三菱 デリカD:5 のみんなの質問

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三菱のデリカはワンボックスタイプのミニバンながら、本格オフ車並の走破性を持っているのですか？アプローチアングルやデフロックなど。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ツレのを運転した事あるけど、4輪の制御は凄かったでｗ
機械的な制御はないから電子制御やけど、まぁエエように切り取れば昔から培ったもんがその制御を生み出す要因なんやろなｗ
でもな、これは何処を切り取るかの話やから、クロカン車と比べたら現実問題屁みたいな走破性やわｗ
パリダカかってサポートカーは競技者とは別ルートｗ
全行程を見れば一部競技者と重複するルートはあるやろうけど、サポートする車はデリカだけやなくパーツ積んだトラックなり何なり周りに一杯凄い車も控えとるやろうから、全部自力で行けたとは思えんけどなｗ
これは悪い意味じゃないでｗ
競技車両ですら完走出来ん事があるんやから現実の話としてやｗ
しかも当時の自動車メーカーは三菱に限らず燃費偽装とか嘘ばっかついてたんやから、全てを鵜呑みにする事など不可能なエピソードｗ
ドライバーがめちゃくちゃ上手いｗ
1万キロ弱の行程を走り切れたら壊れても良い仕様ｗ
スタックしまくったけど周囲の助けで切り抜けたｗ
などなど、正味あった裏話があれば別やけど、もろもろの可能性を込にしてとりあえずサポートカーとして完走できたって事だけが事実でしかないやろなｗ

その他の回答 （1件）

  • 三菱のデリカはワンボックスタイプのミニバンながら、本格オフ車並の走破性を持っているのですか？

    通常よりは高いですが

    エンジンが横置き搭載のため

    わずかに走破性が高い

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