車のエンジンオイルとフィルターの交換時期についての質問です。 お店の方は５０００kmぐらいで変えてくださいといいますが、 1万5000キロぐらいでいいという方もいます。

Question

フィルターも同様で変え時期が曖昧でわかりません。

車屋さんが本当のことを言ってくれてるような気がしないのですが、一体どれくらいが交換時期なのでしょうか？

私の車は2016年式のデリカd5です。

Answer 1

オイル交換の時期は諸説ありすぎて何が本当かわかりませんよね
5千キロで交換、フィルターは2回に一回
これはもう相当昔の基準で、今の車は1万5千キロごとで、フィルターは毎回というのが多い、取り扱い説明書をよく見て下さい
それとシビアコンデションと言うのが有り、それに該当したら何キロと言うのも同時に書かれていますので
それに従ったらいい
取扱説明書と言うのはその車を作ったメーカーが言っている事で、ちゃんとメーカーの試験などで導き出された数値です

オイルが汚いから交換などとアナログな事を言う人が居ますが、オイルの汚れってほぼ不完全燃焼の時に発生したススがオイルに溶け込んでいる汚れです
ですから、昔はやったD4エンジンやGDIエンジンは交換して1000キロで真っ黒になりますし、ディーゼルエンジンもすぐに真っ黒になります
タクシーなどのLPGエンジンや、ダイハツ車のLNGエンジンなどの液化ガス系のエンジンは不完全燃焼を起こしにくいので何キロ走っても黒くなりません

色でオイルの劣化を判断すると言うのは無理なのです
それを言う整備士は信用できないですよ

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただいてありがとうござます。

Answer 2

車種やエンジン(ガソリンなのかディーゼルなのか)次第なので一概には言えませんが、ノンターボ車は基本半年又は5000キロで変えるものです。お店の方の言っていることは、車を長持ちさせるという観点でいくと間違ってないです。
なのでオイルは半年又は5000キロに一度、フィルターはオイル交換2回に一度が目安なので、フィルターは一年又は1万キロぐらいを目安にしてください。

Answer 3

正しい交換距離や年数は説明書に書いていますよ。

Answer 4

オイルフィルターは、オイルの濾過器です。
目詰まりしてしまった場合は、濾過できないまま循環する事になります。
オイルの色が黒くなってきたからと言って濾過されていない訳ではありません。
私は、アストロプロダクツの安価なフィルターをオイル交換と同じサイクル10000㎞単位でセルフ交換しています。

Answer 5

車屋さんが儲からなくなるから早めに替えてあげてください

Answer 6

整備士です。
エンジンオイルは通常5000km、ターボは3000km、エレメントは2回に1回が目安ですね。
メーカーは説明書に15,000km等と記載しています。どうせこいつらやらんだろうし、やるやつはやるし、短いとか文句言われるから限界数値の長めを記載しとこうってことかなと。
今の車はある程度対策もされてますから。

5000キロ走ると、汚いです。自家用車じゃ気持ち悪くて変えたいですね。
ですが、1万キロスパンで走ってもなかなか壊れません。

1万キロ交換で10万キロ越した車が会社に数台あります。調子悪くは無いです。もちろんオイルは汚いです。オイルとして機能はしてます。
平成10年代の車でオイル交換の限界を試したことはあります。
15000で調子悪かったです。
2万キロで、大分調子悪く、かかりが悪い、吹けが悪い、オイルは減っていると支障は出てました。一応走れました。気持ち悪いのでオイル変えたら一応元気になりました。まぁ2万キロは壊れるなと。

しかし、エンジンオイル量やエンジンによっても異なります。
デリカのような容量も排気量も大きなディーゼルは2万キロ交換でも多分いける。
でも私なら絶対やらないです。

Answer 7

ガソリン車ノンターボなら5〜6000km、ターボ車なら約4000km、フィルターはオイル交換2回に1回で良いかと。
エンジンを高回転で回しがちならもうちょっと早いペースで交換したほうが良いですね。
ディーゼルは乗ったことありませんが、友人は4〜5000km位で変えていますね。
オイル関係は手間とお金を惜しまずマメに変えるべきだと個人的には思います。

Answer 8

走行距離や乗り方で千差万別ですので、コレと言い切れないのが難しいところですが
一つはやはり、取説に書かれているメーカー推奨距離になるでしょう。
ただし、シビアコンディションと言う項目があると思います。
このシビアコンディションの距離での交換が最良かと。
フィルターはオイル交換2回に1回で十分ですよ。