三菱 チャレンジャー のみんなの質問
03211014さん
2023.2.5 01:00
名乗るほどのものではありませんさん
2023.2.5 07:55
なぜそのような無駄なことをするのでしょう。
Z06のLT5エンジンは通常のアルミブロックですので、1200psを越えたあたりでブロックが強度的に厳しくなります。
つまりパワーアップの余地はあまりないということです。
また現在はクレートエンジンの供給も無くなり、中古エンジンを購入するしかありません。
中古エンジンを買ってきてそのまま積むのは、リスクが高くおすすめできません。
元の6.4LHEMIエンジンをチューニングすることでも同レベルのパワーは出せますし、クライスラー自ら1000psのクレートエンジンを供給していることから、ブロックの強度にも余裕があることが証明されています。
ご存知かと思いますがGen3HEMIは鋳鉄ブロックです。
市販車のブロックとして考えた場合、鋳鉄ブロックのほうがパワーアップに対しての余力があります。
また6.1Lの後期モデルから肉厚が増したブロックとなっており、6.4Lにも引き継がれています。
GEN3HEMIのチューナーは少ないですが、パワーが出せないエンジンではありません。
どうしてもシボレーのエンジンを積みたいのであれば、LSX376をお勧めします。
こちらであれは過給機を取り付けることで1500psは出せます。
私は計画を見直すことをお勧めします。
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