リアラダー装着について デリカD5のリアラダー装着について迷っています。 車両は後期型のGグレードで、リアゲートは手動です。

Question

ルーフキャリアを装着している為リアラダーも、と思いましたが、色々調べていくうちにどうやら

・純正のリアラダーが無い(以前はあったが電動テールゲートのモデルが出てからはモーター等の不具合を避ける為中止に)
・取付の際にルーフの歪みが発生する恐れがある(ヒンジが干渉)
・そもそもリアラダーは車体に悪い？

などのマイナス要素も得られました。

とはいえ多くの方が社外のリアラダーを当たり前のように装着している為結局のところ何が正解か分からず…
ディーラーの見解としても、電動テールゲートに良くない、というもので、じゃあ電動じゃなけりゃ良いの？と…

リアラダーはかっこいいと思いますし便利なので装着したい気持ちはありますが、同時に今の車を大事に長く乗りたいとも思っているので、故障のリスクや負担が想定されるようであれば断念しようかと思っています。

実際のところどうなんでしょうか。
ボディ剛性が落ちる、遮音性が落ちる、リアゲートやルーフに歪みが出るなどの車体の不具合はやはり有り得るのでしょうか。

Answer 1

当方も取り付けるまでは色々と気になってましたが、取り付けてしまえば杞憂でした。
ヒンジとの接触等は取り付け時に気をつけて確認調整すれば回避可能。ラダー自体はたかだか5キロ程度。荷重はバックドアの上部だけでなくナンバー付近のボルトで水平方向にも受けており、垂直方向の負荷はかなり低減します。もちろん登梯時しなりも感じません。そもそも継続して荷重をかけ続ける訳でもなく、荷重が通り過ぎるだけなので、そこまで気にしなくていいかと。あとはランクルみたいに観音扉タイプの
車は比較的垂直荷重に弱いでしょうね。それはヒンジの付く方向を考えれば腹落ちするかと。

因みに当方は電動バックドアですが、開ける時は95%が手動です。結局バックドアを開ける時はぶつけるのが怖いし、何か荷物を出す（積む）予定があるから、ほぼドアの前にいるのです。逆に閉める時もそこにいますが、ドアのボタンを押すと閉まるので、快適です。

剛性とか遮音性は数値化してないのでわかりませんが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
おかげさまでリアラダー取り付けの決心が付きました。