三菱 デリカD:5 のみんなの質問

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スキーへ行くのにお勧めの車種を教えて下さい。

値段は気にしませんが出来れば軽が良いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

東北の降雪地域に住んでいます。

スキー場でよく見る軽自動車は

スズキの新旧ジムニーが圧倒的に多いです。

ホンダ
N-BOXやV-VANの数も増えてきましたね。

スズキ
ハスラー
ワゴンR が多いですね。

三菱
新旧ekワゴン 4WD設定がある。

ダイハツ
ムーブ
タント あたりでしょうか？

４WD車が多いと思います。
同じ車種のFF車よりも4WD車の方が車高が高いので ”4WD”と解ります。

シャコタンでスキー場にこれる程、東北のスキー場は甘くないからね。


私はデリカD5ですが
友人やスキークラブの後輩は、ハスラーに乗り換えていますね。
軽自動車の中でもタイヤ径がデカイので、朝一の除雪が追いつかない駐車場にも入れてしまう走破性を持っているようです。
（積雪は20～30㎝未満です。）

質問者からのお礼コメント

2019.5.17 00:03

皆さんありがとうございます
軽ならハスラーが割とよさそうですね。
普通車なら税金安いハイエースの四駆ってところなんですかね。
どちらも高いので悩みます。

その他の回答 （15件）

  • 4WDならなんでも
    コペン・S660は不向きです

    ジムニーほどの性能が必要だとは思いません

    3人で行くことを想定するなら
    ダイハツ ハイゼット
    スズキ エブリワゴン
    キャリアを付ければ4人でも十分可能な積載能力

    2人ならどれも大差ありませんから、雪山より普段使いを優先して選んだ方が良いと思います

  • バモス ４ＷＤだな。

  • 私なら、HONDA N-BOXの4WD
    なんせ使い勝手いいです。

  • あなたがどのような形で行くのか、また車に対して何を求めるのかで変わります。
    例えば、おひとり様、車中泊も時々あり、とにかく動けばよいというならどんな軽自動車でもほぼ要求を満たします。因みに私、嫁の軽自動車があればよいと思って普通車を処分したら、嫁がスキーだけはダメとぬかしたので動けばよいというレベルの軽自動車（キャリアに積んだ板のほうが高い(笑)）を購入しましたが、1シーズン無難に過ごしました。車中泊も2泊までは問題なし。日帰りなら2人乗りも可能かと思います。スキー板はルーフキャリアです。彼女、もしくは嫁と二人で行くとなると相手がどんな車でも気にしないというなら問題なし、理想はハイトワゴン（N－BOX、タント、スペーシア等）形ならハスラー。リアスライドドアは狭い駐車場では便利、ワンボックス系はさらに荷物が積める（ただし基本縦方向に体積増えるだけだから荷物が増える＝リアシートは荷物置き場ということには変わりない。）４WD、安心して走れるが絶対ではない。FF車でほぼ用は足りる。非常用にチェーンを積めばほぼ問題なし（チェーン巻くのに時間取られることくらい）。
    リアシートに人が乗る状況になるとやはり普通車が良い。出来れば荷物がたくさん積めるワゴン系。SUVは見栄の世界（らしいからね。ルーフボックス積めばさらに雰囲気出る。）ミニバン、多人数（と言っても4～5人までだけど）で行くならミニバンに限る。さらに板を何本も積むとか何泊も車中泊できるような装備にするならミニバン。そうそう、軽自動車はタンクが小さいから長距離走るときは給油が必要になる。これも道中のスタンドを把握しておけば問題ない。高速料金も安いしね。ETCはつけたほうが良いね。

  • 軽自動車ならジムニーかな？

    それ以外の4WDならスバルですね。

    マツダ、トヨタ、日産、ホンダの4WDシステムは湿った雪とか
    凍結路に雨降ったとかだと登れないのでお勧めできない。
    誹謗中傷ではなく現実にこの目で
    登れないの何回か見てるし信用できない。

  • スズキのハスラー、同車種でマツダのフレヤー。
    背が低いので屋根が洗いやすいです。
    電子制御デバイスてんこ盛りです。
    どのメーカーでもトラクションコントール、スピードだし過ぎでガープ曲がりきれなくてなったら自動ブーレーキ、下りでブーキ踏んだら自動シストダウン、車線逸脱警告、前車発信お知らせブザー、人感センサーブレーキなどなど標準装備。
    そのかわり軽なのに価格は150万〜ターボ仕様で250万もします。運転感覚は普通自動車と同じで500kmノンストップ運転も楽々。
    泣き所はやはり軽です、ガープでフラットではない、後部座席は乗り心地が悪いです。
    普通車ならマツダのデミオ。
    この車はガープ曲がりきれないと車が判断したらエンジン回転が落ちます。
    カーブではBMW並みにフラットです。
    ディゼール仕様はとてつもないパワーです。

  • 軽だとホンダNボックス、スズキのワゴンR、ハスラーなどはスキー場で見ますね。
    私はフォレスターです。購入理由は後部座席倒したとき板が入る荷室の奥行き。インプレッサはその理由でアウト、レボルグは低すぎてフェンダーに雪の塊が当たるからダメ。
    次はハリアー、エクストレイル、アウトランダー、RAV4辺りから、乗り心地、車中泊(仮眠)スペース、運転支援を目安に買おうかなと思っています。

  • ジムニーで上にボックスつければ最強

  • ジムニーはどうでしょうか！？

  • N-VANの4WD車。
    https://www.honda.co.jp/N-VAN/

    リフトアップスプリングで車高を上げれば、多少の積雪があっても”亀の子”になりにくくなる。
    https://www.forest-auto.com/info/20640/

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