三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

他のコンパクトカーと色々悩みましたが、新...

2005.11.30

総評

他のコンパクトカーと色々悩みましたが、新古車で格安で購入出来ました。非常に良い買い物でした。三菱と言うブランドに偏見を持たず、車としてだけ評価すれば非常に良く出来ていると思います。あまり期待していなかった...

満足している点

燃費（１６.８Kｍ/L）。他のコンパクトカーと色々比較したが、後席の乗り心地が良い。また内装のデザインが落ち着いている。CVTの加速が非常に滑らか。後席を倒した時の積載量はかなりのもの。NAでも６速モード...

不満な点

内装のデザインは良いが、プラスチック度が高すぎ。思ったより運転席周りの収納が使えない。デザインの影響で前が見えない（最近のコンパクトカーには多いけど）自分の気に入った位置にハンドルを持ってくるとメーターが...

乗り心地

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ずっとホンダ車に乗ってきて初めての三菱車...

2005.11.23

総評

ずっとホンダ車に乗ってきて初めての三菱車だが、とても気に入った。 まじめにしっかりと作られた車だなあと感じる。メーカーイメージのため、 車選びの際に対象から外されやすいが、自分はデザインとコンパクトで...

満足している点

2000ccセダンからの乗り換えのため、取り回しがかなり楽になった。 車体がコンパクトなのに、荷室が広くて充実している。 パワーは必要十分にあって、加速も良く運転しやすい。 足回りの固さも、自分には...

不満な点

ウィンカーの音がグローブボックスから聞こえる。 Aピラーと三角窓のため、右前方の安全確認がしづらいが、 他のミニバンなどと大差はないだろう。 コラムシフトをDsに入れると膝にあたるので、もっと上にし...

乗り心地

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色々細かい不満点を書きましたが、いざ走り...

2005.9.20

総評

色々細かい不満点を書きましたが、いざ走り出すと全部吹っ飛んでしまうくらい楽しいクルマです。 コンパクトカーにパワーと居住性（積載能力？）を求めるならイチオシです。

満足している点

○動力性能！ ＲＶＲ　スポーツギアＸ２からの乗り換えですが発進・坂道・巡航速度からの加速性には感動しました。 コーナリングも非常に安定していると思います。 足回りはスポーツグレードという事を考えれば...

不満な点

○運転席側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーがつけられない（ウインカーレバーと干渉する） ○ドリンクホルダーに設置するタイプの灰皿を置く場所がない。（前車から移設したインダッシュタイプのナビを付...

乗り心地

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スタイルが気に入りました。雑誌などでもあま...

2005.8.17

総評

スタイルが気に入りました。雑誌などでもあまり評価は高くなかったのですが。落ち着いてのんびり走るには最高の車です。キビキビ動かそうとすると揺れも大きく不安です。とりあえずワイルドな走行を諦め、ゆったりドライ...

満足している点

内外装のデザインの良さ。派手でなく地味すぎず飽きない。上品な感じがする。フロントベンチシートが広さを感じさせる。エンジン音が静か。電動開閉のテールゲート。便利。

不満な点

サイドミラーが小さい。場所も後退していて見にくい。ハンドル軽すぎて不安。リアシート高さが足りない。ラゲッジ広すぎ、いくらか削ってその分リアシートを後ろに。走りっぷりが頼りない。ｅＫワゴンの方がしっかりしている。

乗り心地

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数台乗り換えて、初めて気に入る車を買えた...

2005.7.9

総評

数台乗り換えて、初めて気に入る車を買えた感じです。 三菱は色々と有りましたが、悪いものはすべて出し切ったんじゃないかと思いますし。 新開発のアルミ製エンジンやシャシー？がスマートフォーフォーと共有して...

満足している点

小回りがとてもきき、車の四隅も認識しやすくぶつける気がしないです。 電動のテールゲートがやっぱり便利。納車されたばかりの頃は意味も無く開けたり閉めたり･･･。 車をキーロックした後でもリモコンで窓やミ...

不満な点

サスペンションが硬いのかな？ ちょっとした段差で、ゴツンと下から突き上げるような衝撃を感じます。 内装がまさにプラスチックの塊にはちょっと閉口。友人のファンカーゴの方がまだ上質でした。 シートはちょ...

乗り心地

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レグナム（２４００）からの乗り換えです。...

2005.6.26

総評

レグナム（２４００）からの乗り換えです。 当初コルトプラスではなくコルトの１５００ＮＡを考えていましたが、大排気量からの乗り換えでパワー不足とワゴン車の荷室容量を考えプラスラリーアートになりました。 ...

満足している点

・このクラスで唯一のターボ車（YRVはまだ売っているのか？） ・ＣＶＴ＋ターボエンジンの胸のすく加速感 ・三菱車なのにわりと良く効くブレーキ ・意外と燃費が良いこと

不満な点

・内装がプラスチッキー ・ブレーキアシストが不自然な感じがする ・パールホワイトの設定がなかったこと ・アフターパーツが凄く少ない

乗り心地

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ディオンからの乗り替えですが、荷物も積め...

2005.5.6

総評

ディオンからの乗り替えですが、荷物も積めるコンパクトカーとしては最高の車です。購入時のコストパフォーマンスに加え、燃費の良さから購入後のコストパフォーマンスも期待できます。通勤・買い物から家族との長距離ド...

満足している点

・燃費の良さ。４ＷＤなのにリッター１５Km前後はすごい。 ・コストパフォーマンス。快適装備がそろっていてこの価格は安い。 ・サイドウォークスルー。助手席側からも乗降できて便利。 ・スマートシフト。フ...

不満な点

・フロアがフラットでない。４ＷＤのせいか？ ・ウィンカーの音が助手席側から聞こえる。 ・リアの視界がやや狭い。 ・運転席まわりの収納がやや少ない。携帯電話を置くスペースが無い。

乗り心地

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とにかく良く走ります。RALLIARTは...

2005.4.16

総評

とにかく良く走ります。RALLIARTは見かけもあまり他のグレードと変わらないのですが、いざ加速をすると他のスポーツタイプの車もビックリの走りをします。高速走行時の安定性も抜群で、スピード感がありません。...

満足している点

加速の気持ち良さ その割には燃費が良いこと キビキビとして小回りのよい走り 低音で気持ちの良い排気音

不満な点

赤いメータが見にくく、時計もハンドルで見えないときがある もう少し小物入れがあれば便利 パーキングブレーキは手で引きたい アフターパーツが少ない

乗り心地

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最近では三菱を３台乗り継いで、２年前に日...

2005.4.15

総評

最近では三菱を３台乗り継いで、２年前に日産に浮気したとたんに不祥事発覚。 経営が危なくなってきたので三菱ファンとしてはあわてて三菱に戻りました。 セレナではエコ運転でも高速でリッター１４㎞、街乗り７㎞...

満足している点

○街中でも小回りがきき、きびきび良く走る。 ○坂路や高速の追い越しも余裕十分。 ○とにかくエンジン音が静か。 ○燃費が最高。 ○シートカバーが絶品

不満な点

○手放し気味にハンドルを戻すと、ステアリングが軽くて戻りすぎるため、車体が振られる。 ○Ａピラーの視界が悪いのと、ルームミラーに映るリアの視界が狭い。 ○ドアミラーの縦が短いので、バックでは駐車場の白...

乗り心地

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まさか三菱車に乗ることになろうとは。ドイ...

2005.3.2

総評

まさか三菱車に乗ることになろうとは。ドイツでコルトがカーオブザイヤーに選ばれたというので、冷やかし半分に試乗に行ったが、すっかり気に入ってしまった。いい車だと思う。コルトプラスがでてファミリカーとして十分...

満足している点

・美しい外観 ・安定感ある走行、高速走行も余裕あり ・疲れないシート ・質感、コンパクトカーながらチープな印象なし ・電動テールゲートは便利

不満な点

・小物入れがなく、不便 ・よく言われるＡピラーの死角がいちばん不安だったが、許容範囲だと思う。頭を動かせばオーケー。ピラーのない車というのはないわけだから、すべての車に死角がある。

乗り心地

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見切りの悪い所がありますが試乗した他車で...

2005.2.20

総評

見切りの悪い所がありますが試乗した他車でも似た感じなので、 このクラスの宿命なのでしょうか…？ 全体的には大満足な１台で、買って後悔はありませんでした。 頑張れ三菱！！！

満足している点

●標準装備が充実してる！ 電動ハッチ、HID、オートライト、車速感応ワイパー セキュリティーアラーム、ドアミラー自動展開 マルチモードキーレス、全席ワンタッチパワーウィンドウ… カナリお買...

不満な点

●ダッシュボードの材質をコストダウンしたのかな？ 触り心地がやや安っぽい。 ●鼻先が見えない 慣れないと狭い路地では少々キツイ ●右カーブで対向車線部分がＡピラーで隠れて見えない ...

乗り心地

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コンパクトカーで尖がった車をお探しの方の...

2005.2.10

総評

コンパクトカーで尖がった車をお探しの方のはもってこいです。 確かに、ＭＴが無いのは残念ですが奥様がＭＴ苦手な方も多いと思いますのでそういった方に良いんではないでしょうか。 ６速スポーツモードも付いてい...

満足している点

とにかく動力性能に満足しています。 ２２００ｒｐｍ位から過給が始まって、２５００回転くらいでグイッと引っ張られます。 そこからは変速など無いのでトルクが持続します。今までにない乗り味です。 普段は３...

不満な点

運転席からボンネットが全く見えないのと、時速３０キロ前後で（ＣＶＴから）の僅かな振動が感じられることでしょうか。 妻は、車庫入れなどでハンドルが重いと言ってました。

乗り心地

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とにかく三菱というブランドイメージを抜き...

2005.2.8

総評

とにかく三菱というブランドイメージを抜きにして試乗などして見てください。このクラスの車を検討中ならきっと候補にして間違いのない車です。この時期だからできた三菱有数の傑作といっても過言ではありません

満足している点

力強い走り。見た目以上の充実した大きさの収納。日常生活で活躍する電動テールゲート

不満な点

ミニバンと比較してだが、後部座席が若干硬いような気がする。

乗り心地

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とにかくこの車が売れていないのが不思議で...

2005.2.8

総評

とにかくこの車が売れていないのが不思議です。三菱というブランドイメージがとにかくよくありませんが、ブランドで買い物をする前に車自身を見ようという人は候補に上げてください。きっと選択肢の一つする逸品です。近...

満足している点

まず出足がよい。強くアクセルを踏み込まなくてもすぐに６０ｋｍ程度は出すことができる。前のコルトよりもエンジンが高回転になるとでたうなる音はかなりなくなっていて快適に走ることができる。坂道も力強く走ることが...

不満な点

若干後部座席のいすが硬いような気がしますが、これはミニバンと比較しての印象でこのクラスでのすわり心地としては問題ありません。

乗り心地

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エンジン・足廻り・居住性と三拍子そろった...

2005.1.26

総評

エンジン・足廻り・居住性と三拍子そろったコンパクトカーはこれまで少なかったのですが、この車はバランスよくまとまっていて、このクラスの車の中では群を抜いていると思います。購入の際フィット・デミオなども検討し...

満足している点

・リッター100馬力のターボエンジン。ＣＶＴとの相性も良くジェット機のような加速をしてくれます。街乗り・峠も関係なく使いこなせます。燃費も予想以上に良好です。 ・仕事柄荷室を良く使うので電動テールゲート...

不満な点

・スポーツモデルなのでせめてパーキングブレーキはサイドにして欲しかったです。 ・後席中央に座ると背もたれが硬い。アームレストが格納されているのでしょうがないのでしょうが・・。 ・オプションでさえ前席ア...

乗り心地

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お得な買い物をしたと思っております。実用...

2005.1.11

総評

お得な買い物をしたと思っております。実用的で充実した装備品や、スムースな加速感は他のコンパクトカーより圧倒的に優れており、毎日の足として使うにはかなりお勧めです。しかしながら、これらは実車を見ないとなかな...

満足している点

・各種標準装備品は実用的な物が多く、このクラスではかなり至れり尽くせりな部類であり、満足感は非常に高いと思います。 ・動力性能は満足できます。コルトのMC前の1.5L車と比較して若干ですが力強く、CVT...

不満な点

・操縦安定性が悪いです。特に電動式のパワーステアリング系の操作感を改善して欲しい。若干、急ブレーキ気味な状況でステアリング操作をしなければならない際に、パワステが急に軽くなりすぎて危険です。そういった過渡...

乗り心地

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車が三菱製であること以外は非常に満足して...

2004.12.13

総評

車が三菱製であること以外は非常に満足しています。ターボエンジンの作り方が上手なところは三菱の伝統でしょうか。とてもよいエンジンに仕上がっていると思います。親戚に勧められて、今回初めて三菱車購入に踏み切りま...

満足している点

1)2500rpmで最大トルクが発生するため出足がスムーズで扱いやすい 2)ハンドリングに適度な重みがあるため高速走行で安定している。 3)ターボ搭載にしては燃費がいい。アクセルをあまり開けずに 　...

不満な点

1)車の品質は非常にいいが、ブランドイメージが世間的に良くない。 　コルトやコルトプラスのような車を作り続けていければ、 　徐々にではあるが信頼も回復できるだろう。 2)パーキングブレーキがMT車の...

乗り心地

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軽自動車バンのリアにチャイルドシートが装着...

2004.12.12

総評

軽自動車バンのリアにチャイルドシートが装着不可能で買い増し

満足している点

試乗しました ミニバンと軽自動車バンを所有していますが狭い道や買物に小さな車がで

不満な点

値段考えれば買い得

乗り心地

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