三菱 コルトプラス 「【不満も若干あるが、総合的にとても満足】前車は悪路・雪道にとても強かったので重宝したのですが、高速での加速が悪く、走りに気を使っていたこと、また10年」のユーザーレビュー

【不満も若干あるが、総合的にとても満足】前車は悪路・雪道にとても強かったので重宝したのですが、高速での加速が悪く、走りに気を使っていたこと、また10年

2008.7.19

総評

【不満も若干あるが、総合的にとても満足】前車は悪路・雪道にとても強かったので重宝したのですが、高速での加速が悪く、走りに気を使っていたこと、また10年以上使用してガタが出てきたため、新車の購入を検討、３カ月悩んでこの車を購入しました。購入直前までスイフトスポーツ、コルトRALLIART Ver.Rといずれにするか迷いましたが、決め手はスタイルと最小回転半径が小さいことでした。また、スイスポやVer.Rよりレアな点も気に入っています。

満足している点

1.ほとんど見かけないレアな車。購入後３カ月半経過しましたが、自分の車以外ではまだ１台しか遭遇していません。目立ちます。
2.最小回転半径。4.9ｍは駐車場や山道でも気を使いません。
3.メーカーオプションのレカロシート。クネクネ山道や急カーブでも上半身がぶれません。かなり堅めで長距離ドライブでも疲れません。
4.リアの丸いフォルム。購入検討当初は「格好悪い」と思っていましたが、購入直前は「いいなぁ」と思う様になりました。他車にない特徴的なフォルムと思う（目立つ...、これは賛否両論ある部分と思う）。
5.加速性能。前車が非力な車でしたのでなおさらそう感じます。追い越しや高速道路での加速が相当楽になりました。
6.意外と多いオプション。エレクトリックテールゲートやフレキシブルカーゴフロア、ETACSは重宝しています。
7.メーター周りのインパネ。コントラストが良く、見やすいです。

不満な点

1.電動パワステ。他車のものも同様かも知れませんが、接地感がなく、スムーズさもなく、当初から違和感を感じています。まだ慣れません。
2.Ａピラー。右左折時は低速なのでそれほど感じないのですが、山道等Ｒの小さい右カーブでは邪魔になります。
3.レカロシートの短所。夏は蒸れます。また、ホコリが着きやすいです。
4.アルミホイール。デザインがイマイチと思う。コルトRALLIART Ver.Rのホイールの様な格好いいのにしてほしかった。
5.悪路や雪道での走行性。かなり気を使います。走らなければ良いのですが、前車が悪路・雪道ノープロブレムな車でしたので。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験