なぜミニバンのSUVはデリカD5だけなのでしょうか？ SUVがこれだけ人気の中、悪路走破性が高いのミニバンがデリカD5だけなのはなぜでしょうか？

Question

ハイブリッド化でバッテリースペースと荷室容量の両立、バッテリーによる低重心化からミニバンでも最低地上高が高い車が作れそうですが難しいでしょうか。
デリカD5は知名度もありますが、せめてコンパクトミニバンのSUVがあってもいいのではと思うのですが、どうですか？

補足

アセアンで三菱エクスパンダ―とOEMの日産リヴィナが売られているようです。全長4500程度で3列シート。サイズは日本でも売れそうですけど、スライドドアではないようです。近くハイブリッド化の計画もあり、リアに小型モーターを積んだ４WDで加速とスリップ時のアシストができるようになれば、個人的には文句なしですが、どう思いますか？

Answer 1

乗り出し400万近く払ってもミニバンに悪路走破性やアウトドアに向いた特性を求める人が少ないんだと思います。
（うちはキャンプ行くので買いましたが。）
デリカは売れていて三菱の稼ぎ頭ですが、ニッチな層の中でのシェアを独占しているだけではないかと思います。

Answer 2

ジムニーと一緒で、

本格的な悪路を走れるミニバンを求める層（台数）が限られているからでしょう。

だから、他社も参入するメリットがないのです。
（決まってる台数を分け合うだけなので）

Answer 3

価格の問題だと思いますよ、今あるコンパクトミニバンに本格的な4WDを装備すると400万円近い乗り出し価格になります。誰が買う？となるのでトヨタもコンセプトカーは作ったけど販売は出来ない状況だと思います。

Answer 4

トヨタやホンダもこういうの作っているではないですか

Answer 5

SUVに悪路走破性を求めているユーザー自体がさほど多くないためでしょう。