三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

とにかく早い 信号待ちでシルビア、インテ...

2008.4.3

総評

とにかく早い 信号待ちでシルビア、インテグラなんかには加速は絶対に負けない だけどインプレッサ、ランエボには負けるけど とにかく油が食わなくて早くて良い車だよ

満足している点

加速のよさ！14シルビアに加速で勝てるとこ！とにかく出だしが早い

不満な点

Ａピラーの視界の悪さ 段差で車の下からきこえる軽い変な音 ハンドルが重たい ボンネットが見えない

乗り心地

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SX4と最後まで迷いましたが、どちらも試乗...

2008.3.26

総評

SX4と最後まで迷いましたが、どちらも試乗して、ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽにしましたが大正解でした。三菱はﾘｺｰﾙ隠し等により、販売台数が減っていますが、ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽはとても、いい車です。是非一度、試乗してみて下さい。

満足している点

･しっとりとした乗り心地 ･必要十分な動力性能 ･とても便利な電動ﾃｰﾙｹﾞｰﾄ ･ﾃﾞｨｰﾗｰの対応 ･乗降性がいい前席 ･ｴﾝｼﾞﾝの静寂性 ･滑らかなCVT ･ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高さ

不満な点

･Aﾋﾟﾗｰの太さによる、右左折時の視認のし辛さ ･ﾍﾞｰｼﾞｭ色の内装色による、汚れ易さ

乗り心地

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デビューから年数が経っていますが基本的な造...

2008.3.22

総評

デビューから年数が経っていますが基本的な造りやコンセプトが気に入ってます。似たような車が他に無いのも良いですね。小型で扱い易く、室内の広さも充分です。インテリアはチープだと言う人もいるかも知れませんが、シ...

満足している点

やはり丸っこいエクステリアが良いですね。サイドフォルムがコルトのそれより伸びやかで自分としてはこちらが気に入ってます。三菱の車としては、ブレーキのタッチと効きも良く、自然な感じです。オーバーハングも短いの...

不満な点

10カ月乗って使ってみると運動性能には不満はありませんがインテリア装備にはちょっとしたところが気になります。先ず透過照明がワイパー間欠調節ノブとドアミラー調整スイッチに無いところ。グローブボックスの夜間照...

乗り心地

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ベストチョイスでした。 60歳を迎えて体力に限界を感じ、サーキット走行を諦め13年式インプレッサＳＴＩ（３８０ＰＳチューン）を手放してこれにしました。

2008.3.21

総評

ベストチョイスでした。 60歳を迎えて体力に限界を感じ、サーキット走行を諦め13年式インプレッサＳＴＩ（３８０ＰＳチューン）を手放してこれにしました。今まで乗り継いできた全ての車がスポーツタイプばかりなの...

満足している点

①　何といっても１５００ｃｃとは思えない加速の良さに大満足です。流れに乗って走れば近距離12キロ/L、遠距離15キロ/Lは伸びる燃費の良さも魅力で、スポーツ走行との２刀使いができる車です。 ②　オートテー...

不満な点

①　エクステリアのデザイン、特にリアは要一考。 ②　性能に対してタイヤのキャパが不足です。１９０万円でもいいから１６インチタイヤにして下さい。 ②　売れない原因は宣伝不足か？。三菱さん内情はわかりますが宣...

乗り心地

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「おとなしく走れば燃費を稼ぎ、走りたい時...

2008.3.17

総評

「おとなしく走れば燃費を稼ぎ、走りたい時はそれなりに走り、大人4人が不自由なく移動できるファミリーカー」 といえばこの車でしょう。 デザインに目をつぶればこれほどの車は他にはないですね。さすがの超人気...

満足している点

納車直後のレポートです。 この車は走りに関しては文句がありません。ただし、「１５００ｃｃコンパクトワゴンにしては」という注訳が付きますが。 私もこれを納得して買いましたから大変満足しています。 特に...

不満な点

エクステリアは好みの分かれるところ。私はリアゲート周りのデザイン処理が不満です。 マニュアルモードのシフトが何で加速が上なんでしょう？。加速中の体は後ろに押し付けられるわけだから、加速は「引く」で減速は...

乗り心地

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２回目のリポートです。10ヶ月、1500...

2008.3.2

総評

２回目のリポートです。10ヶ月、15000㌔走った感想は、コルプラは良く出来た万能車であります。乗るほどにそう思います。コンパクトカーを購入予定されている方には是非とも試乗されることをおすすめします。が、...

満足している点

1.トータルバランス。この扱いよさは乗っている人にしかわかりません。 2.CVTとエンジンの相性がよく、ジェントルな特性。 3.いざというときにはDｓモードで気持ちよく加速します。 4.外観からは想...

不満な点

1.太いAピラーは、とくに、右折時に要注意。今でも慣れないですね。 2.エアコンの吹き出しがうるさい。 3.ライトが暗い。H1タイプは市販品も少なく似たり寄ったり。 4.後席の座面が短い。コルトの座...

乗り心地

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高速も十分走りますし、普段の生活でも快適...

2008.3.1

総評

高速も十分走りますし、普段の生活でも快適に乗れる、過ごせる、買い物もレジャーにも大活躍の一台です。　予想以上の車を手に入れた感じがしました。

満足している点

電動リアゲートはとにかく便利。いつもまとめ買いするので、後ろに収納するのに楽々です。なんといっても内装がいい！　快適に過ごせます。乗り心地は想像以上に良かったのでびっくりしました。いつもの生活にとても便利...

不満な点

特に有りませんが、一応書いておくと、オプションがいろいろありますが、さらにもっと沢山のオプションがあったら楽しみだろうとおもいます。

乗り心地

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ギャランからの買い替えです。以前からギャ...

2008.2.5

総評

ギャランからの買い替えです。以前からギャランを愛用していましたが、小回りのきくコルトプラスに買い替えしました。（各メーカー車もかなり検討した後に・・）それほど期待していませんでしたが、実際に乗ってみると想...

満足している点

①広い居住空間（大人４人乗っても十分な広さ）　②視界の広さ（Ａピラーも慣れれば気にならない程度）　③静粛性（後席で小声で話しても前席まで聞こえる）　④コーナーの安定性（振らつきが少ない）⑤エレクトリックテ...

不満な点

①収納箇所の少なさ（ＣＤとか小物を入れる箇所が無い）　②パワステの重さ（女性ではかなり重く感じる）　③加速性能の貧弱（ゆっくり加速するので物足りない）

乗り心地

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50000キロの再レポートです。最悪なの...

2008.2.1

総評

50000キロの再レポートです。最悪なのはディーラーの対応でした、初めての車検でしたがやる気の無さ、対応の悪さ等、N社やM社の爪の○を煎じて飲むべきでしょう。次は三菱車は買いません、車自体はいいんですけど...

満足している点

①思いのままの加速 ②燃費、市街地11～12、ロング14～16 ③良く効くブレーキ ④小物入れが多い ⑤HID（明るい） ⑥日独共同開発 ⑦本革ステアリングに電動パワステ ⑧ターボラグが少な...

不満な点

①ディーラーの対応（全くやる気が無い） ②右斜めの死角が大きい（交差点の右折時特に注意） ③エアフィルタ－の交換がしずらい ④メーターや内装が20年前のレベル ⑤キュートなお尻（情けない） ⑥1...

乗り心地

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ファーストカーとして購入しました 我が家（妻と娘の３人家族）のファーストカーとして購入しました。エアウェイブやカローラフィールダーと悩みましたが、販売

2008.1.14

総評

ファーストカーとして購入しました 我が家（妻と娘の３人家族）のファーストカーとして購入しました。エアウェイブやカローラフィールダーと悩みましたが、販売店の対応のよさ、乗り心地と価格などを考慮してコルトプラ...

満足している点

・欧州車を思わせる外観 ・街中でほとんど見かけないため、自分のための特別な車のような錯覚に陥ることができる ・ステーションワゴンにしては車幅、全長が小さいので、取り回ししやすい ・静かな車内 ・電動テール...

不満な点

・内装にプラスチック部分が多く、高級感に乏しい ・ウォーム内装だと汚れが目立ちやすい ・後席は大人の男性が座るには座面がやや低い（小柄な女性や子供なら問題ない）

乗り心地

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２回目のレポートになります。今月初めての...

2008.1.12

総評

２回目のレポートになります。今月初めての車検に出しまたが、今までに特に不具合や故障などは出ていません。購入当時はいろいろな車と比較しましたが、この車にしてよかったと思います。一連の不祥事以降、いまいち人気...

満足している点

田舎で乗っているせいか、２年乗って平均燃費は17.63ｋｍ/Lと燃費がよい。それとCVTの出来がいい（最近の車は乗っていないので当時）。コンパクトカーの中では落ち着きがあり、積載量も多いく買い物に便利。後...

不満な点

フロントの収納にもう少し工夫があればいいのでは？ MT派だった自分としてはMT設定があれば・・・売れないでしょうけど （コルトにMT設定があるのだから）

乗り心地

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黒の展示車がオシャレに見えたのがきっかけで...

2008.1.11

総評

黒の展示車がオシャレに見えたのがきっかけでした。内装もベージュ系で上品、オプションを数々付けてもリーズナブル。走りも軽快で回頭性が良いです。贅沢を言うと切りが無いですが、コンパクトカーに必要な要素を上手に...

満足している点

まずは室内の広さ。前席はダッシュボードに奥行きがあり心理的に広さを感じます。頭上も余裕があり身長176cmの私でも不満は無し！またCVTで四駆の装備は燃費の面からも魅力的。電動テールゲートは異物を感知する...

不満な点

ちょっとポケッテリアが少ないかな…。サングラスと携帯電話をどこに置こうか考えちゃいます。エアコン吹出し口に取付タイプのホルダーは付けることができません。グローブボックスの照明も欲しいな。オートエアコンの吹...

乗り心地

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極めて普通のくるま 中年向きの実用車といえます　 可もなく不可もなし 耐久性はまだわかりませんが ある程度期待できるでしょう

2008.1.2

総評

極めて普通のくるま 中年向きの実用車といえます　 可もなく不可もなし 耐久性はまだわかりませんが ある程度期待できるでしょう

満足している点

静粛性ですね あと燃費

不満な点

他の人も書いてましたが ハンドリングの不安定さです 右斜め前の視界も

乗り心地

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まじめコルト1300から乗り換え 外観、内装共同一車種なので外観や内装は新鮮味はありませんが、ラリーアートは別の車ですね。以前の車はビジネス両用で５年

2007.12.15

総評

まじめコルト1300から乗り換え 外観、内装共同一車種なので外観や内装は新鮮味はありませんが、ラリーアートは別の車ですね。以前の車はビジネス両用で５年間１２万キロ乗りましたが故障もなく燃費も平均１４Ｋｍ/...

満足している点

動力性能は文句なし。 純正スポーツシートのフィット感は私の体型にピッタリ 他はもっと乗ってみてからでないとコメントは・・・

不満な点

夜間表示照明（オートマフロアーセレクター・イグニッションキー）がない 個人的にはメーター表示色カラーはホワイトが良い ガソリン代が高騰している中、馬力は落ちてもレギュラー仕様があれば

乗り心地

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９ヶ月乗ってみての感想、本当に良い車です...

2007.12.13

総評

９ヶ月乗ってみての感想、本当に良い車です。 フィツトとかヴィッツを購入している方は、一度でもいいからコルトプラスとコルトを見てみるべきだと思います。 私は、３月に新しい車の購入を考えたときに恥ずかしい...

満足している点

１．スタイルが良い。ヨーロッパ的なスタイル最高です。ダイムラー・クラースラーと提携している時に開発された車なので、シャーシが共通なベンツAクラスやスマートと良く似たスタイルがこの価格で買えるなんて最高です...

不満な点

１．ガソリン給油口の形状が細く、セルフ方式のガソリンスタンドでは先っぽしか入らなく、直ぐに給油が止まり何回も入れなおさなくてはいけないときがある。 ２．標準搭載バッテリーの容量が小さい。４週間乗らなけれ...

乗り心地

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この車に乗って感じたことは 　　三菱自...

2007.12.12

総評

この車に乗って感じたことは 　　三菱自動車の株を買おうです。いずれは三菱も復活するでしょうから。 　　エクステリアはすばらしいです。ラリアートはかっこいいです。コンパクトカーとスポーツの融合です。スィ...

満足している点

2度目のレポートです。 走っている車が少ない。同じ車に出会ったことがない。 ステレオが3列つけれる点。２DINに加えてDVDデッキもつけました。 時速120キロ走行のとき2500回転です。すごいトル...

不満な点

後ろに乗っている人と前に乗っている人の乗り心地がかなり違います。後ろの座席は子供がベストです。

乗り心地

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コンパクトではトータルバランスの良い車で...

2007.12.8

総評

コンパクトではトータルバランスの良い車である。コストパフォーマンスも良く、軽カーからの人も大きい車からの人も満足出来る選択肢になると思う。なぜ売れないのか不思議な車。Dの営業もがんばっているのでしょうがメ...

満足している点

コルトベースではあるがエクステリア全体のバランスは＋が勝る。 コンパクトとしてベースの設計がしっかりしている印象。 古さは感じない。 過度の装飾もなく、不必要な面処理もなくデザイン的に欧州車のような...

不満な点

よく話題になっているＡピラーも位置・太さは再考の余地はあるが、頭を振っての目視確認で充分安全確認は可能。あまり気にならない。 CVTのコラムレバーの角度がもう少し手前に振れていると私にはマッチするのだが...

乗り心地

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魅力はあるけど・・・ 三菱さん、次は７人乗り期待してます。「時々３列～♪」みたいな感じで！

2007.11.12

総評

魅力はあるけど・・・ 三菱さん、次は７人乗り期待してます。「時々３列～♪」みたいな感じで！

満足している点

車はやっぱり早くないと。遅い車は早く走れないですからね！ 国産唯一の１．５Ｌターボ車。ＭＣ後も７人乗りにして残して欲しいです。

不満な点

不人気なところですかね。

乗り心地

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家族５人が乗る車として、最低限の機能と少...

2007.10.31

総評

家族５人が乗る車として、最低限の機能と少しの遊び心を兼ね備えた車をイメージして購入しました。我が家にはもう一台三菱がおりますが、２台ともとても満足しております。是非これからもいい車作りをしてもらいたいです。

満足している点

とてもバランスがいい車だと思います。 走りにおいては、若かりしころを思い出させるバイク感覚のエンジン、 インテリアでは、子供３人を持つ家族を満足させる空間、 エクステリアにおいては、まずあまり走って...

不満な点

ユーザーの皆さんが一番に言うように、Aピラーやっぱり邪魔になります。

乗り心地

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特に飛び抜けた長所があるわけでもないです...

2007.10.12

総評

特に飛び抜けた長所があるわけでもないですが、このクラスでは高いレベルで安定した内容の車だと思います。 標準での電動テールゲート、オートライトコントロールなど価格を考えるとコストパフォーマンスが高い。 ...

満足している点

全体的にしっかりとまとまってる感があり、飽きのこないシンプルな内装も気に入っています。 外観も見慣れると格好良く思います（賛否あるでしょうが、特にリアは気に入っています） 走行も2000回転くらいまで...

不満な点

灰皿の照明がなく、ブラックのスポーティ内装なこともあり夜間走行時は暗い。 後部と太いAピラーで左右の視界が若干悪い。 ハンドルが少し軽過ぎる。 特にRX以上のスポーティグレードは助手席ユースフルシー...

乗り心地

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