ミニ MINI Crossover 「不便に思う点もそれなりにありますが、はじめての欧州車で国産車とはまた違ったハンドリングで非常に運転が楽しいです。」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ミニ MINI Crossover

グレード:クーパー S クロスオーバー オール4_RHD_4WD(AT_1.6) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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不便に思う点もそれなりにありますが、はじめての欧州車で国産車とはまた違ったハンドリングで非常に運転が楽しいです。

2013.11.22

総評
不便に思う点もそれなりにありますが、はじめての欧州車で国産車とはまた違ったハンドリングで非常に運転が楽しいです。
満足している点
-
不満な点
キーレスエントリーがまともに動作しないこと。(並行輸入車のリスク)
デザイン優先で計器類の操作性が悪いこと。
センターのスピードメーターは見にくい。
左ドアミラーの下部がドアガラス面より下に隠れてしまい見えない。
ビジュアルブーストのAUX_INに外部機器を接続すると止まっている時は音は鳴るが、走り出すと音が消える。
デザイン

-

とてもお洒落な車で気に入っています。
白黒のツートンですが、ツートンカラーが似合うのもミニならではかなと思います。
走行性能

-

足回りが硬いのでコーナーなど安定して曲がれます。また、ターボエンジン搭載車なので、パワーにも余裕があり特に不満は感じません。6ATの変速タイミングもなかなかよくできていると思います。
前車は下り坂でマニュアルモードへ切り換えてシフトダウンしないとスペードがどんどんあがってしまい
ましたが、このATは積極的にシフトダウンしてエンブレ効かせてくれるので、マニュアルモードをあまり
使わなくなりました。
乗り心地

-

足回りが硬く少しの段差でも突き上げ感が大きく乗り心地は悪いですが、はじめから承知で購入しました。
その代わりコーナーで姿勢が崩れないので、安定して曲がることができ運転は楽しいです。
硬い理由の1つには、タイヤが225/45 R18 のランフラットなので、標準の205/55 R17 非ランフラット
であれば、かなり変わると思います。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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