この前車の点検に出したら、リヤゲートダンパーが収縮不良を起こしており、

Question

リフトゲートバランサーR L交換となっていて部品代と整備費込みで約36000円との事です。これって一番後ろのドアを開けた時に落ちてこないように左右についている棒みたいなやつですよね？それとも足廻りのサスペンションの事でしょうか？また、これが壊れていたら車検は通らないのでしょうか？地味に高くて出費が痛いです

Answer 1

リアゲートは後部ハッチの事ですので、そこのダンパー交換であれば質問者様のおっしゃる通り、後部ハッチの降下を防ぐ部品です。
純正品は片側で１万５千円程度、取り付け工賃はリアハッチのサイズにもよりますが、１ＢＯＸクラスは重いので高くなりがちです。
ちなみに自分は先日、デリカのダンパーを交換しましたが、ダンパーはOEMのものを使用（8000円／本）し、作業は家族総出でやったので工賃無料で済みましたよ。
車検には無関係の部品です。

Answer 2

ぼったくりですね。コンパクトカーのリアハッチのダンパーをネットで社外品を購入して自分で交換しましたが、左右で5000円くらいだったかな。
YouTubeやみんカラで動画を参考にすれば自分でできないことではありませんから。

Answer 3

リアゲートというのは後ろのドアのこと。
跳ね上げるのに重いから補助の役割をしている「バネ」みたいなもの。

自動車用は安いので、大体1500〜3000円ぐらいかなぁ。
ノーブランドで。
長さとか反力とかもあるので一概には言えないけど。
うちの機械のは一本9000円ほどします。

車検には関係ないけど、落ちてきたら怪我をするし、抜けてしまえば開けられないぐらい重いと思いますよ。

Answer 4

後ろの"ドア"のダンパだよ。自家用乗用なら車検には関係ないはずだ。検査で後ろを開けたことなんか無いし。しかし整備工場がなんと言うかは工場次第かな。
なお、それが弱くなると閉まりが悪くなったりするから交換したほうがいいと思うよ。閉まってないことに気づかないってことは無いと思うけど、閉まらないとイライラするし(笑)、閉め直すのに何度も音がするのは近所迷惑だし。
純正品で交換してもらったらそのくらいするだろうね。安くしたいなら社外品探して自分で交換したらいいよ。モンローあたりから発売されてるんじゃないかな。社外品が無ければ「自分でやるから部品だけ売ってくれ」って言うとか。ドアを開けた状態で支えておくのが大変なだけで、交換そのものは簡単だよ。

Answer 5

バランサーてのはダンパーのことじゃないでしょうかね。
車検の項目にはないですけど自重で落ちると頭ぶつけたりするので修理しておいたほうがいいと思う。
確かに３６０００円は痛いけど・・・

Answer 6

トランクを開けた時に落ちてこないように左右についているやつです。