ミニ MINI Clubman 「ミニバンからミニクラブマンに 我が家の家族構成は妻子（幼児１人）と親が１人です。この状況で２年ほど前に国産ミニバンからクラブマンに乗り換えました。その」のユーザーレビュー

ミニバンからミニクラブマンに 我が家の家族構成は妻子（幼児１人）と親が１人です。この状況で２年ほど前に国産ミニバンからクラブマンに乗り換えました。その

2010.12.20

総評

ミニバンからミニクラブマンに
我が家の家族構成は妻子（幼児１人）と親が１人です。この状況で２年ほど前に国産ミニバンからクラブマンに乗り換えました。その際、親からは大ブーイングが出ました。妻も少し不安が有ったようです。私も勿論そうでした。
皆さんもファミリーカーとして使えるの？との疑問が有ると思います。セカンドカーでしたら問題なしでしょうが、我が家にそんな余裕は有りません。メインカーです。
結論から言いますと乗り換えて良かった！！！です。やはりミニと言えばハッチバックだと思いますが、私と同じような家族持ちの方はハッチバックだと厳しいのでは？そんな時にクラブマンがデビューしてくれました。来年には室内がもっと広い４ドアのクロスオーバーが出るので、そちらに家族持ちの方は流れると思われます。クロスオーバーのデビューでクラブマンの存在意義は？な感じですが、希少価値が出てくれると個人的に嬉しいのですが・・・フルモデルチェンジ後、次期型が出なければ更に嬉しいです。つい最近モデルアップデート（正しい名称か分かりません）国産で言うマイナーチェンジが実施されたばかりなので、エクステリア、インテリア、エンジンなど我が家の車と多少違いますが参考になればと思います。

満足している点

・エクステリア。
　　ハッチ、クロスオーバーと比べても個人的には一番好きです。アンバランスで少し不細工な感じがたまりません。特に斜め後ろからの姿が最高です。ＭＵ後も思ったより変化が少なく感じ安心しました。前後バンパーのデザインが変わりましたが、リアはスッキリした感じでかっこ良いと思います。初期型は少しハデな感じです。テールランプがＬＥＤになり、デザイン的にも高級感が出たような気がします。ルーフレールもＯＰで選択できて、ファッション性が上がり良いですね。
・クラブドア。
　　確かに両側に有れば良いのですが、右側でも便利です。子供を後席に乗せてますが、運転席の
シートバックを倒さず乗降出来るのは助かります。
・スプリットドア。（リア観音ドア）
　　上手く表現出来ませんが存在がオシャレ。
・インテリア。
　　可愛いです。けっして上品では無いですが国産車には真似出来ない（しない）デザインです。
チープ感もあまり感じません。ＭＵ後はエアコンスイッチなどがシルバーから黒っぽくなり全体にシックで落ち着いた感じです。初期型はシルバーでミニのマークを型取ったエアコンスイッチが目立ち、こちらが好きです。個人的には初代ＢＭＷミニのデザインのほうが好きですが。
・シート。
　　個人差が有ると思いますが、長距離でも疲れません。以前乗ってたミニバンは１００ｋｍ運転すると腰痛になりました。
・エンジン。
　　低回転からトルク感が有り、アクセルを踏めばグイグイ走ります。高速道での追い越しもまったく不自由しません。世の中もっと速い車は沢山ありますが私には充分です。とても扱い易いエンジンです。ＭＵ後は９ＰＳアップして、なお且つ燃費が大幅に向上して羨ましいかぎりです。それでも高速道メインで走行すれば１４～１５ＫＭ/Ｌ走る時も有ります。街中は８～１０ＫＭ/Ｌくらいです。
・走行性能。
　　高速道で１００ｋｍ/ｈ位で走ってる時の安定感は抜群です。ハッチよりホイールベースが延びているのが大きいのでしょうか？それとボディーのカッチリ感？剛性？も無関係ではないと思います。ハッチに比べ剛性は落ちると思いますが。ちなみにＭＵ後はスポーツサスペンションがクーパーＳでもＯＰみたいですね。
・安全装備。
　　６エアーバック、横滑り防止装置などが標準です。その分、値段は高いから当たり前？

不満な点

・クラブドア。
　　狭い駐車場では短所です。運転席ドア、クラブドアを少ししか開けられず両ドアに挟まれて身動き出来なくなります。駐車場は出来るだけ右側に何もない端に止める事で対応してます。運転席のシートベルトがクラブドアを開けて乗降する時に邪魔です。ＭＵ後はフックが追加されて良い感じです。運転席、クラブドアが観音開きの為ピラーが無く安全性に疑問です。確かにドアが閉まってる時は其れなりにピラーの役目をしてるのでしょうが、クラブドアがもげた場合シートベルトがクラブドアから出てるので体が締め付けられてしまいそうです。
・スプリットドア。
　　荷物の積み下ろし時、普通に上に開けば雨が降っても少しはハッチで濡れずに済みますが、横に開くため雨宿りが出来ません。
・タイヤ。
　　突き上げ感、接地感、ロードノイズは酷いです。ＭＵ後ランフラットタイヤはＯＰですが、初期型は標準装備です。ロードノイズは『ワーンワーン』音が大きく、首都高の繋ぎ目での突き上げ、特に雨の日の接地感は恐いです。インチアップでのタイヤ交換ですが、かなり改善されました。ランフラットは山道や、高速道、夜間でのパンクに対しての安心感は有るのですが。
・故障の信頼性。
　　最近の外車は故障が少ないと言われてますが、やはり外車です。不安感は有ります。
確かに国産でもハズレはあるし、故障もします。なので故障は当たり前と思って乗ってます。幸い？私はエンスト、エンコ、エンジン不調などは有りません。エンジンの異音、パワーウィンドーの誤作動くらいです。
・荷室の狭さ。
　　これを言ったらお終りです。ハッチよりましです。分かって購入したんだから笑ってすましましょう。ただ購入時、子供が２才になって間もない時でバギー（ベビーカー）を積む必要が有ったので、どうにか斜めにして積みました。しかしそうすると殆んど他の荷物を積む事が難しくなります。
いろいろ短所を書きましたが、私には大きな短所にはなりません。好きで購入した車ですから。
ただひとつ・・・もう１人子供が欲しいんですが・・・万が一、双子だったら！考え過ぎですね。
最後なりますが、同じ値段を出せば色々な車が購入できます。家族持ちで使い勝手を気にしてる
ならエルグランド、アルファードなどなども購入できます。よーーーく考えて購入してください。
私は購入して本当に良かったです。今では妻も気に入ってくれてます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験