダウンでのリフトアップと仮定します。

２インチのメリット：

① 構造変更の必要がないので継続車検でOK。
② 部品点数が４インチより少ないので若干ながら軽い。
③ 重心が高くなりすぎないので、ある程度ロールを抑えられる。

４インチのメリット：

① より高くすることで、ロードクリアランスの確保や大径タイヤの選択幅が広い。
② アイポイントが高く視界が良い。

デメリットに関しては、お互いのメリットに反する部分がお互いのデメリットになると思いますが、４インチの場合は更に立体駐車場の問題が出てきますね。

リフトアップに伴いタイヤサイズも変更する場合、ホイールの幅やインセット、タイヤサイズ、オーバーフェンダーのサイズ、等々を総合的に考えないとバランスの悪い仕上がりになってしまいます。なんのためのリフトアップで、どんな条件が必要かを明確にしてから取りかからないと、追加出費などで余計に費用がかかることになりますから慎重に検討して下さい。

Answer 3

デリカD５って４WDですよね？４WD前提で話を進めると、リフトアップすることにより、フロントのドライブシャフトがハの字になり、上げすぎるとラックブーツが破れ車検に通りません。２インチより４インチの方が負担も大きくなります。お金をかければ対処方法も色々あるので、デメリットも減ると思います。２インチと４インチの差のメリット・・・自己満足や見た目が変わるぐらい。これとゆうリフトアップのメリットは思いつきません。逆にローダウンするならば、乗り降りし易い、隣りにバイクが走っていても視野に入り安いなど・・・。上がれば上がる程、乗り降りしにくいし、周りが見にくいなどデメリットが増えそうな気がします。
２インチ４インチ６インチの差の写真がありました。
http://www.heartland-japan.jp/trot2007_2008.htm