マスタングかカマロに乗りたいです。 車は詳しくありません。力強さや音にはこだわりはないので、排気量は小さいほうがいいかなと思っています。費用もあんまり高くなっても困るので･･･デザイ

Question

ンはカマロやチャレンジャーのような、角張ったスタイリッシュかつ厳つい顔が好きです。マスタングは現行よりも昔の丸いライトの顔？のほうが好みです。でも調べてみたら、マスタングは2.3Ｌのモデルが出たそうじゃないですか。これから右ハンドル出たりしませんかね？フォードが日本から撤退するとかいう記事を見たことがあるので無理でしょうか？というのも、質問のメインにもなりますが、左ハンドルの車を運転したことがないのでビビっています。親は左ハンドルの車に乗ったことがあるそうですが、右折は危ないし料金所なども不便だったそうです。私思いついたんですけど、助手席側に前後それぞれ映るカメラとか取り付けたらいいんじゃないかと。これで右折も車線変更も安心！どうでしょうか？ちなみにマニュアルの免許はとりましたが、できればオートマに乗りたいです。お金はないです。でもマスタングの50周年モデル3万km以下で260万とかで売ってる店もありました。中古で探せばなんとかなるかなと。それとも、新車で買えない貧乏人は外車乗る資格ないですかね？今すぐに買うわけではなく、貯金します。維持費もちゃんと調べました。主に左ハンドルの運転について聞きたいですが、車種やモデルの話でもいいです。乗り心地とか、オーナーさんの話聞きたいです。若者が無茶苦茶な夢を見てるだけですので、軽い気持ちで皆さんのご意見をお聞かせください。日本語めちゃくちゃですけど興奮してるだけなので大丈夫ですよ(^o^)普段はマトモです

Answer 1

見た目に惚れただけなら、アメ車はツラい選択かもしれないですね

日本で乗るにはデメリットだらけのアメ車を「好きだから」と頑張って維持できるのは、日本人が嫌う無駄な部分に魅力があるからです

低く乾いた音や、背中を蹴っ飛ばされたような加速、ソレを可能にする大排気量の恩恵がバカみたいなトルク

質問者様が興味ない部分がむしろ魅力

魅力が見た目だけの維持費が高い上に運転しにくい車を、乗り続けるのはツラいかなと思います

左ハンドルは初心者マークの人でも大丈夫(私がそうでした)

初日で馴れました

むしろ、初心者の方が右ハンドルに慣れてないから違和感なくイケるかも(個人的な見解です)

ETCつければ料金所大丈夫

車線変更は問題ない

右折は、対向車の右折待ちがいると見えません

あれは仕方ない

見えないものは見えないです

カメラをつけても死角はあるので、頼るのはどうかと

私は逆に恐いです

アメ車はほとんどがAT

乗り心地もスポーツカーの中では良い部類です

MTは正規輸入されてないモデルが多いです

故障については外車の中ではまともな部類です

BMW等の中古よかマシだと思います

古いアメ車はオススメしません

「アメ車は壊れる」というレッテルを定番化した年代のアメ車は、芸能人でさえ故障が原因で売却を検討するレベルです

古いマスタングは直６エンジンの設定もありましたが、どちらにしても古いので問題外

別にムチャな夢とか思いません

私はアメ車乗りたくて免許取得して、ちゃんと貯金して中古ですが、程度の良いカマロ買いました

タイヤはビビるくらい減らない食わないタイヤで長持ちしましたし、日本のスポーツカーに比べて故障も少なく、事故ることもなく手離すまで乗れました

良い思い出になっています

高い維持費に泣かされましたが

まぁ、買うなと言っても買うだろうし、バカなことするのに勢いって大切です(笑)

買ってしまえば、心配してたことのほとんどが何とかなるはずです

賢く生きるなら、日本車で好みの見た目の車を選ぶこと

惚れた勢いで一度位はバカやっても良いかと思うならアメ車

中古だろうが新車だろうが関係なし！

文句言われる筋合いもない

てか知恵袋で「やめた方が良い」と言われて購入を諦めるのもどうかと

キャブレター式の古いアメ車なら「ムチャだな」と思いますが、最近のアメ車でしょう？

深刻にならずに何とかなるレベルです

質問者からのお礼コメント

みなさん、詳しい回答ありがとうございました。アメ車の具体的な乗り心地をたくさん答えてくださったのでねこみるくさんをベストアンサーに選びます。でも他の方にもみんなあげたいくらい参考になりました。来春からやっと新卒で働き始めますので、お金がそこそこ貯まってくる頃にはまた車両のモデルや中古車の相場も変わってくると思います。現実的なことはその時になったら考えることにします。本当にありがとうございました。

Answer 2

マスタングでしたら燃費や税金のことを考えて、現行の2.3リットルのエコブーストをお勧めします
いかにもアメ車というようなトルクはありませんが、燃費も良いし税金も安いので1番のお勧めです
フォードが日本から撤退しても並行輸入する業者もありますから、タマ数が無くなることはありません
少数ですが、マニュアル車も日本にあります
カマロも新型でしたら2リットルのものが出ていますが、並行でも日本にはほとんど輸入されていません

チャレンジャーは3.6リットルが1番の小排気量ですから、維持費や税金も高くなります

お勧めはやはり、現行前のマスタングのV6ですかね
2.3リットルよりは税金は高いですが車両本体価格が安いです
カマロやチャレンジャーに乗っている仲間もいますが、実際に見るとデカ過ぎて日本の道路には合わないし、デザインもまとまっていない気がします
マスタングがシャープなデザインでかっこいいですよ

うちの奥さんは初めての左ハンドルでしかもリフトアップしたフルサイズに乗っていますが、３日くらいで慣れましたね
対向で左には寄りやすいですが、右折で前が左からの合流では後ろが見にくいです
高速はETCだし、料金所は降りますが問題ありません

せっかく高い買物をするのであれば後悔しないように1番欲しいもの買うことが大切です

Answer 3

2008年マスタング乗ってます。

左ハンドルは慣れですね。
左の路側帯に沿って走りますが、ついつい左寄りになり過ぎるところもあります。
ただまぁ、毎日1,2週間ほど運転して経てば普通に乗れると思います。
（世の中老若男女運転してる方がいらっしゃいますので、そんなに難しくありません）。

右折時も無理して対向車を覗いて曲がらなければ問題ありません。
それよりも、1車線時のバスなどの追い越しは少し気を使います（遠くから覗かないと見えません）。

また、ボンネットが長いので路地裏から出るときは注意してください。
（私は左右確認ができるフロントカメラをつけています）

乗り心地はスポーツカーっぽいですが、同乗者も悪くないねという評価が多いです。
若干シートが大きいのでおしりが滑りやすいかなという程度です。
ローダウンスプリングを入れると硬いですが、普通の道路であればそれ程不快ではありません。

あとは、ドライブスルーが利用できない（しても、店員さんが出てきてくれますが申し訳なくて利用しません）ぐらいでしょうか。
料金所も降りないといけませんが、最初はめんどくさいなと思いますが普通になってきますので大丈夫だと思いますよ。

Answer 4

ｶﾏﾛは安くはないね(笑)

あと左ハンドルは大体素人が乗ると縁石乗り上げる(笑)

慣れないことはするもんでないよ

Answer 5

ムスタングいいですよね……
撤退が決まらない前はこの夏に初の右ハンドルモデル(オーストラリアで販売している右ハンドル車を日本に導入予定だった)を日本で販売する予定だったんですよ〜

残念です。

Answer 6

人と違う車、しかも少数派の輸入車かつアメ車で手間がかからないなんてうまい話はありません。金と手間がかかるおうどうです。人と違う事がしたいならそのへんは黙って承知しないと幸せは訪れません。

あなたにはあわないと思うので国産の気に入ったデザインを探した方が良いです

Answer 7

なんだろう
色々言いたいけど買うのは自由
でも見た目だけで乗ってると当然すぐ手放すことになるよ
まぁ、どうせ買うのならV８のモデル
多分2.3とか買ってもアメ車に興味が出てV８のモデルが欲しくなると思うしそれだったら最初からV８のモデル買った方が良いと思う




ここからは結構真面目な話だけどマトを絞ってなかったり女の子が気にするようなこと気にしてたり本当に好きなのかな？って思う
俺が古いのかもしれないけど本当に車に惚れてるのなら左ハンドルだろうが重ステだろうが乗れると思うよ
偉そうかもしれないけど俺はローバー ミニの左ハンも乗ってる
強化クラッチに重ステだけど俺はミニが大好きだから渋滞だろうが街乗りだろうが気合いで乗ってるよ
普段乗りだって強化クラッチ入ってるインプレッサだし
まぁ、俺は車に対して本気だから見た目だけで乗るとか細かいこと気にして乗る人嫌いっていう気持ちがこの文章に全面的に出ているかもしれないけど気を悪くしないでほしい
あくまで個人の意見だから

Answer 8

アメ車なんか無駄なほどデカイ排気量とデカイボディが魅力なのに、それを否定して排気量小さいのがいいなんて言うなら乗らないほうがいい。

左ハン以前の根本的にあなたにアメ車は合ってない。



以上

Answer 9

ムスタングやカマロには右ハンドルはありません。