ＢＦグットリッチオールテレーンＫО２について。 ２１５／７０Ｒ１６をデリカⅮ：5に履いてます。

Question

履いた感想ですが、ノイズも気にならなくゴツくて見た目の印象は最高ですが、高速コーナー（舗装路）で、一瞬ヒヤッとしました。
コーナーを曲るとタイヤのブロックがグニャっとし路面を捉えきれなくステアリング操作にタイヤが付いてこれないと言った印象でメーターのスリップ表示が点灯しました。
慣れれば問題ないと思いますが、皆さんは同タイヤを履いて怖い経験をしたことはないですか？
それともオールテレーンタイヤですが、コーナーを攻めるような走り方は向いていないのでしょうか？

補足

※私はプロのドライバーではないので、コーナーを攻めると言っても一般的なレベルです。

Answer 1

横からすみません。
空気圧は300kpaくらいは入っていますか？
うちはディーラーに点検に出すと、d5の適正空気圧で毎回入れられてしまうので。
235ですが、空気圧を下げられていた時以外にコーナリングで違和感を感じた事はないので…

質問者からのお礼コメント

空気圧を再度確認いたします。

Answer 2

全てのスタッドレスも同じようなものです。
当然、雪道に特化したタイヤですから。

A／Tも同様で「オール」と言いながらグラベル重視になってる。

けれど「グラベル専用タイヤ」になると、逆にブロックがゴッツゴツで、高速ではなくても舗装路では滑りまくります。

なので、スタッドレスと同様の走り方
・・・とにかく「急」の付く操作を避ける。
急にアクセルを踏む。急ブレーキ。急ハンドルはダメ。
アクセルの踏み始め、ブレーキの踏み始め、ハンドルの切り始めに「最初にじわ～～～」としてから、曲線的に踏んだり切ったりして行く。
のが、最善の策だと思います。

Answer 3

＞タイヤのブロックがグニャっとし路面を捉えきれなくステアリング操作にタイヤが付いてこれないと言った印象

ご自分でおっしゃってるとおりです。
オールテレインタイヤは、やや悪路＆雪上の性能を求めている分、
舗装路の性能は下がります。グリップ面や燃費の面でも。

ちなみに、よりごついM/T（マッドテレーン）だと
舗装路でさらにうるさくより高燃費、かつ低グリップですw

舗装路を快適に走りたければH/T(ハイウェイテレーンでしたっけ？)
見た目はおとなしいですが。