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三菱 エアトレック 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 286件)

アクセス数
ランキング
683
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4465×1750×1540mm〜
4550×1780×1685mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1997〜2378cc

概要 エアトレック

新エンジン搭載グレードを設定

オフロード感覚を強調したスポーツギアに新開発の2.4LのMIVECエンジンを搭載。合わせて専用ボディパーツをもつ「S」も追加。これ以外のグレードでもテールゲートやリアコンビネーションランプなどのデザインを変更した。(2004.1)

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

グレード一覧 6グレード エアトレック 2004年1月一部改良

グレード名 2.0 20V(AT) 2.4 スポーツギア(AT) 2.4 スポーツギアS(AT) 2.4 スポーツギア 4WD(AT) 2.4 スポーツギアS 4WD(AT) 2.0 ターボR 4WD(AT)
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新車価格(税込) 185.0万円(税抜) 196.0万円(税抜) 206.0万円(税抜) 211.0万円(税抜) 221.0万円(税抜) 230.0万円(税抜)
発売年月 2004年1月 2004年1月 2004年1月 2004年1月 2004年1月 2004年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 LA-CU2W UA-CU5W UA-CU5W UA-CU5W UA-CU5W TA-CU2W
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4465×1750×1550mm 4550×1750×1685mm 4550×1780×1685mm 4550×1750×1685mm 4550×1780×1685mm 4465×1750×1540mm
車両重量 1350kg 1410kg 1410kg 1510kg 1510kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
タイヤ(後輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
過給器 なし なし なし なし なし ターボ
総排気量 1997cc 2378cc 2378cc 2378cc 2378cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
126(93)/5500 160(118)/5750 160(118)/5750 160(118)/5750 160(118)/5750 240(177)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
17.6(173)/4500 21.9(215)/4000 21.9(215)/4000 21.9(215)/4000 21.9(215)/4000 35.0(343)/2500
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 エアトレック

レビュー 総合平均評価 4.1点(286件) エアトレック

  • いい車

    評価:

    4.0

    ましゃるる さん 2020.12.8

    グレード: ターボR_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    フルタイム4WDは路面を選ばない走りができる その分燃費はよくないが特別不満はない

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  • 隠れた名車だと思う

    評価:

    5.0

    mabecchi さん 2020.12.5

    グレード: Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    荷物も乗るし、運転も疲れにくい。ファミリーカーとして日常使いにお勧め。

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  • 未練タラタラの半年間の思い出

    評価:

    4.0

    青空くん さん 2020.11.23

    グレード: ターボR_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    レグナムVR-4、GC8インプRA、32GTRよりも未練が残ります。 また乗りたいが、トラウマは残る。 詳細はこちら

    続きを見る

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