三菱 シャリオ 「私の「クルマ」というものいえばコレです。」のユーザーレビュー

私の「クルマ」というものいえばコレです。

2017.7.1

総評

僕個人的には★5つですが、今から乗るとなると…純正部品が生産されなくなったりしているので、社外や汎用部品を探す覚悟があるとすれば★3つか4つです。

街乗りから高速まで。福岡から千葉まで行ってみたり、四国に行ったり…。事故も車両火災も経験しました。
約21年21万キロ…よく頑張ってくれたと思います。ありがとうね。

満足している点

初期の設計がバブル期の為、やたら頑丈。

外装も内装もシンプルで壊れにくい。

フルフラットになるから、160～170の大人２人ぐらいなら足を伸ばして寝られる。

ガラスのヘッドライトだから黄ばまないし、ハイワッテージ入れても溶けない。

不満な点

如何せん平成初期のクルマなので、色々と古い（オーディオが下、エアコンが上で、ナビ設置すると見づらいなど…）

平成20年代になってくると、ちょくちょくと部品がなくなってくる。

デザイン

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走行性能

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私の乗っていた後期型は、２リッター車全て135PS（前期は105PS）でしたので、高速の合流は気になりませんでした（追い越しはその時の状況次第）。

乗り心地

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所謂ファミリーカーなので足回りはふにゃふにゃです。期待してはいけません。でも、柔らかすぎず硬すぎず…私は好みでした。

積載性

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タイヤを立てて横に4つ並べて置けたのはありがたかったです。サードシートを倒していれば８本行けますし、セカンドも倒していれば12本いけます。積み込めば１６本か１８本は行けると思います（195-65R15の場合）。

燃費

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街乗りは大体リッター9キロ前後、悪くて7キロ。高速だと10キロや１２キロ・・・条件がそろっていれば13キロいきます。年式を考えても、このクラスとしては上出来ではないでしょうか。

価格

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故障経験

20年も乗っていればいろんな故障を経験します。
この時代の三菱に多いデスビやハイテンションコードからの漏電などなど…オートマ故障も経験しました。

でもそれはかなり末期のことで、普段はそんなに故障はなかったと思います。当たりの個体だったんでしょうね。