三菱 デリカD:5 2010年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • パーツが充実
  • キャンプに使える
  • 車高が低い

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グレード情報デリカD:5

歴代モデル1件デリカD:5

ユーザーレビュー1,427件デリカD:5

デリカD:5

  • パーツが充実
  • キャンプに使える
  • 車高が低い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.1
燃費：
3.9
デザイン：
4.5
積載性：
4.0
価格：
3.6
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専門家レビュー4件デリカD:5

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所有者データデリカD:5

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. P_8人乗り_4WD(AT_2.3)
    2. P_7人乗り_4WD(AT_2.3)
    3. Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    87.9%
    FF
    12.0%

  • 男女比

    男性
    91.2%
    女性
    7.3%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    8名
    66.4%
    7名
    33.5%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.8%
    2. 近畿地方 16.4%
    3. 東海地方 13.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 デリカD：5

平均値を表示しています。

デリカD：5

デリカD：5の中古車平均本体価格

304.2万円

平均走行距離58,081km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて デリカD:5

2010年6月

■2010年6月
デリカ・スペースギアから数えて13年振りの2007年1月にデリカD：5が登場。スターワゴン時代からの伝統である悪路走破性に優れたミニバンという特徴は堅持しながら、全く新しいパッケージングを採用した。最低地上高を20mm高くし、全高は100mmも下げながら、室内高を100mmも拡大。全幅を拡大したことで広い室内空間が確保された。リアのスライドドアはグレードに応じて電動式となる。インテリアは機能ごとに力強い面構成でデザインされたインパネが特徴。並みのミニバンとは違ったSUV的な感覚も備える。各種の収納スペースなどミニバンらしい使い勝手にも配慮。撥水性を高めた汚れプロテクト機能の高いシート表皮や撥水ドアガラスも採用する。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターDOHCのMIVECで、125kW/226Nmのパワー＆トルクを発生し、全車ともINVECS-ⅢのCVTと組み合わされる。上級グレードはスポーツシフトを装備。4WDシステムはアウトランダーと同じ電子制御4WDを採用する。デビューした当初は全車とも4WDだったが、2007年5月には2WDを追加設定。2007年10月には2WD車に続いてエアロパーツで外観をドレスアップしたローデストシリーズが4WD車にも設定された。2008年5月には7人乗り仕様を設定するなど、装備や仕様の見直しを行った。2008年12月にはグレードに応じて装備の充実化を図り、車種体系を整理した。2009年12月のマイナーチェンジでは2WD車のエンジンを2.0リッターに変更してエコカー減税に適合させたほか、2WD車も4WD車と同じ外観を採用するなどの改良を行った。2010年12月には、2WD車の燃費を従来比0.8km/Lアップの13.2km/Lとし、その結果デリカD：5全車がエコカー減税（75％軽減）対象車となった。またブレーキを常に優先するブレーキオーバーライド制御も全車に採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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