56歳ジジイです 車選びしてます。 主な利用用途はこれです。基本私一人で乗ります、同乗者はいません 平日 ・大型スーパーへの食料品の買い出し ・多少のドライブ 休日

Question

・高速道路を使った長距離ドライブ、旅行
→新潟西～東京都内、新潟西から金沢西など。
・テレビ中継所めぐり、中継局写真撮影
→ https://491mhz.net/soushinjo/niigata/yasutsuka.html など
・アマチュア無線移動運用、コンテスト参加
→IC-7100を使用したHF運用、７MHｚモービル、144・430運用

こんな感じです。正直山道も走ります。

ご指導ください

補足

補足、自分でここまで調べました。 検討している車は次のとおりです、正直ジムニーシエラとデリカD5を検討していました ・スズキジムニーシエラ　https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/ →つべ　https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%A9 ・三菱デリカD5　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/index.html →つべ　https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%ABd5

Answer 1

デリカかな。
7Mhzのアンテナに何を使ってみえるかですが。短いと全く飛ばないし、長いとガードに引っかかる。
ルーフキャリアをつけて、そこに電動マウントをつけていました。
アースも広いに越したことはないのでデリカかと。
また、移動運用をされるのであれば何W運用なのかは分かりませんが発発での運用かと思います。デリカの方が積載量が大きいのでよろしいかと。
サブバッテリーを積むにしても場所が取りやすいですし。
また、移動運用時特にコンテスト参加であればそれなりのアンテナが必要だと思いますので、ポールやマウントも含めかなりの荷物になると思います。
アンテナの下に導体が入るのは良くはないですが、ルーフキャリアーからポールをあげて逆Vを張ったり、V型ダイポールをあげたりするにも車高が高い方が有利だと思います。
シエラに比べれば、特にディーゼルであればオルタネーターも大きいでしょうし。
本当はあまりコンピュータ制御されていない車の方がいいのでしょうけど。私の車のディーラーはコンピュータに影響を与える可能性があるのでできるだけ無線機は積まないでほしいと言います。
５０W出しても影響が出たことはありませんが。

質問者からのお礼コメント

終了します

Answer 2

ジムニーSierraは高速道路での走行性能が良くないそうです
年齢が56歳って事は長く乗るおつもりですよね
それなら、リーセルなんて考えなくてもいいんじゃないでしょうか？
リーセルを考えるなら、トヨタノアヴォクハイブリッドが良いのではと思います。
個人的なオススメは、スバルレヴォーグ1.8
リーセルも燃費も期待できませんが、なんと言っても、アイサイト
これに浸ったらもう戻れません
スバル被害車同好会に入りませんか？

Answer 3

私自身 過去にトラックドライバーやっていたということもあり 運転に関し 長い距離の場合は やはりワンボックスの方が楽な面はあり 現在はハイエースワゴンを乗用から貨物に変更した車使ってます。元々はワゴンなので 乗り心地の面で 家内も楽で見晴らしもいいから長い距離疲れないと言ってますし私の場合は 機械など運搬などもしますので 後部は広いので いろいろ出来場合によっては 寝るも出来ますし。今は私はモービルとか 移動など考えてはおりませんが 電動ルーフもあり 移動時など 工夫次第では ここから アンテナポールでも出して ＶＨＦ帯なら 手で回しながらも 面白いとは思いますけどね。

Answer 4

リセールを考えたらシエラでしょうね。

Answer 5

デリカD5がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 6

1級自動車整備士、保険アドバイザーです。
ジムニーシエラは良い選択肢だと思います。
ただし、中は軽サイズです。ちょっと出るくらいなら問題ないですが、遠出するときは狭く感じます。
私なら、GRヤリス を候補に入れます。タイプは異なりますが、リセールバリューまで考えるなら、2台に絞って間違いないです。
どちらもおすすめの良い車です。

Answer 7

高速を使った長距離運転があるなら私はダイハツのロッキーをおすすめします。
本当にジムニーが必要な道を走るのか？
デリカほどの積載量が必要なのか？
って疑問もあったりします。

Answer 8

林道や舗装道路以外のところを走るのなら ジムニーとかの話になりますが
舗装道路しか走らないなら 四駆とかそこまでは要らないと思いますが


クソでかいデリカなぞ 荷物詰めて寝られるだろうけど
たった独りでこれに乗るかあ？ と言う感じですね
持て余すのでは？


お独り様なら それこそロードスターとか S660とかの話にならないかな
荷物 積めないか・・・・故に使いづらいか


スイフトスポーツ
走りに特化してるけど 乗ってていうのもなんだけど これ 軽の延長だよなぁとは思いますねｗ
なんだろ 日産トヨタが造るような総合メーカーのクルマではないな
というのは 乗った瞬間にわかります
〇軽すぎるというか
〇設計に余裕がなさすぎるというか（配線が細すぎるなど）


オイラがもし 貴殿のような完全に独りなら MR2をなんとしても整備して延命して乗りますねｗ AW11のほうです
若い頃の記憶しか残っていませんが アレは楽しかった
荷物 乗りませんがｗｗ

Answer 9

エブリイとかハイゼット/アトレーの軽バンですかね。

高速が得意とはいえないけど、苦手というほどでもないです。普通に走れます。
山間部の狭い道も得意です。軽バンですから、荷物はかなり乗ります。
軽バンですから自動車税は５０００円です。
車検は普通の軽並み。
荷室は成人男性二人が足を延ばして寝れるくらいの広さがあります。

但し山間部や高速が多めならターボエンジン車を選んでください。
ミッションはMTがお勧めですが設定の無いモデルもあります（中古ならある）。

軽バンのいいところは乗り心地は一般乗用車に劣るけど、旅先で休憩したいときに荷室で熟睡できます。真夏は厳しいけどね。

欠点は燃費が悪いです。長距離なら17とか18とか行きますが、街乗りだけだと１０切るのも珍しくは無いです。これは私のエブリイジョインターボ４WD MTの話なんで、ATだともっと悪いと思います。

Answer 10

軽で事足りると思います
無線を車内でやるなら軽バンが良さそうですね
軽バンなら車中泊も可能ですし・・・

ちなみに私は車中泊旅のドライブが趣味です
ハイゼットバンでどこでも行きます
軽なので酷道でも問題なくすれ違えて楽です
欲を言えば、上り坂でもう少しパワーが欲しいって事ですかね
普通の道なら何も問題ないです

って事で、車内の広さが必要無ければアルトでもミライースでも・・・
こっちの方が軽いのでスイスイ走りますね