三菱 シャリオ 「僕の美的感覚ではなかなかオシャレなデザイ...」のユーザーレビュー

僕の美的感覚ではなかなかオシャレなデザイ...

2003.12.12

総評

僕の美的感覚ではなかなかオシャレなデザインだと思います（うちのシャリオは上がアズキ色で下がシルバーのツートン）。まぁ電装系の故障個所はちらほらありますが、１０年間ほぼ毎日特に運転がうまいわけでもない人に乗られてきて車の肝となる部分にいちども故障が無かったのだから、誉めてあげたいです。まぁ今となっては随分と昔の車になってしまったので人にオススメできるかと言えば微妙なとこですが、実用性は非常に高いし、中々タフなので状態が良いのであれば控えめにオススメしたいです。親の車なのでいつ手放すかは親次第ですが、壊れるか親が手放すまで大事に乗ってあげたいです。

満足している点

運転席＆助手席のシートが手触り、ホールド感ともに好きです。特に手触りが毛布のようで堪りません。室内も十分すぎる広さです。３人家族なため専ら３列目のシートは倒して荷室にしていますが、かなりの積載量でまず荷物が乗り切らず困るなんてことはありません。２列目も倒せば車内に折り畳みじゃない普通の自転車を入れることも可能です（実践済み）。多くの車に乗ったことが無いので、現代の車の中でどの程度のレベルかはわかりませんが、内装もそれほどチャチだとも思いません。インパネも操作しやすいです。シートベルトのロック判定がちょうどいいです（姉のコルサはちょっとしたことでロックしてむしろ危ないと思いました）。４駆なのでエンジンに余裕が無いにせよ発車が遅れるということもないし、交通の流れに乗ることも別段難しいとも思いません。年に１、２度降る雪の日も安心して運転できます。コンパクトですし街乗りする分には必要十分な能力を備えています。

不満な点

教習車がシビックだったのですが、それに比べてフットブレーキのペダルの遊び＆踏みしろが大きく、ブレーキに余裕があまりない感じがして乗り始めは怖かったです。しかし慣れるとこちらの方が微調整がききますし、交通の流れを読んで早めの対応ができるようになりました（いいんだか悪いんだか･･･）。でもやっぱりもう少しブレーキに余裕が欲しいです。他のＡＴ車はどうなのかわかりませんが、Ｄ→Ｒやその逆、Ｄ→２やその逆などの操作をして、ギアが入るまでに１．５秒ぐらいかかります（新車時はどうだったのかわかりませんが）。家の周りがすれ違いもできない狭い道ばかりなので切り返しを多用する時はちょっとイライラします。電動ドアミラーと電動窓とラジカセが不調になりました。まぁ１０年も乗ってる（親が）のでしょうがないのかもしれませんが･･･。燃費もお世辞にもいいとは言えません。あと、これは人によっては良い点になると思いますが、シートの調整が運転席だけ電動で楽な姿勢でかなり微調整がきくんですが、個人的には手動の方がパパッと出来て好き。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験