手洗い洗車失敗しました。 ほぼ初心者です。 いつもスタンドの洗車機を使っていてまあまあ綺麗になるのですが細かい所はいまいちなので手洗い洗車しました。

Question

流れは5分ガンで車を流して蓄圧式のボトルにコーティングを落とさないシュアラスターのシャンプーを泡立ててムートンで軽く洗い、ガンでシャンプーを5分流し、吸水力の高い柔らかタオルで擦らず置いて水滴をとりシュアラスターのゼロウォーターをコーティングしました。

まず失敗は売り場のテレビでは蓄圧式のシャンプーはクリーミーな泡だったのに実際はそんなに泡にならず、
施工途中サイドミラーとボディも汚れなのか？液ダレみたいな痕があり…

色々調べて見るとガンはちゃんと流せていない事があるようで自分も圧が強くて少し車と距離を置いたのでよく流せていなかった気がします。
またムートンで分厚いのでそれほど力がなかったのか？汚れが取れていないのかも？とも思います。
スタンドのブラシは何回も往復しますし比べたら加減が違いそうです。

シュアラスターのゼロクリーナーもシュッシとつけては拭き乾拭きもしなかったので
ムラになりました。
明らかにスタンドの方が綺麗な仕上がりです。
ショックです。

次回は綺麗に洗車できるように頑張りたいです。

色々勉強して鉄粉や水垢を取らなくてはいけない事をしりました。
とりあえず鉄粉取り用のゴムがついたタオルをネットで買って水垢？クリーナーも買おうと思います。
リンレイのが安くているかな？と思っています。他にいいものがあったら教えて下さい。

今はムラになっているので次はコーティングを落とすシャンプーを買って使った方がいいのか？同じシャンプーでいいのか？
それとも食器洗剤を薄めてのがいいのか？
次の洗車日はコーティングして20日位です。

エンブレムや隙間も汚れてるので歯ブラシで洗おうと思います。
この場合はシャンプーを流してから歯ブラシを使うのか？泡がついたまま歯ブラシ使うのか？
色々難しいです。

とりあえずピカピカにはしたいけどそれは無理だと思うので自分でできる限り綺麗にしたいです。プロには任せません。

またルーフは色褪せがあるのでカラーワックスを買ってみました。
とりあえずどんな感じかルーフだけやってみようと考えています。 チャレンジャーです。

前回の事を学習してシャンプーは乾燥させずに2往復よく洗う
素早く隙間歯ブラシ
軽くバケツで流す
流しながら鉄粉ゴムタオル
水垢クリーナー
軽くまたムートンで洗う
最後の水洗いはガンの先にタオルを巻いてよく濯ぐ
コーティングは量少なめにして乾拭きをする

長くなりましたがこんな流れでいいでしょうか？
こうした方がいいとかありましたらなんでもお願いします。

あとホイールダストもすごいです。
激落くん？ピカール？気になります。

よろしくお願いします。

Answer 1

わい、ガススタ勤務からカー用品店勤務30年のおじさん
車は手洗いで、機械洗車はしたこと無いです
どのように失敗したかわからんけど、傷をゼロにするって洗車は不可能だろうし屋外保管なら雨がかかるからシミとかも仕方ないかもね
俺はこんな風に凄いのしてるとかは無いよ、無傷は無理だし雨シミもそれこそゼロには出来ないだろうからね、また車がなにか知らんけど中古車なら前のオーナーが洗車ほぼしていないとシミとか取れないし水垢もね、色あせているならそこまで手入れされていないだろうからね
カーシャンプーはそれでいいのでわ？俺も使ってるけど、蓄圧式のシャンプーって容器のことかな？これはテレビみたいにならないですね
俺はシュアラスターのスポンジ使ってるけど、工程は水をかけて泥や砂を落とす、タイヤ・ホイールを洗い、それからスポンジにシャンプー付けて洗う
このとき天井から洗ってる、天井が最後だとガラスに天井の汚れ泡が落ちるから、天井からボンネット横一周で終わり洗い流すだけど、天気がいいと乾いてしますなら、洗ってからシャンプーが乾かないうちに洗い流す、で他の所洗う、ここも前だけ洗ったら流す、サイド右で洗車、流すと乾かないのを意識して作業するといいのかな？

ゼロウォーターをコーティング・・・これは液体の簡易コーティングかな？位置づけは、そこまでコーティングされないだろうなあ

施工途中サイドミラーとボディも汚れなのか？液ダレみたいな痕があり…
これは仕方ないけど、どうにもならないなら、サイドミラー外してそこを洗うといいけどね（汚れがミラーの所に付いているのだろう）まあバラすって書いても簡単ではないので（道具いるしバラす知識もいるし）でもそこまですればあまり垂れてこないだろう（水は垂れています）

＞鉄粉取り用のゴムがついたタオル
これは辞めた方がいいだろうなあ、俺も鉄粉除去ゴムは持ってるけど、もう硬くて使えないから熱湯付けて柔らかくして使ってるし、使うのも年一回くらいでいいだろうからね

＞エンブレムや隙間も汚れてるので歯ブラシで洗おうと思います。
この場合はシャンプーを流してから歯ブラシを使うのか？泡がついたまま歯ブラシ使うのか？
これは歯ブラシの毛が硬いから辞めた方がいいなあ、泡が付いた状態でつかってね、やわらかいのがいいけど使いにくいかも（自分も使ってるけど使いにくいし汚れが取れない）

俺はキーパーコーティング知ってると思うけど、これ溶剤がネットで買えるからそれ買って施工しています、車は新車から5年経ってるから傷はあるけど綺麗にたもっています
https://www.youtube.com/@ditailingshopsense-r8228
ここの動画よく見ていますので参考になれば、プロ洗車なので見ておくといいかも、用品も売っていますので（高いけど）
https://www.rakuten.ne.jp/gold/kireisuki/
https://keepergiken.co.jp/docs/manual/manual/crystal.pdf#page=1
キーパーの溶剤販売会社と施工マニュアルガラス系です、濡れたボディに施工して１年持ちます（塗ったガラス系溶剤はもっともってるだろうけど）
参考にしてみてください

質問者からのお礼コメント

皆さま沢山の回答をありがとうございました。洗車に行き4時間以上もかかり疲れて途中妥協しました。洗車はきりがないてすね。カラーワックスもして歯ブラシも使いました。車に優しいものを使用もわかりました。
色々試してみて自分に合うものを探したいと思います。本当に感謝です。

Answer 2

洗車もこまめにしてると雨上がりでも軽く洗うだけで流れてくれますよね。
私も若い頃からいろいろと試しましたが近年は車に優しいものから優先的に選んで使います。
シャンプー シュアラスター
WAX CCウォーター
窓 クリーン&リペル
ホイール シュアラスター
鉄粉取り keeper
今はこれらを使ってます。

Answer 3

初心者が「しっかりした洗車」を目指すのであれば
https://www.youtube.com/watch?v=po9QaY_MFn4
この動画の方法で十分です。

このレベルである程度腕を磨きましょう！
最低限のコツとしてこの動画で注意していない所としては「絶対に乾かさない」という所ですね。
曇りの日や早朝、夕方に洗車するのが一般的です。

DIYでもやる気になればプロ顔負けの洗車も出来るのでそこから段階的にステップアップすればいいと思います。
洗車専門店ワックスウォッシュ
https://www.youtube.com/@wax-wash
というチャンネルが洗車民の中では最高峰洗車の一角になります。
彼が使っている道具は全てネットとかで買えます。

Answer 4

初心者がそんな鉄粉取りなんて使ったら傷だらけになるからやめた方が良い。

歯ブラシも傷が付くから駄目です。

ミラーの下の垂れた汚れ。
これはミラーの間に溜まったた汚れやグリスが雨で垂れ落ちる。

どんなにまめに洗車してもこれは雨が降ったら付く汚れです。

雨が降ったあと直ぐに洗車すればシャンプーでも落ちるけど太陽光で焼き付くと普通のシャンプー程度じゃ落ちない。
そんな時はコンパウンドの入ったWaxやクリーナーで磨けば落ちます。

磨いた後はコーティングも剥がれるので再コーディング。

シュアラスターのゼロクリーナーって昔使った事有るけどコンパウンドが入って無いので焼き付いた水垢汚れは落ち無いのです。

あとシャンプーはゴシゴシやるもんじゃ無い。優しく撫ぜる程度で汚れを浮かしたら直ぐに水で流す。ジャンプーで汚れを落とすって考え方は駄目

洗車機のブラシってあれは本当ゴシゴシやり過ぎなんです。

洗車機を頻繁に掛けるとヘッドライトの元来のコーティングが剥がれる原因となり手洗いより黄ばむのが早くてなります。

Answer 5

初心者は余計なことはせず最低限の洗車だけしておくのが実は1番クルマが持ちます。ムートンもガンも鉄粉取りも歯ブラシも素人が使うと傷しか付きませんのでしまってください。
頻度としては月に1〜2回ほどは必ず洗車して下さい。し過ぎてもダメです。洗車傷が増えるので。

方法は、バケツに食器洗い洗剤（キュキュっと等）を小さじ1ほど入れてから水で満たします。※クソみたいな性能の車用洗剤より日進月歩で研究の進んでいる食洗のほうが洗浄力も水切れも遥かに上なためです。
スポンジで車の屋根から順に下部まで洗い、ホースの水流で洗剤が残らないようしっかり流します。
ウェスかタオルで拭き上げますが、このときシリコンスプレーをウェス等に多めにスプレーして揉んでから拭き上げると、ボディを傷つけにくくする上に艶出し（効果は1週間ほどですが）になるほか薄いシリコン膜のおかけで汚れを留めにくくする効果が得られます。シリコン以外にワックスやコート材を使うは不可です。素人が何かしらを使うと拭き残しができてボディを痛めるか、拭き過ぎてボディを傷つけ痛めます。ボディに出来た細かな傷は汚れをキャッチしやすくなり、これが洗車サイクルを早める悪循環となります。
ウェスを絞ってはスプレーして揉んで拭き上げを繰り返し、水滴が無くなったら終了です。
なお、この洗車方法はホイールにも通用します。ボディが洗い終えたらホイールを洗い、ボディを拭き上げてからホイールを拭き上げます。ホイールは汚いので、施工は必ずボディの後です。
なお、少なくともウェスは高価なのでホイールを拭くときは捨てる予定のシャツなどを使うと良いです。
ちなみにシリコンスプレーを使うのは中古車店などでは意外と当たり前なようです。

なお、自分は数台クルマを乗り継いで来ましたが、この方法にしても10年以上ピカピカ無傷を維持出来ています。ワックスなどで手塩にかけた昔の愛車は意外に早く傷が目立ち始めていました。