デリカD5 平成20年式に乗っています。車の知識はなくカスタム等も自分で行う事が難しいのですが最近街でカスタムされているデリカD5をみると羨ましいと感じる事が多くなってきました。

Question

特にリフトアップされた車はかっこいいと感じます。
リフトアップのメリット、デメリット、車検に通す為には何インチアップが良いか、
又費用等、詳しい方教えて頂けますでしょうか？

タイヤサイズは現在、215 70 r16 なので235 70 r16に変えれば見た目も多少変わるとアドバイスされましたが現在のタイヤがまだバリ溝なのでなかなか変えられず…（笑）

Answer 1

215/70R16→235/70R16 メリット 冬季や悪路での走破性向上 デメリット 燃費の悪化（メーター値うんぬんと言う人が居ますが、ほとんど狂いません200km/h出せば話は別ですがｗｗｗ）
リフトＵＰ→ メリット→冬季や悪路での走破性向上 デメリット→高速走行時の横風に弱くなる ロールが出る
車検→ 215/70R16→235/70R16 可 1.5インチＵＰ 可 同時は不可
費用→ ~2インチ迄 部品代金6万円~ 作業費 同じくらい
~2インチ以上 部品代金10万円以上 作業費 同じくらい
お金が掛からない方法としては、タイヤを235か？1.5インチＵＰして車検を受けて次回は残りをヤレバ構造変更は必要有りません。
同時にやると構造変更が必要なので（5cm前後車高が上がります。）車検金額は上がります。

豪雪地帯や林道に入るなど生活に直結しているならば、やるべきでしょうねｗ
2インチ以上上げると立体駐車場に入れなくなると言うパターンも有りますしｗｗｗ
見た目でカッコいいと思うレベルならば・・・オバーフェンダー組んで255/65R16ですが。。。信号の多い都市部在住ならば冬季は燃費が２５％位落ちますよ。冬だけは無敵ですがｗｗ
タイヤ金額もスタッドレスなら215から比べれば馬鹿みたいな金額になります。

質問者からのお礼コメント

メリット、デメリットと詳しい説明ありがとうございます。まだまだわからない事多いので勉強します（笑）自分好みのデリカに仕上げたいです。

Answer 2

取り敢えずはステッカーとか
如何でしょうか
多分純正タイヤの山も
タップリ残っているのだと思います

手を入れたければストラットタワーバー
サスペンションのビルシュタイン化
スタビライザーのクスコ交換等
目に見えなくても家族など同乗者に
優しいセットアップから進めて行って

オフロードメインのアップ系か
オフロードメインのダウン系か
どちらが自分の生活メインになるのか
どっちが格好良いかを
カタログや他者の書き込みを見ながら
楽しむ時間を味わってください

ブロンコで泥だらけ遊びとか
他車のレスキュー経験とか
はまって4WDロック、ASCカット経験とか
デリカクンと遊びながら
自分の道を探すのも楽しみです

Answer 3

デメリットは沢山ありますよ。走行安全性低下、乗り心地悪化、乗降性悪化、入れない駐車場が増える、タイヤの外径が増えてメーターが狂うなどです。
メリットは自己満だけ。

Answer 4

＞＞リフトアップのメリット、デメリット

①メリット
・完全な自己満足

②デメリット
・安全性の低下
・車の興味がない人からするとダサい