三菱 チャレンジャー のみんなの質問

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凍結している坂道を下っていて、滑って車が前うしろ逆になり、怖い思いをしたことがありましたが、この場合、スタッドレスなら滑らなかったのか、スタッドレスでも

滑ることがあるのか、初心者向けに教えていただけないでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1.普通タイヤに比べて、スタッドレスタイヤは滑りにくい

この点において、あなたの
>>スタッドレスなら滑らなかったのか、スタッドレスでも滑ることがあるのか

に対する回答は

「スタッドレスなら滑らなかった可能性は高くなるが、100%ではない」

です。

#どれくらいの路面ならスタッドレスにすべきか、さらに滑りにくいチェーンやスパイクタイヤ(は大抵条例違反)にするかの判断は、経験を積むしかないでしょう。

---------------
2.凍結している坂道を下っていて、滑って車が前うしろ逆になった

タイヤがロックした場合、車はコントロールを失います。
タイヤのロックは他の方が書かれている通り、主にフットブレーキかエンジンブレーキをかけすぎたことによります。
カーブの途中でタイヤがロックすれば、簡単にスピンします。

①フットブレーキのかけすぎ
・基本ブレーキを緩めます。
・ABSならタイヤロックは基本的にしないのですが、ABS制御がイマイチだと4輪に不均等な制動が掛かってスピンを誘発することがあります。
②エンジンブレーキのかけすぎ
・MTなら、クラッチを抜いてブレーキ主体で減速します。
・ATなら、(変速のタイムラグもあり)かなりの復帰テクニックが必要です(笑)。

---------------
3.それにしても、凍結した下り坂をノーマルタイヤで走ったのですか。。。チャレンジャーですね(笑)。
是非この経験を活かして、次に備えましょう。

質問者からのお礼コメント

2011.2.14 12:18

ありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • スタッドレスでも滑ります。
    FFの後ろタイアの製造年が古かった
    下りはブレーキも効いたから安心して曲がって加速したらケツが流れました

  • スタッドレスでも滑る時は滑ります。

    ギアを一つ落とし、エンジンブレーキをうまく使う。急の付く運転はしないことです。

  • スタッドレスタイヤだと滑り難いですが、滑る時もあります。

    >滑って車が前うしろ逆になり
    FR車でエンブレを使いませんでしたか?
    前後ろが逆になるので、後輪がグリップを失ったからです。

    また、エンジンブレーキはロックし難いですが、グリップを失った時のリカバリーが難しいので、緊急時の使用は避けた方が良いです。

  • 滑りにくいとと言う事です。

    走行距離が少ない新しい物ほど
    タイヤのブロックがしっかりしているので
    滑りにくいです。

    急ハンドル、急ブレーキなどをしない事で有る程度
    防げます。


    ただし
    ミラーバーン、ブラックアイスバーンでは
    いくらスタッドレスでも滑ります。
    スパイクタイヤでなければ無理です。


    ミラーバーン
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E5%87%8D%E7%B5%90#.E3.83.9F.E3.83.A9.E3.83.BC.E3.83.90.E3.83.BC.E3.83.B3

    ブラックアイスバーン
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E5%87%8D%E7%B5%90#.E3.83.96.E3.83.A9.E3.83.83.E3.82.AF.E3.82.A2.E3.82.A4.E3.82.B9.E3.83.90.E3.83.BC.E3.83.B3

  • 基本スタッドレスでも滑ります。アイスバーンならそんなに変わらない。

    坂道下るとき基本ブレーキは踏まない。踏むならギューではなくポンッポンッってポンピングで。

    普通はエンジンブレーキです。Lとか2とかあるでしょ?Dの下に。あれを使う。
    Dから急に(スピード出てる時)にLにすると余計スリップします。Dから2へ。それからLへとか。

    うちは田舎ですが大抵突っ込んでるor立ち往生は品川と春日部ナンバーです・・・。雪道舐めすぎですね。

  • スタッドレスだから必ず滑らない保証はありません!

    坂道やカーブ手前では減速して走行してます。

    また橋の上は他の路面より凍結が早いので気をつけて下さい。


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