ブリヂストンのタイヤでデリカに オススメはどのタイヤですか？ SUV用 or RV用 どちらでもいけますか？

Answer 1

BSにはD5の規格に合うごついオフロードタイヤはありません。
オンロードタイヤなら合うものありますよ。
私のD5は18inch DUELER H/Lです。
タイヤ館では18inch REGNOを勧められました。

Answer 2

REGNO GR-VII が絶対のおすすめ。フルタイム４WDで高速を走るとき、危険を避けるため急なレーンチェンジをすると、一瞬ふらつきが発生することがありますが、このタイヤにしてから基本なめらかで安心です。急な山道でコーナーが続く時の踏ん張り、挙動、いずれもこのタイヤで合格です。
デリカD5はアウトランダーからの足回りで、このタイヤをはいただけで、微妙なタイヤの接地面の厚みを感じるくらい、乗り心地がいいと感じています。

Answer 3

ポテンザS007Aで。
豆腐のデリバリーカー最速を目指しましょう。

Answer 4

CV型D:5ですが…。中古車での購入時ヨコハマ ジオランダーA/T→ブリヂストン デューラーA/T→トーヨー オープンカントリーR/Tと履き替えてきてますが、燃費的にはジオランダーA/TとデューラーA/Tはほぼ差はなかったですが、オープンカントリーR/TはパターンがM/Tに近いので両者よりリッター1〜1.5kmほど落ちる感じです。同じオープンカントリーでもA/T Plusなら似たようなものかも。また、R/TはA/Tからの履き替えでもはっきり分かるくらいロードノイズ大きくなります。どういった用途が主になるか、何を重視するか(燃費？見た目？とか)、で選ばれるのが良いかと。ちなみに自分はグッドリッチは履いたことないですが、オープンカントリーR/T履いたオーナーさんが一様にグッドリッチより動き出しが軽いと言っておられるのでグッドリッチはまぁそういう感じなのかと思います。

Answer 5

オーナーです。
どちらでもいけますが、悪路に行かず静かに乗りたいのなら
DUELERシリーズでもH/Lでしょうね。
多少のOFF好きならA/Tでもいいでしょう。

M/Tは走行音もうるさい上に雪道でのグリップ感が
意外にも低いので遠慮した方がよいと思います。

Answer 6

デリカというのがD5のことなら、ブリザックのDM-V3はいいですね。
ああ、スタッドレスじゃないならBFGoodrichのA/TやT/A、TOYOのオープンカントリー辺りは人気がありますよ。もちろん235/70r16で。ブリジストンはあまり見ません。まあ、ググればこの辺も出てきますけどね。
https://magazine.cartune.me/articles/4632#anchor4

Answer 7

サイズが同じなら何でもいけますが、悪路を走らないなら普通っぽいやつにしたほうが良いです。