軽自動車で疲れる原因は、排気量不足だからですか？馬力・トルク不足だからですか？車重が軽いからですか？

Answer 1

高速で…の話なら。
回転数が高いからです。回転数が高いとアクセル操作で直ぐに回転が上下してしまうので維持するために疲れます。
また空気抵抗や横風もありますので尚更です。

私の車は2000ccターボですがギアが軽く回転数が高くて(100km/2800回転～3000回転)長時間回す気になりません。

デリカに乗った時はクルコンがあり時代の進歩ってスゲー&ハンドル操作だけなんて高速楽チンじゃんwって思いましたね。

Answer 2

いつも2000ｃｃのSUVに乗っています。
この前、車検時に代車で軽自動車を借り、用事が出来て10ｋｍぐらい往復したのですが帰ったとたんどっと疲れが出ました。
・走行音がうるさい
・アクセルから足を離すとエネチャージとかいうのが働いて思う以上に減速するのでずっとアクセルを踏んでないといけない。
・タイヤが細いとハンドルが軽すぎる
・地面からの衝撃が大きい
と感じた

Answer 3

疲れる基準は何でしょうか？

軽自動車もピンキリです。

うちには近所の買い物用として
N-BOXカスタムターボがありますが、
何となく小さな車で遠出したくなり、
片道3時間、往復6時間程度の道のりで
嫁と1泊の小旅行に出かけましたが、
疲れ知らずで、快適な旅でしたよ。

また、サイズ感も絶妙で、土地勘のない
旅先での細い道なんかでも不安を覚えることは
皆無でした。

Answer 4

狭いの一言。

Answer 5

軽自動車のホイールベースは室内を最大限広げるために、コンパクトカーと変わらないレベルです。

スズキ ソリオ 2,480ｍｍ（全長3,790）
スズキ スペーシア 2,460ｍｍ（全長3,395）

よってトレッドの違いによる安定性の差と、排気量差による振動騒音の差が大きいでしょう。

車重の差もあるでしょうね。どちらかというと重い車のほうが安定しやすいです。

Answer 6

軽自動車で疲れる原因は
ホイールベースが短い
トレッドが短い
室内の音が大きい
の3つです

加速が悪いとかは運転技術が足りないからです
その車に合った加速を想定できていない

Answer 7

足回りやシートの造りが簡素的な為、ドライバーに来る振動が大きかったり接地面接が少ない為足回りが暴れてハンドルの挙動にモロに出るので 普通車に比べると運転自体にも気遣いします。パワーが無いのは追い越しがしづらい、坂道をグイグイ登らないという精神的ストレスから来る疲労かと思います。

後にも先にも今まで乗った軽自動車で街乗りから高速走行クルージングまで含めて疲労感を殆ど感じなかったのはダイハツのソニカだけですね これはよく出来ていました。