三菱 デリカD:5 のみんなの質問

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トヨタとホンダてお互い対抗するモデルがありますが。
なぜトヨタとホンダてスバルやマツダや三菱やスズキに対抗するモデルを作らないのですか。

例えばランエボやインプに対抗するモデルをトヨタとホンダは作っていませんでしたが。
例えばデリカD5みたいなSUVのミニバンをトヨタやホンダは作っていませんが。
例えばアテンザやレガシィに対抗するモデルをトヨタやホンダは作っていませんが。
例えばデミオみたいな高級。スイフトみたいなスポーツみたいなモデルをトヨタとホンダは作っていませんが。
例えば5人乗りのソリオみたいなのをトヨタとホンダは作っていませんが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜトヨタとホンダは競合するクルマをお互い作っているのに。
スバルやマツダや三菱やスズキと競合するクルマをトヨタとホンダは作らないのですか。

と質問したら。
ホンダはマツダ・ロードスターと競合するS2000を作っただろ。
という回答がありそうですが。

ホンダ信者が語るところによるとロードスターとS2000は競合車じゃないそうですが(笑)

それはそれとして。
なぜトヨタとホンダはお互い競合するクルマを作るのに。
スバルやマツダや三菱やスズキと競合するクルマをトヨタとホンダは作らないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お互いの認識がトヨタとホンダにあらずは車メーカーにあらずという事ではないでしょうか。

眼中にないんだと思います。

その他の回答 (14件)

  • トヨタは、デリカD5のようなクロスオーバーミニバンを作るとのことです。

  • 世界で売れるグローバルな車で数がでるものを優先するから。

    >スバルやマツダや三菱やスズキに対抗する

    上げられたメーカーが、トヨタやホンダやホンダに対抗する車を作らないから。
    いずれも、下位メーカー。
    トヨタやホンダに対抗する車を作っても負けなくとも苦戦は必至。

    もちろん、自分の牙城にトヨタやホンダがでてきたら対抗車はだしますね。
    例 スペーシアやワゴンRとNBOX、NWGN

    スバルは、トヨタグループなのでトヨタは対抗車を出しません。
    必要とあらばスバルからOEM調達するでしょう。
    ソリオ対抗車は、海外では売れそうにないので自社グループのダイハツにやらせてます。
    ホンダは、トヨタほどの力はありません。
    これ以上車種を増やすと品質問題で破綻します。
    先代FIT時代にやらかしてから立ち直ったとはいえません。

  • どれもヒットして爆発的に売れている様なモデルでは無いからでしょう。
    パイが小さ過ぎて出しても台数が見込めないのに
    開発費や金型代を掛けるほどの商売にならないからでしょう。
    トップ10入りする様な台数が売れたら対抗車を出すでしょうね。

  • 大規模開発できる会社とそうでない会社、万人受けする様に多種多様の車を用意する必要のある最大手とニッチな層を求める会社の差です。

    なおトヨタはデリカD5に対抗可能な車として、一回り小さいですがTJクルーザー出しますよ?

  • 他の回答者さんへ、トール兄弟はダイハツ製ですよ。

    ソリオに一番近いトヨタ製の車両は、シエンタ5人乗りかな?


    スバルはトヨタのグループ化に事実上なりましたから、潰す相手では無くなりましたのでホンダとスバルを比べると、
    スバル車の顔のレガシィやレヴォーグを買うならオデッセイのシートを倒せば荷物も入るよと言う大は小を兼ねるの発想です。

    他にも、フィットも同じでパッソ、ヴィッツ、アクアを1台で相手をします。
    日産のノートと同じです。

    しかし、トヨタやマツダ、スズキはホンダ・フィットや日産ノートがこぼした客を拾っていくので、
    パッソ、ヴィッツ、アクアとバリエーションを広げています。
    マツダもマツダ2と3が有りますしね。
    スズキもスイフトとバレーノが有ります。

  • 例えばランエボやインプに対抗:セリカGTfour。

    例えばアテンザやレガシィに対抗:カルディナ。

    例えばデミオみたいな高級?。スイフトみたいなスポーツ:ヴィッツRS、フィットRS。

    例えば5人乗りのソリオに対抗:ポルテ、パッソ、タンク、ルーミー

  • この中ではソリオだけはそこそこ売れてますね。

    ソリオなんていりせんからねホンダ。

    フリードとNBOXで需要を満たせるので。

    トヨタはシエンタだけだと満たしきれないのでルーミー投入しました。まぁ対エヌボックス車ですが結果としてはソリオに勝つ形になりました。
    他はごく少数の需要なので作る必要がないだけです。

    個性的でかつ象徴的なニッチな車に対抗したって仕方ありません。

  • ニッチな市場やモデルで商売せざるを得ないメーカーと、その必要がない巨大総合メーカーの違い。

  • レガシィに対抗して、カルディナの四駆ターボを、造ったけど、全く相手にされなかった。

    技術で言えばトヨタははるかに、格下だからね、比べられると不味いんじゃない?(笑)

    ソリオのましてDAIHATSUに、造らせたじゃん。

    売れる車は、何でも平気でパクる。それがトヨタだよ。

    マツダはヒット作が無いからね、トヨタは売れる物しか作らない。

    あ・・・ファミリアに対抗してカローラ2を、造ったじゃん(笑)あれ以来、ヒット作が無いんだよ。

    あとコルサとターセルだったケ?
    売れるとパクるでしょ?

  • 業界は、足し算・引き算・しながら・・
    お互いの商売を、尊重し合って、生き残りを図っている。

    それぞれには、”裏の事情”も、有るんだよ。

    今年は、
    ””ビックリするような業界再編話””も、起きる噂も・・流れてますよ。


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