三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

１.５リッターのコンパクトカーですが、通勤、買い物、レジャー、長距離ツーリングなど、あらゆるシーンでオールマイティーに使える車だと言えます。 最

2009.9.13

総評

１.５リッターのコンパクトカーですが、通勤、買い物、レジャー、長距離ツーリングなど、あらゆるシーンでオールマイティーに使える車だと言えます。 最大のウリが、標準装備の電動テールゲートですね。 これ...

満足している点

・クラスが違うので当たり前なんですが、前車レグナムとは比較にならないほどの好燃費。 ・車内の広さは申し分ない。大人４人が乗って、長距離ドライブをしても、十分快適でした。 また、ラゲッジスペースもレ...

不満な点

・内装の質感は、やはりそれ相応でしかない。まあ、高級感を求めてるわけではないので、これで十分ではあるが。 ・パワステがちょっと軽く、慣れるまで違和感があった。 ・整備性が明らかに悪そう。ライト...

乗り心地

-

荷物が乗せて燃費の良い車を探しておられる...

2009.9.11

総評

荷物が乗せて燃費の良い車を探しておられる方には最適 な車に思います。正直１５００ｃｃの車とは思えないほど 車内は静かで快適です。購入して良かったと思います。

満足している点

・燃費（エコ運転＆田舎道＆エアコンＯＦＦで２０ｋｍ／Ｌオーバー） ・走行中の室内の静けさ ・絶妙なハンドルの重さ ・室内が広い ・リモートハッチ

不満な点

・シートの座面距離が短く、少し足が疲れる ・ウインカーの音が助手席付近から聞こえ音楽中は聞こえずらい ・後方が確認しにくい ・助手席からスイッチの切り替えの様な音がする ・キーフリーでなく、キーの...

乗り心地

-

新車納車後１年半が経過しました。 コルプララリーアートはカタログ落ちしましたので、中古車を検討されている皆さんに参考になればと２回目の投稿です。 現在

2009.9.11

総評

新車納車後１年半が経過しました。 コルプララリーアートはカタログ落ちしましたので、中古車を検討されている皆さんに参考になればと２回目の投稿です。 現在走行距離は２８０００キロです。釣りなどで長距離を走るの...

満足している点

（１）何といっても走りです。スポーツシフトで走るとつい峠を攻めたくなるほどです。 （２）後部座席を倒せば軽ワゴン並みの積載能力があります。 （３）HIDが明るくて夜間走行が楽です。 （４）安心感のあるブレ...

不満な点

（１）リアスタイルは最低！ （２）スポーツモードのシフトアップ・ダウンが逆。加速はやはり下押しがいいですね。 （３）スポーツ車？にしては座席がプア。ホールド感が足りないのでもう少しバケット風がいいで　　　すね。

乗り心地

-

丁度いいワゴン そこそこの積載量、家族も乗れて若干のスポーティーさを求めているところに出会ったのが出たばかりのコルトプラス「ラリーアート」でした。フル

2009.9.6

総評

丁度いいワゴン そこそこの積載量、家族も乗れて若干のスポーティーさを求めているところに出会ったのが出たばかりのコルトプラス「ラリーアート」でした。フル乗車でもＭＩＶＥＣ　ＴＵＲＢＯ＋ＣＶＴのお陰でかなり頑...

満足している点

・大きくもなく、小さくもなく、丁度いい大きさのステーションワゴン。 ・ＭＩＶＥＣ　ＴＵＲＢＯ＋ＣＶＴジャストマッチのコンビネーションＥｇ。 ・５人フル乗車でもスイスイ走る軽快さ。 ・なくても構わないが、あ...

不満な点

・本気攻めした際の強烈な車体ロール。（転がりそうｗ） ・なにげにトルクステア発生してあまり踏み込めない。（ＦＦターボだからしょうがないか？） ・このクラスでハイオク仕様。（ありえないｗ　お陰でトータル燃費...

乗り心地

-

お買い得な車です ５万キロ以上乗りそろそろ 自分の車になってきたと思いますのでレポートします。 乗り継ぎ経歴ですが スタリオン⇒エボ１⇒ミラージュ⇒ト

2009.9.6

総評

お買い得な車です ５万キロ以上乗りそろそろ 自分の車になってきたと思いますのでレポートします。 乗り継ぎ経歴ですが スタリオン⇒エボ１⇒ミラージュ⇒トレノ⇒エボ５⇒コルトプラス になります。 それらは、通...

満足している点

・かわいい所 　かなり偏見が入るかもしれませんが全体のフォルムとお尻の丸い所は愛着が湧きます。 ・低燃費 　高速道路は、80km/h程度だと21km/L以上でます。 　街中でも15km/Lを切ることはあり...

不満な点

余り無いかもしれません。 強いてあげるなら ・高速走行での騒音 　タイヤのロードノイズが100km/hを超えたあたりから耳につきます。 　静寂性が高いものに換えたいです。 　ただ現在7万km程度乗ってます...

乗り心地

-

1500CCのｸﾗｽにおいて、この装備は...

2009.9.5

総評

1500CCのｸﾗｽにおいて、この装備は必要十分以上だと思います。装備、走り、価格のバランスの取れた良い車だと思います。

満足している点

このｸﾗｽでｵｰﾄﾗｲﾄとHIDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが標準仕様になっており、ATも6速CVTｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ付。ｴｸｽﾃﾘｱではｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ｻｲﾄﾞｽ...

不満な点

ｶｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞが無く、小物入れも一つしかない。また、高速での直進安定性が今一。

乗り心地

-

コストパフォーマンス最高だと思います。 タウンエースからの乗換えでコルトプラスを選択しました。 家族４人が乗車して荷物も積める事、若い娘とその両親が運

2009.8.14

総評

コストパフォーマンス最高だと思います。 タウンエースからの乗換えでコルトプラスを選択しました。 家族４人が乗車して荷物も積める事、若い娘とその両親が運転する事、購入金額・維持費を安く抑える事を条件にして、...

満足している点

・標準機能が充実している（総評記載＋ヒートプロテクトガラス、消臭天井、フロント＆リヤアームレスト） ・普通に走っている時、車内が静かである。 ・ファミリーカーとして十分な動力性能 ・昔ながらにＡＢ２つのト...

不満な点

・標準アンテナを付けたままでは立体駐車場に入れない（今時こんな長いアンテナは無いでしょう。可倒式でも無いし。オプションのヤツを標準にするべきと思います） ・小物入れが少ない（センターコンソールが無いので仕...

乗り心地

-

燃費と走りと値段のﾊﾞﾗﾝｽが絶妙な車だと...

2009.8.11

総評

燃費と走りと値段のﾊﾞﾗﾝｽが絶妙な車だと思います♪

満足している点

ｺﾝﾊﾟｸﾄなのにﾗｹﾞｯｼﾞが広い 燃費が飛ばしても10を切った事がない 流れの良い道路でｱｸｾﾙに気を付けて15前後 街なかで12ぐらい。

不満な点

ついつい運転が荒くなってしまう ﾀｲﾔがﾎﾟﾃﾝｻﾞにしては腰高でﾌﾜﾌﾜ浮いて感じる。ﾊﾝﾄﾞﾙの反応がやや鈍く感じる。

乗り心地

-

意外に女の子向け。うっかりさんはコレ！ 標準装備が充実しているので、オプションなども考えると結果的に安く抑えられます。 うっかり対策が非常に充実してい

2009.8.7

総評

意外に女の子向け。うっかりさんはコレ！ 標準装備が充実しているので、オプションなども考えると結果的に安く抑えられます。 うっかり対策が非常に充実しているので（運転手を甘やかし過ぎというぐらい）、車降りたら...

満足している点

・充実した装備 三菱全車種標準装備のETACSがまずとてもありがたいです。 （ヘッドライトの自動消灯、自動施錠、セキュリティアラーム、外からのウィンドウ開閉、等々） そのうえ、消臭天井、撥水＋UV対策フロ...

不満な点

・内装 長所と矛盾するかもしれませんが。 小物入れがこのクラスにしては少ないんです。インパネトレイつけないと辛い。 エアコン口が安っぽい。もうちょっと機能があってもいいのでは・・・（軽に負けます） ・外装...

乗り心地

-

納車1年目の感想 電動パワステには慣れが必要。 慣れればなんともない。 電動バックドアに感動したのは初めだけ。 高速燃費は時速１００キロ程度なら２０キ

2009.7.29

総評

納車1年目の感想 電動パワステには慣れが必要。 慣れればなんともない。 電動バックドアに感動したのは初めだけ。 高速燃費は時速１００キロ程度なら２０キロ弱はいく。

満足している点

キビキビ走る。 バックドアが電動。

不満な点

男性には狭いシート。 サイドミラーが小さくて見にくい。 ＬＳＤがない。

乗り心地

-

運転していて楽しい車です。 10年間乗...

2009.7.20

総評

運転していて楽しい車です。 10年間乗ったウイングロードを手放し、新車を購入すべくいろいろと物色していました。 できるだけコンパクトな車を探しました。第一候補はポロでしたが、エコカー減税の恩恵が受けら...

満足している点

●この価格でこの充実装備は他車にはない。 ●他社の同じクラスの車も試乗したが、地面を這うような走りをしたのはこのコルトプラスだけ。 ●あまりにもマイナーすぎてどこを走っていてもほとんど同じ車を見かけな...

不満な点

●皆さんが書いている視認性の悪さ。前方のピラーが太いのは何とかなりますが、後方の死角があまりにも多すぎる。リアカメラをつけました。 ●個人差はありますが、リアの丸いのはデザイン的にあまり好きにはなれませ...

乗り心地

-

DVDナビエディション 中古車ショーで運命の出会いを果たしました（笑）購入して3年。約６万キロを走りました。 滅多に見ない「ミディアムパープルメタリッ

2009.7.14

総評

DVDナビエディション 中古車ショーで運命の出会いを果たしました（笑）購入して3年。約６万キロを走りました。 滅多に見ない「ミディアムパープルメタリック」（紫）塗装のクルマです。 前に乗っていたクルマ（マ...

満足している点

①燃費の良さ（街乗りで16キロ。長距離かけて20キロ。） ②長距離かけても疲れにくいシート（運転席） ③1人で車中泊するにはちょうど良いクルマ（人＋荷物）。 ④リコール問題とフィットの陰に隠れたけど、コン...

不満な点

①後席はやや狭い。スライド機構があればもっと良かった。 ②内装がイマイチ安っぽい。気にしなければそれまでですが。 ②認知度の低さ。悲しくなります。せめて、後継車が現れてくれれば…。 ③専用パーツの少ないこと…。

乗り心地

-

買って満足､乗って満足 最初はセカンドカーにコルトをと考えていたが、突然ファーストカー（30ソアラ）を事故で失い、急遽クルマを買うことになった際、仕事

2009.6.15

総評

買って満足､乗って満足 最初はセカンドカーにコルトをと考えていたが、突然ファーストカー（30ソアラ）を事故で失い、急遽クルマを買うことになった際、仕事や家族のことを色々考えてコルトプラスにしました。 　そ...

満足している点

・ワンモーションフォルムのスタイル ・ラゲッジスペースを含めた積載量 ・ラゲッジスペース下の収納（二重底） ・ベンチシート（乗り降りしやすい） ・ベージュの内装は結構エレガント ・高速でも案外パワフル ・...

不満な点

・山道下りは苦手な足回り（普通に下る分には問題ない） ・後席に収納ポケットがない ・2008年10月モデルからVeryには助手席下の収納がない ・ラゲッジルームにDC12Vの電源がほしかった ・280ps...

乗り心地

-

良いですよー。 1年前に中古で購入。大満足です。 降りるのが惜しい気分になるほど運転が楽しい。 私には「これ以上何を望む」というほどの出来なのですが・

2009.6.13

総評

良いですよー。 1年前に中古で購入。大満足です。 降りるのが惜しい気分になるほど運転が楽しい。 私には「これ以上何を望む」というほどの出来なのですが・・事件の後遺症と自動車不況。 皮肉なものです。

満足している点

ＣＶＴがすばらしい。他社のある車では、アクセルの踏み始めの時にドライバーの意図以上に勝手に加速したり、低速でエンブレが効きすぎてガクッと前のめりなることがあって、これがストレスになるのですが、INVECS...

不満な点

矛盾しますがＣＶＴ。もはやＣＶＴ技術そのものの課題かもしれませんが、ゼロ発進時のすべり感、もたつき感。キックダウン気味に踏み込んで発進すると発生音が大きくて、オトナ気ない気分。 ノーマルの足回りでは直線番...

乗り心地

-

隠れた名車です 値段を考えると、とても満足度が高い車です。

2009.5.9

総評

隠れた名車です 値段を考えると、とても満足度が高い車です。

満足している点

・ラゲッジスペースが広く、使い勝手が良い。 ・この値段で、ディスチャージ、フォグランプ、ハイコンメーター、１５インチアルミ、さらにエレクトリックテールゲートなど、装備が充実している。 ・フロントスピーカー...

不満な点

・乗っている車を聞かれ「コルトプラス」と答えると、「？」という顔をされる。 ・エアコンの吹き出し口の形状が独特で、普通のカップホルダーが付けられない。 ・Ａピラーが太く、交差点での歩行者の確認に気を使う。

乗り心地

-

ほぼ完璧 欠点の少ない便利な車。 元々コルト自体が素性のよい車ですが、ラゲッジが追加されたお陰で前後の重量バランスがよくなり、結果として走行安定性も高

2009.3.31

総評

ほぼ完璧 欠点の少ない便利な車。 元々コルト自体が素性のよい車ですが、ラゲッジが追加されたお陰で前後の重量バランスがよくなり、結果として走行安定性も高まってるらしいです 特徴である積載量を生かして商用バン...

満足している点

・電動テールゲート！　無駄に開け閉めしたくなります ・充実した基本装備。コルトそのものが過不足ないどころか水準以上の装備を整えています ・燃費がいい。乗り方にもよるものの、街乗り中心でも14kmは行きます...

不満な点

・後席の座り心地が悪い。コルトよりシートが薄く、着座位置も低く、しかもスライド機能がオミット。なぜ元のシートのままでないのか……。折角コルトが装備してない後席のカップホルダー付きアームレストがあるのに ・...

乗り心地

-

皆さん不満部分は一緒かと思いますが、慣れる...

2009.2.23

総評

皆さん不満部分は一緒かと思いますが、慣れるとあまり気にならないですね。フィットやノートよりも運転して楽しいと思わせるクルマです。

満足している点

・エクステリア ・加速性能 ・燃費の良さ

不満な点

・内装がブラスチッキー ・パワステが変 ・サイドミラーが小さい

乗り心地

-

高級ではないが、上品な車 大きくはない...

2009.2.9

総評

高級ではないが、上品な車 大きくはないが、快適な車。 当初　コルトプラスを購入予定だったのが、リアシートの座面の 高さを比較したところコルトのほうが高く快適だった為、購入した。 座面を低くした...

満足している点

１．燃費が良い 　　結構荒めの運転をしているつもりだが14km/Lは、切らない ２．剛性が高く妙なフラツキ(ふにゃふにゃ感）がない ３．シートが硬めで疲れない。 　　リアシートは、座面位置が高めに...

不満な点

１．助手席下のトレイボックス。 　　イマイチ中途半端で利用目的？？？ 　　それどころか、リヤシートの人のつま先がトレイボックスに 　　ぶつかり前席下に入らず座ったときに狭さを感じさせる。 　　撤去...

乗り心地

-

使える車です ディアマンテが原因不明のブレーキトラブルでディラー側でも原因が分からなくて、 危険を感じて買い換えました。 当時、三菱車がかなり厳しい状

2009.1.27

総評

使える車です ディアマンテが原因不明のブレーキトラブルでディラー側でも原因が分からなくて、 危険を感じて買い換えました。 当時、三菱車がかなり厳しい状態で下取価格は、ほとんど０で仕方なく安目のコルトを選び...

満足している点

コンパクトですが、そこそこキビキビ走れるところ。 装備や室内は、必要十分。 燃費は割と良い。

不満な点

内装のプラスチックがずれてる。 エアコンの吹き出し口からエアコン内の塗装が噴出してきて（ディラーで修理） ディアマンテからの、変更なのでゴルフバックが乗らないので違うクルマが必要。 三菱車全体に言える事で...

乗り心地

-

もっと、売れていておかしくないでしょう？...

2009.1.12

総評

もっと、売れていておかしくないでしょう？みなさん、そう思っていらっしゃるにちがいありません。ラリーアートはなくなり、コルトはコルプラと同じ顔になってしまった。カラーも減りました。唯一、クールベリーの追加設...

満足している点

購入して1年8ヵ月、走行距離2万7千キロになりました。とくにトラブルもなく仕事にドライブにと役立っています。デビューから数年経っていますが売れていないせいか、今でも目新しさはあります。コルプラは三菱が再起...

不満な点

Aピラーの太さは要注意。交差点では人や自転車が隠れたり、ワインディングでは対向車が消えてしまうこともしばしばです。あとはノーマルのライトが暗いです。リアシートがコルトと同じならもっと快適です。うちの周囲で...

乗り心地

-