新型デリカD5購入について。

Question

新車で購入するか新古車、試乗車で購入するかで悩んでいます。
新車である必要はありません。
P、G、G Packで検討しており10.1型ナビ、マルチモニタを付けたいのですが、新車の場合450万は超えます。
新古車、試乗車がカーオクなどでよく出回ってるような噂を聞きましたが、トータル30万以上安くなるなら後者で選択したいなと思っています。
同じような購入方法の方はいますか？

Answer 1

新古車を選択するならば、誤発進抑制機能が追加された2019.11月登録以降の物にしたほうがいいですよ。
私も新古車と新車の価格差が大きく悩みましたが、サイドステップが不要だったのでディーラーで購入しました。
私が見積もりとったのは先月ですがディーラーの新車値引き、驚くほど渋いです。
登録済み新車のG Powerで純正ナビセット・フリップモニター11.5と最低限のバイザーやフロアマット等入れて430でした。
新車は値引き入れて470、値段だけなら登録済み新車ですね。
あとは下取り車があればどれだけ色をつけてくれるか…
Ucarを併設している三菱でも登録済新車を多く出しているので、直接行って両方見積もってもらえばどうでしょう。

Answer 2

だいぶ昔ですが
今乗っているエスクードの特別仕様車サロモンリミテッドを
カーオークションで経由で購入しました。
新車価格235万円(税抜き)でコミコミだと260-270万円ぐらい。
特別仕様車なので値引きは期待できず。

当時スズキは1000台限定車種だったので
売り切るために試乗車登録や自社登録(推測)をしていて
オークションにかなり流れていました。
(走行距離は1000キロ未満でまちまちです。)

私が購入したものは新車登録から8カ月落ちの
試乗車で使われていた?もので走行距離は700キロ程度でした。
購入金額はコミコミで195万円です。

エスクードのノーマル車の新車購入も並行してました。
それはほぼ同等の198万円という見積もりをとりました。

ノーマル車と特別仕様車の差は
特別色(濃紺)
フロントスポイラー
オリジナルサイドシルスカッフ
オリジナルシート
オリジナルフロアマット
サンルーフ
ルーフレール
オリジナル背面タイヤカバー
フォグランプ
ESP(横滑り防止装置)
オリジナル18inchアルミホール
(ノーマル車は17inch)

動力性能は全く同じですが
色や外観は別元と言っていいくらいの違いでした。
マイナーな車種なので
実車を知らない人からは「新車のノーマル車でしょ。」と
言われましたが、
外観や特別色が気に入っていたので新古車を選択しました。
およそ70万円の違いがあったのでかなりお得だったと思います。
(実車を見た方からはこっちの方がかっこいいと評判でした。)

新車保障も当然ついていたので
初期不具合は無料でうけられ本当に得したと思います。
(体験談より)

Answer 3

自分も随分前にエルグランドのデモカーを買ったことがあります。 エアロパーツやオプションのマフラーなんかが付いてきてお得感がありました。
でも極端に車検までの期間が短くなるようなら、かえって損になることもありそうですね。

Answer 4

試乗車・デモカーのお下がり狙い、いいと思いますよ。
自分も期末にそういうのを探して買いました。

値引きは交渉次第になりますが。