トヨタとマツダって、企業同士は仲が良いんですか？ 信者同士は仲が悪いくせに。(特にマツダ信者側が引き離そうとしてるようだけど。)

Answer 1

企業間の仲は普通じゃないでしょうか…

というのも、トヨタとマツダは企業体勢が違い過ぎて比較対象にならないからです。
どんな産業でも当てはまるのですが（この場合は自動車産業）、企業体勢は「リーダー企業」「ニッチャー企業」「チャレンジャー企業」「フォロワー企業」の大きく４つ別れています。

トヨタの場合は「リーダー企業」に属しており、これは主に国家の経済開発を主目的とした企業です。そのため、万人に受ける商品を作ることが前提となります。

対し、マツダは「ニッチャー企業」に属しており、これは主に他の企業の着目しない技術を伸ばし、小さくとも特定の技術の開発および需要を守り続けることを主目的とした企業です。ゆえに、例え売上が伸びなくも技術開発を中心に活動することが前提となります。

つまり、トヨタは資金援助と販売主体の企業で、マツダ側は技術開発と提供主体の企業なので仲が良くなることはあっても悪くなる理由は見つからないかと考えます。

信者さんは結局、目前の商品しか見ていないので意見主張はアテにならないかと思います。
トヨタもマツダも共に日本の自動車産業にとって重要な企業ですので、双方とも応援してあげましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様方、大変良い回答をありがとうございました。
本当は回答者全員にベストアンサーをあげたいところですが、今回はgnpolarisさまにベストアンサーです。

Answer 2

業務提携中です。

仲が良い悪いは意味の無い話です。
企業規模がものすごい差が有るのですから。
仲が良い悪いはあまり差が無い場合の話です。

トヨタとマツダの仲が険悪だったら、トヨタはマツダと同じような車種を安い価格で売って結果が出てるよ。
少し前は自動車各社は春闘で満額回答だったのだけれど、トヨタより少ない額でもマツダには満額回答できなかったんだから。

これからはトヨタに助けてもらって生きていくんですよ。
日産はルノーの傘下ですが、いずれ国内生産は無くなくなるかもね。

欧米の自動車メーカーも、メルセデスや、ＢＭＷや、アウディやＶＷの傘下に入るしかなくなったのです。
数１０社も有るけど。
アメリカのクライスラーはフィアット傘下です。

単独では生きるには厳しい時代なのです。

Answer 3

車自体の環境性能の基準が年々厳しくなっていくなか、一つの企業が全てをやろうとするとコストが嵩みます。海外の自動車メーカーとの価格競争に太刀打するためには、開発コストを抑える事は非常に重要です。同業だから、同じ国だから出来る提携かと思います。仲が良いと言うより、利害が一致したと言った方が正しいかと。

信者が仲が悪いと言うより、車が違いすぎます。違うのだから好き嫌いもあります。

Answer 4

仲がいいとか悪いとかではなく、企業活動における提携ですってば。

もちろん、話し合いによってその中身は詰めてあるでしょうね。

営利企業ですから何らかのメリットがお互いに見出させそうだから提携をするわけです。

信者どうたらこうたらなんてくだらない話。

Answer 5

過去にどちらも乗ってましたが…

乗り易いのはトヨタ・乗ってて走りが良いのはマツダですね。

トヨタはマツダを傘下に入れたい（省燃費エンジンの技術が欲しい）と言う思惑と資金繰りに疲弊した所両方の思惑が合致しただけでしょう。

Answer 6

業務提携発表されたし、アクセラハイブリッドはプリウスのシステムなので中悪いってことはないんじゃない？
業務提携も環境や安全技術中心のようなので、車では競争しつつも金のかかる仲良くやった方が良い部分は一緒にやろうよってことかな。

Answer 7

仲がイイのかどうかは解りませんが、下請け・孫請け工場はマツダ製品もトヨタ製品も含めてその他も生産してる所もあるし、繋がりはあると思います。