デリカD5のガソリン車の中古が安いのですが、何が原因なのでしょうか？ 維持費がめちゃかかったりするのでしょうか？危険な故障があるのでしょうか？

Question

ガソリン車で20万キロ以上走っている方、教えてください！

Answer 1

燃費がリッター10前後、2.4リッターの割りには燃費はいい方だがクリーンディーゼルの燃費の燃料代の安さでクリーンディーゼルの人気が高くガソリン車の人気が下がっている。
現行はディーゼルは顔が変わったがガソリンは顔が旧型と同じ。
維持費はガソリンとディーゼルの燃費と燃料費の違いくらい。
オイル交換はガソリンの方が安い。
エンジンはタイミングベルトなので10万キロ毎に交換した方がいいい。
上り坂や登坂では少しかったるいくらいで普通には走れる。
13万キロでもまだまだ普通に走ってました。
三菱なので細かいリコールやサービスキャンペーンは多かったが無償交換なので特に困らない。
しいて言えばスマートキーの電波の飛びが悪い。

Answer 2

デリカが特別安い訳では無いと思いますが？ガソリンとディーゼルではエンジンの耐久性が違うのでディーゼル車は高くなります。ハイエースもディーゼル車は高いですよ！

20万キロも走っていればどのメーカーだって壊れますよ。壊れていないのが運がいいと思ってください。エンジンのオイル消費やトランスミッションの故障、足回りの異音、ラジエター水漏れ、燃料ポンプの故障、セルモーターの故障、オルタネーターの故障、エアコンのコンプレッサー故障などなど車種問わず絶対出てきます。どのメーカーも同じです。
維持費もアルファードとかと同じですし、中古車の故障なんて運です。

Answer 3

20万キロ以上走行なら安いですよ。
エンジン、CVTのオーバーホール、その他も過走行で交換が必要。
走行3万キロ以下を探してください。
それなりの価格になります。

Answer 4

モデルチェンジして外装が新しくなったのはディーゼル仕様だけですから、
ガソリン仕様は外見からして古臭く見られてしまうため売れないのでしょう。
外装の目新しさ目当てでモデルチェンジ後を購入する人は多いでしょうから。

個人的にはモデルチェンジ後のディーゼル車に魅力を感じないため、
モデルチェンジ前のディーゼルに今後も乗り続けます。

Answer 5

・古い（プラットフォームが2007年～）
・古い（燃費が良くない）
・車体が大きい

街乗りで走るには持て余す部分がありそうです

20万キロ近くなるとCVT（ジヤトコ製）も危ないでしょうね。D5の車体にはギリギリの容量です。

Answer 6

トルクが足りないからねえ。

Answer 7

何が原因なのでしょうか？

燃費

メンテナンス関係・4B12 エンジン