タイヤ・ホイール交換についてご質問です。 デリカD5 DBA-CV2Wに乗っています。 現在はノーマル車高・ノーマルタイヤ(215/70R16)です。

Question

タイヤが4本とも交換のタイミングになったため、これを機にタイヤ・ホイールをセットで交換したいと考えております。

素人なりに調べておりますが、実際に装着されている方や詳しい方にアドバイス頂きたいと思いご質問させて頂きました。

①タイヤをホワイトレターのATタイヤにしたいのですが、車検に通るサイズはどこまでが許容される大きさになるのでしょうか？

②現在候補に挙げているタイヤは以下の通りですが、車への干渉や車検など問題なく履かせられるでしょうか？
・ヨコハマ ジオランダーAT(235/70R16 104T)
・ブリヂストンDUELER A/T 001(225/70R16 103S)
・BFグッドリッチ KO2(215/70R16 100/97R)
・BFグッドリッチ KO2(235/70R16 104/101S)

他にも注意点などあればアドバイスいただければと思います。

よろしくお願い致します。

Answer 1

あくまでも車いじりは(ホイールやタイヤの太さ含む)は趣味ですし、自己満足の世界でもあるので、自分が良いと思った物を取り付ければ良いと思いますよ
215と235だと大雑把に言うとタイヤの太さが215ミリと235ミリ正確には少し違いますがその位の太さの違いと、外径も変わってきますね
まぁ、車検には問題無い範囲ではあるとは思いますよ

Answer 2

＜デリカD5 2WD ホワイトレターA/Tで装着できるタイヤは？＞

タイヤショップの者です。
なんちゃって4駆化でしょうかね。

標準サイズ215/70R16のホワイトレターA/Tだと
OPEN COUNTRY A/T EX、ALL-Terrain T/A KO2の2択になります。

OPEN COUNTRY A/T EXは発売されたばかりの新製品で、先代のA/T PLUSに比べるとサイドブロックのごつさが無くなってしまったのが残念ですが、国内他社のA/Tに比べると、まだA/Tらしいパターンでいいですね。

それに対してKO2は、ゴツさは健在、本物の4駆のタイヤはこれだといわんばかりです。静粛性優先の国内メーカー品と比べればうるさいんでしょうけど、履いた時のカッコよさ、まさにクロカンって感じです。でも、２駆に履くのはちょっと違うと思います。

街乗りがメインであれば、幅を広げるのは騒音が増し、燃費も悪化するのでお勧めしませんが、見た目は良くなりますね。225/70R16だと車検も干渉も大丈夫でしょう。
GRANDTREK AT5、DUELER A/T001があります。

AT5は縦溝の目立つ、ゴツゴツ感の無いパタンで、オンロード性能を優先してますね。サイドのブロックも、薄っぺらいのをつけてるだけで、ただの装飾のようです。

AT001はサイプがいっぱい入っていて、スタッドレス？と思うようなパタンで、スノー性能高そうです。こちらも太い縦溝2本が目立つのでオンロード重視でしょう。サイドブロックもダンロップ同様、迫力は無いです。

235/70R16は大きすぎ、車検要領上の上限誤差ギリギリですので、無改造だと車両によって、また、タイヤによっては車検に通らないことが考えられますのでお勧めできません。