デリカD5 DBA-CV5W h22 車検時ロービムの明るさが不足でHIDを交換しました。3日後運転席側のロービムが不点灯となり、バラストが原因との事で工賃含め28000円

Question

(バラスト中古6000円込み)
それでこの際HIDからLEDにしようと思いました。
バラストを外しNOVSIGHT D2Sにしようかと考えましたが配線系が苦手で躊躇していました。
そんな時
『純正サイズ』SUPAREE D2S LED ヘッドライト 爆光 ポン付け D2R LED 配線レス アップロード版 35W*2 DC12V 6500k 暗区なし ファン付き 加工不要
キャンセラー内蔵

このポン付けの↑の商品や動画で色々検索したのですが、バラストが故障のままだとやはり取り付けムリでしょうか？
バラストが必要なLED ワット数も35-55wとか知識がありません。
この際バラストを外した方で考えるべきか悩んでいます。

色々とアドバイス頂けたら幸いです。

Answer 1

故障したバラスト付けたままでは正常に点灯しないのでは？
バラスト用意し適合製品を買うか、バラストが必要の無いLEDコンバージョンキットを買うかの2択になると思いますよ。

しっかりしたメーカー品なら良いですが、大陸製の廉価版のHIDでは規格が違えど短命が多いので、スフィアライトの製品はメーカー保証も長期ですし良いバルブメーカーですが、デリカD5のロービームの適合確認はなされてはいないようです。

他メーカーでも数年で不具合発生するような怪しい輸入品は避けた方が良いと思いますよ。
物が安くてもバルブ交換もセルフ作業が可能な方なら問題ありませんが、店に作業依頼する場合は不具合の度に作業工賃は勿体無いと思います。

私は車屋では無く2輪の整備工場を経営なのでデリカD5に詳しい訳では有りませんが、ヘッドライトレンズやリフレクターの劣化は交換前に確認した方が良いですよ。
輸入品の安物HIDはリフレクター焼けでライトユニット自体の要交換は想定されるので注意です。

ライトが万が一にもダメな場合はどんなバルブに交換しても無駄になると思います。

長期保証があり信頼できるメーカー品を割高でも買う方が後々苦労しなくて済むと思います。

参考写真はガソリン車の中型トラックでレンズは劣化してはいますが、スフィアライトのライジング2のH4でロービーム(すれ違い灯)で光度は車検も余裕の413hcdはあり良いバルブです。

Answer 2

デリカD5 DBA-CV5W h22
メッキリフレクターの状態
反射が劣化している場合
いくら新しいバルブを装着しても
光度が上がらない場合があり