ﾃﾞﾘｶD5のDﾊﾟﾜｰに乗ってます。 3年半で10.6万km走り、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの溝がそろそろヤバくなってきたので この際、ﾎｲｰﾙごとカッコ良いものに変更しようと考えています。

Question

（冬季はｽﾀｯﾄﾞﾚｽへ履き替えるので、春～秋用として使用します。）
現在足回りは純正、ﾉｰﾏﾙ車高で初期純正の18ｲﾝﾁﾀｲﾔ履いてますが、
大幅に燃費が落ちる物への変更は考えていません。
高速含む燃費は12～14km/Lです。
他質問で輝ｵｰﾄのMK-46ﾎｲｰﾙとBFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁﾞの
235/70R16ﾀｲﾔを見かけましたが、このようなｵｰﾙﾃﾚｰﾝﾀｲﾔって、
やはりﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくて大幅に燃費落ちますか？
燃費を考えたら同じﾎｲｰﾙでも、ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰのｻﾏｰﾀｲﾔの方が良いでしょうか？
D5だとこだわりを持った社外ﾎｲｰﾙ履いている方も多いと思いますので、
燃費がどの程度変わるのか教えて頂きたいです。
登山やｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞが趣味で色々な道は走りますし、
走行距離からもわかる通り、けっこう長距離も走ります。
ｵﾌﾛｰﾄﾞはやりません。

Answer 1

デリカD5Gパワー4WDに乗ってます。

以前ジオランダーAT-Sの235/70R16を履かせており、現在はグラントレックPT3の225/70R16を履かせてます。

オールテレーンタイヤのメリット
視覚的満足度が高い。（サイドウォールの迫力や物によるがホワイトレター）
わずかな新雪くらいなら平気。
溝が深いので保ちが良さそう。

デメリット
運転の仕方次第ではあるが、1〜2割程度は落ちると思った方が良いでしょう。
ロードノイズはうるさいです。慣れればこんなものかとなりますがオンロードタイヤに変えた時にうるさかったことを実感しました。
スタッドレスには及ばない積雪路での性能。
ラジアルタイヤには及ばないグリップ及びウェット性能。


オフロード走るならどのタイヤより向いて居ますがオンロードのみならデメリットが目立ちます。
オールテレーンは趣味タイヤです。視覚的満足度を得たい人が履くタイヤと思うのが妥当でしょう。

Answer 2

質問から見るとグッドリッチは合わないですよ

オールテレンとはいえ他社と比べるとオフロード寄りに作られています。


燃費は大幅には落ちませんがロードノイズは気になるかもしれませんね。

ブリジストン
ヨコハマ
などの普通のタイヤにしましょう。

Answer 3

スノーボードに行くならそれなりのスキー場だとマッドアンドスノーは使えません。

ホイールなんて錆びてどうでもいいので、まとまなスタッドレスを装着しましょう。

我々ごときは素人でサーキットでベストタイム出すわけでは無いので、夏タイヤはなんでも構いません 。