三菱 コルトプラス 「会社の車 会社の車で、年間3万km走行しています。 CVTの良さだと思いますが、高速でアクセル軽く踏むだけで、簡単に加速してくれます。 室内騒音も、そ」のユーザーレビュー

会社の車 会社の車で、年間3万km走行しています。 CVTの良さだと思いますが、高速でアクセル軽く踏むだけで、簡単に加速してくれます。 室内騒音も、そ

2008.10.4

総評

会社の車
会社の車で、年間3万km走行しています。
CVTの良さだと思いますが、高速でアクセル軽く踏むだけで、簡単に加速してくれます。
室内騒音も、それほどなく、加速中も疲れるほどの音ではありません。
ただ、いろいろとアラが目立ちます。
フロントのピラー位置が悪く、交差点で横断歩道を渡る歩行者にかぶってしまう
（何度か、気がつかず轢きそうに、、、急ブレーキ）
急カーブを曲がる時に、スピードコントロール出来ていないと、あっという間に挙動不安定。操縦不能寸前に。
（高速道路進入路で、2度死にかけました）
ハンドル多く切ると、ハンドルが中央に戻りにくい。ハンドルを戻す作業がいる
（スピードよく落としていないと、車が曲がりすぎ衝突寸前数回）

満足している点

CVTのスムーズさと、加速性能
それほど大きくない、室内騒音
そこそこ良い燃費
内装は、まぁまぁレベルあると思います

不満な点

ハンドリングや、カーブ時の不安定すぎる挙動など、個人的には危険と言えるレベル
Ａピラー角度と太さ、位置が致命的
車幅が掴みにくく、狭いＴ字路の右左折では、私の自家用車（回転半径5.4m）より怖い
とにかく、ポンポン跳ね、乗り心地が悪い
外観デザインは、所有欲を全く満たさない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験