平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
ミニクロスオーバー ミニの愛車暦は、R50クーパ、R56クーパS そしてミニクロスオーバーもついにチェック。 ショールームに飾られた展示車の外見からチ
2011.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
雪国でも困らないミニの誕生 ミニの初めての4WDとあってどんなものか乗ってきました。 ミニに対しては、今まで私自身の思いとして、それほど思い入れの強い
2011.2.19
ニックネーム非公開さん
グレード:クーパー クロスオーバー_RHD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:その他
3
2011.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
ノーマルSより170kg重くてドッシリ加速 オール4は、ターボ付きでも重さを感じるてミニのハンドリー付きなのである意味オールドミニに先祖帰りした、加速
2011.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:クーパー S クロスオーバー オール4_RHD_4WD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:試乗
3
現所有車FiatMultipla。 これに敵う相手はかなりの個性派で実用性が無いと無理 で、クロスオーバーは次期FX候補で狙いはクーパSの6M
2011.1.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
もうMINIは、巨大化しすぎでデカ! 特別に、早期配送車にナナンバーが付いていたので、目立たないよう秘密で、夕方から一晩借りオープン前に返したインプレ
2011.1.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
もうMINIは、巨大化しすぎでデカ! 特別に、早期配送車にナナンバーが付いていたので、目立たないよう秘密で、夕方から一晩借りオープン前に返したインプレ
2011.1.24
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