ミニ MINI Clubman 「NAは面白い　一年経過しました その後ですが、5000キロ走行後はエンジンが軽くなり、レッドゾーンまでスムーズに上がります。NAの醍醐味ですね。り回転」のユーザーレビュー

NAは面白い　一年経過しました その後ですが、5000キロ走行後はエンジンが軽くなり、レッドゾーンまでスムーズに上がります。NAの醍醐味ですね。り回転

2010.6.8

総評

NAは面白い　一年経過しました
その後ですが、5000キロ走行後はエンジンが軽くなり、レッドゾーンまでスムーズに上がります。NAの醍醐味ですね。り回転を上げて走る機会が多いのに燃費も徐々に良くなってきました。オンボードコンピューターでは13,6キロを表示しています。長距離は15～17キロ位でほぼカタログ数値です。最高速度もほぼデータ通りです。130キロからの加速がとても1.6ＬNAとは思えません。3000rpmからはトルクがのって音もBMWの音になります。音に関しては、国産のH社以外は皆下品な音ですね。そうそう昨日アーキュレーのSUSマフラーに換えました。アイドリングはノーマルと同じ位静かです。低音が効いて乾いた音ですが4000ｒpｍ以上はノーマルの音質の方が好みです。低速トルクが痩せてスタート時もたつきます。アクセルの踏み込み量が大きくなったので確実に燃費は悪化してると思います。マフラー交換はこれで4回目ですが同じような傾向があったので予想はしてましたが少し期待はずれでしたね。様子を見てノーマルに戻そうかと考えています。＊余談ですがゴルフのレビューはひどいですね。何もそこまで書かなくても・・・もっと楽しいレビューにしましょうよ。アンチゴルフさん(^_^)b

満足している点

1　結構ハードに走っても満タンあたりの燃費は意外と良い。（12キロを割った事がない）
2　この歳（5○歳）になったのに運転の楽しさを思い出させてくれた。
3　その他前回に書いた通りです。
4　一年点検全く異常なし。今までの修理費は0円です。
5　エンジンオイルは3万キロ・AT等のオイル交換は全くする必要なし。
6　長期保証もあり、意外と維持費がかかりません。

不満な点

1　走り屋に戻ってしまって事。
2　免許に傷が付かないように気をつけて運転するとストレスが溜まる事
3　いじる所が沢山あるので毎月いじくっています。（小遣いが足らない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験