エアトレックの調子がよくないのです・・・ 何度かディーラーには点検してもらってますが、その際には再現せず、半年くらい原因がわからずじまいです。 誰か詳しい方や経験者の方がいれば、情報を頂きたく。

Question

現象の詳細です。

車は三菱エアトレック ターボR 走行距離139000キロです。

普段乗りではあまり発生しませんが、長距離での高速でアクセルを踏んでも2000回転前後で回転が上下します。

先日も神奈川～名古屋を往復したのですが、行きも帰りも100キロ前後で走行していました。
行きは全く問題なかったのですが、帰りの道中でSAから出発する際、アクセルを踏み2000回転くらいに達した途端ノッキング？のようなものが何度か発生し、2000回転前後で回転が上下して、ガクンガクンと車も前後するような雰囲気となりました。
直後にアクセルをゆっくりと踏んでいくと、安定しました。

その後100キロくらい走った後、SAで休憩後にまた同様の現象が発生。
あと、上り坂や追い越しでアクセルを踏んでいくと、同様の現象が発生します。
いずれも時間にして、1分くらいの間に発生し、その後は安定します。

こんな症状が、この半年間での遠出で計4回発生しています。

ディーラーに持ち込んだのですが、すぐに発生せずデータにも出ていないため、原因不明のままです。

凄く気に入ってる車ですので、まだまだ乗りたいのです。
とはいえ、怪しいとこを全部直すお金もないので・・・

非常の長文でわかりにくいとは思いますが、皆様のお知恵を拝借できれば幸いです。

宜しくお願い致します。

補足

ディーラーにて、スロットル清掃とプラグ交換は実施済みです。 マフラーは中古で車を購入したときから、純正ではないもの？がついています。 その他は、ノーマルです。 静電気が凄い車なので、アーシングでも・・・と考えてはいますが。(←無関係ですね。すみません。)

Answer 1

自分も同じターボR乗りです。
（まだ３５０００kmしか走ってませんが）

あくまで実体験ですが・・・
実はつい２ヶ月前、質問者様と似たような症状になったことがあります。
（似たようなです・・・、違ったらスミマセン）

ドライブ中なのですが停車していると
アイドリングが500になったり750になったりと
突然安定しなくなりました。
（その後も、時々同じ症状がでました）

すぐにDでチェックしてもらいましたが異常なしの判断で
とりあえずコンピューターのリセットで様子を見ることに。

しかし数日後
今度は高速道路を走行中
加速のためにアクセルを踏むと
２ndで、やたとひっぱり5000～6500回転ぐらいまで
シフトアップしなくなりました。
そして、１００kmの一定速度で巡航しようとしたところ
突然「ガタガタガタガタガタ」と異様な振動が出ました。
その間、回転数が安定せず
アクセルを踏んでも鈍い加速しかできなくなりました。
慌てて８０kmまで減速すると、また安定し走行できました。


あまりに挙動がおかしすぎるので、すぐさまDラーに直行し
状況を説明して見てもらったところ

「イグニッションコイル」のうち一つが死んでました。
（３番だけ完全にショートしてました）

なので、コイルを変えたところ
今までの不調が嘘のように直りました。

加速も巡航もアイドリングも全て正常になりました。


なぜ一回目の検査で分からなかったのか不満でしたが
何度もDラーに行った事でようやく原因が分かり一安心でした。

コイルもある意味消耗品らしいです。
もし未チェックだったら、怪しいかもしれません。
（あくまで私の場合ですが・・・）

エアはなかなか愛着の湧く車だと思います。
早く直るといいですね！

質問者からのお礼コメント

皆さん情報ありがとうございます。
やっぱり、いろいろ怪しいところがあるな～と。

今回、同じターボRに乗っていらっしゃるlost9904さんの回答が一番症状に近いと思いましたので、早速ディーラーに行って、イグニッションコイルの交換を見積もってきました。

意外と安くで済みそうなので、まずはこれから直していこうかと。

まだまだ長く乗りたいので、大事にケアします！
ありがとうございました。

Answer 2

エンジンかATMの故障だと思います。これ以上スピード・回転を上げないで下さいとの、悲鳴の始まりますよね
何かのバックアップの前兆ですね。故障してると高くて２５００ｒｐｍがMAXです。これ以上回転をあげると動かなくなりますよ！
代車を用意してもらってメカに乗り回してもらって修理をしてもらったほうがいいと思いますよ
P/S
故障場所によって最高回転数がかわります。最高が２５００ｒｐｍです

Answer 3

不具合が出るときや出ないときがあるのであれば電装系、センサー系の不具合ではないと思います。
地道に消去法で不具合を絞るしかないでしょう。
おそらく汚れやカーボンの蓄積からくる作動不良な気がします。
まずスロットル清掃とＩＳＣＶの清掃してみましょう。あと他の社外の電装品があれば一度アース確認してみましょう。
エアフロも綺麗にしたいですね。
キノコやマフラー変えてますか？…変更しているのであれば吸気系統を外し、清掃するのもいいですね。