ミニ MINI Clubman 「Ｆ５４クラブマンＪＣＷ」のユーザーレビュー

Ｆ５４クラブマンＪＣＷ

2019.11.26

総評

ハイテク満載、なんでもついてます仕様。トルクベクタリングステア（ブレーキベクタリング）はその存在を感じさせずに異常に曲がる。すごい技術だが、限界が高すぎて怖い。サスに限らずエンジンも私にはオーバースペック。私にとっては無用な長物でしかなかった。

満足している点

個性ある外観

不満な点

シリーズ最上位のハイスペックグレードなのでしょうがないが、味付けが過激すぎ。うるさいエンジン、うるさいタイヤノイズ、３５扁平１９インチランフラットタイヤの閉口する乗り心地。ハイスペックエンジンとトルコンＡＴのアンマッチ。

デザイン

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走行性能

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一見堅そうなサスであるが、堅い乗り心地は１９インチランフラットタイヤのせいであり、サスは結構柔らかい。１４０ｋｍ／ｈ超のレーンチェンジ等では結構揺り戻しもあり興ざめ。ホイールは１７インチあたりまでが適正じゃないかと。２２５幅も直進性をスポイルしていてデメリットの方が多い。４駆なんだから２０５でいいような。
トルクベクタリングの加わるコーナーリングは意見が分かれると思うが、私は懐疑的。ニュートラル付近のステアリングフリクション強く軽快さに欠く。

乗り心地

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19インチランフラットタイヤに加え、シート自体もかなり硬質な作りで（その割にタイトではなく大柄な作り）最悪な乗り心地。1年で売却を決意した理由はここにある。

積載性

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観音開きのドアは個性的だが不便といわざる得ない（先代クラブマンも所有、先代の方がまだマシ）

燃費

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市街地で１０弱　長距離１５くらい　230psを考えれば悪くない。

価格

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故障経験

1年１８０００kmでは特になし。
35扁平タイヤでキャッツアイを踏んでホイール曲げたくらい。