ミニ MINI Clubman 「4万キロ/2年の感想 新車で購入して2年で4万キロ乗った感想です。 正直言うと普通に乗っていて気になる短所は日本車よりも多いです。自分としてはそれらが」のユーザーレビュー

4万キロ/2年の感想 新車で購入して2年で4万キロ乗った感想です。 正直言うと普通に乗っていて気になる短所は日本車よりも多いです。自分としてはそれらが

2010.8.9

総評

4万キロ/2年の感想
新車で購入して2年で4万キロ乗った感想です。
正直言うと普通に乗っていて気になる短所は日本車よりも多いです。自分としてはそれらが長所を台無しにしてると感じました。もう少し洗練されていれば・・・というのが正直なところです。
ミニを長く愛せるかどうかは、いかに自分好みに仕立てて、「あばたもえくぼ」の「えくぼ」をいかに増やすかに拠るかと思います。幸い純正・社外品ともに充実しているので、自分だけの車に仕立てるのに苦労はしないと思いますが、全体的な買い得感という意味ではちょっと高すぎると思います。中古で買ってその分自分好みにするっていうのが賢い選択でしょうね。
それとよく言われるキビキビ感というのはかなり薄いです。それを求めるなら日本車でもありますし、ちょっと古いイタ・フラの中古車を買ったほうが吉です。
ただ良く声はかけられますよ。女性受けは間違いなく良いです。

満足している点

＊長距離でも疲れないシート：自分のはレザー仕様ですが滑りにくく、擦れにも強い。座り心地はこれまで乗った車の中で一番良かった。
＊良い燃費：かなり飛ばして運転でも、12-13km/Lは余裕で走る。
＊力強い動力性能：正直これ以上の動力性能は公道で必要ないかと。
＊程よい車体サイズ：クラブマンだと大人4人長距離移動は余裕。普段夫婦2人でたまに友達を乗せたりという状況に最適。
＊個性的な内装：黒の部分の質感はかなり高い。デザインされてるのも飽きなくて良い。
＊全体のしっかり感：いかにもドイツ車といった感じでしっかり感は高い。安全装備も充実しているのも安心できる。
＊適度に硬い乗り心地：ランフラットでなければという条件なら100点中90点あげられるくらい、自分にとっては好ましい硬さ。ただ普通の人には気になるかも。
＊結構賢い装備：レインセンサーやオートライトは外車なので期待していなかったが、かなり自分の欲求どうりに動いてくれて賢い。
＊高い信頼性：全く壊れません。初期不良も無かった。自分の中では信頼性かなり高い。

不満な点

＊うるさく、重いエンジン：クーパーSなので音を聞かせる仕様にしても、ガーガーうるさい。決して良い音ではない。ATということを差し引いてもエンジンの回り方もかったるい。前車がロータリーとアルファだったので余計にそう感じるのかもしれないが。
＊うるさいロードノイズ：走行中はかなり路面から音が進入してくる。正直カローラよりもうるさい。この値段でこの遮音はお粗末。
＊不自然なアクセル操作感：重厚感を狙っているにしても、出足が重く、その割にちょっと踏み込むと、ある点から急に飛び出す感覚がある。丁寧なアクセルワークを心がけても結構操作しづらい。
＊重いハンドル：重い。女性なんか最初は驚くと思う。重厚感はあるが、もっと軽くてもいいのでは？そのうち慣れますが。
＊最悪なランフラット：乗り心地もロードノイズもランフラットタイヤがかなりスポイルしている。私は早々にタイヤ交換し、かなり改善された。
＊ところどころ安っぽい内装：シルバー部分やハンドルのシフトチェンジボタンが安っぽい。
＊アホなAT：アイシン６ATのわりに変速が下手。且つ変速ショックも結構感じる。わざとそうしているという話もあるが。。。30-40kmあたりでゆっくり走っていると、ATがどのギアで走ればいいのか迷っているかのようにガクガクすることも結構ある。前のCVTよりはよっぽどマシだが。
＊観音開きドア：使い勝手はOKだが、粗い路面ではガタガタうるさい。RX-8もそうだったのでこのタイプのドアの宿命なのかも。
＊変なブレーキ：ブレーキは良く効くが、ブレーキ解除するとグッとか変な音がする。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験