三菱 デリカD:5 のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
188
0

デリカD:5のエンジン・加速について教えてください。
デリカは電気か何かのパワーアシストがついていますか。
先日友人のデリカを運転してあまりの走り出しの滑らかさにびっくりしました。

ディーゼルの力強い走り出しというよりもハイブリッドの電気アシストを使った走り出しに近いと感じました。
感覚的な話で申し訳ないのですが、ペダルを踏んでいる感覚よりもスピードが出るイメージです。また、重たいものを動かし始めるときの"ググッ"ていう感覚がありませんでした。
私はマツダのCX3でクリーンディーゼルを運転していたのである程度クリーンディーゼルの走行を知っているつもりです。
よろしくお願いします。

●環境
デリカD:5 昨年に新車で購入
エンジン 軽油とのこと
走行時の乗車人数 大人5人

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

パワーアシストなど何もないですけど、ハイパワーディーゼルとうまく
マッチングしたATミッションの妙ですよね。
CX3 の1.8LDT と デリカの2.2LDT のトルクの差ですよね。
CX3 270Nm に対し デリカは 360Nm ATミッションも6速に
対して8速と段数も多くて、このミッションはアイシン自慢のミッション
ですから。

質問者からのお礼コメント

2024.9.15 13:45

正直トルクの違いでは納得がいきませんでした。車体の大きさが違うのだから必要なトルクも違うので。
変速の違いは十分に納得いきます。あの滑らかな走り出しが多段変速を使用者に感じさせずに行っているということですね。
感動しました。アイシンという会社も初めて知りましたが素晴らしい技術だと思いました。

その他の回答 (2件)

  • デリカのディーゼルターボエンジンはたった2000回転ほどで最大トルクを引き出せる性能を持っています。
    しかも8速ATですから加速も滑らか。信号が変わってスタートするときも、高速で加速して本線に入るときも、山道を登るときも、アクセルを踏み込む、ということは不要です。アクセルペダルを軽く踏み増すだけでスムーズに加速していくはずです。
    雪道やぬかるみでスタックしそうになったときも、アクセルペダルを軽く踏み増す程度でブレーキLSDが作動しわりと簡単に脱出できますよ。

  • 付いてないです
    純粋にディーゼルエンジンです

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

三菱 デリカD:5 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

三菱 デリカD:5のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離