自動車の衝突安全装置についてです。ベンツ等の衝突安全装置は非常に繊細で、少しぶつけただけで1,000,000円を超えるような修理費用がかかると聞きます。

Question

市中の修理工場ではなかなか手が出せないとの話も聞きます。
日本車、例えばスバルのアイサイトを積んだ車の場合、同じような症状になった場合の修理費用はやはり同様に非常に高い金額がかかるのでしょうか？

W205の中古車の購入を検討していましたが、上に書いたような話を聞き、躊躇してます。
購入予定は無いですが、Sクラスなどは結構シビアとか。

Answer 1

W203、W204、W205と乗り継いでます。
203はよく故障しました、オイル漏れ、コンピューター故障などなど、204はエアコン30000キロで。
205はオルタネーターの故障のみでしたがリコールで無料、その他故障は起きてませんが、基本、部品が高額ではあります、オルタネーターも国産車の倍程で、工賃入れたら、ディーラーで20万弱になるかと思います。
物損はまだ経験してませんが、それなりに出費は覚悟する必要はあると思いますが、最近の車は国産の車も、多かれ少なかれ、高額な修理代のような気が致します。

Answer 2

ぶつけた時は車両保険で修理出来ますので気にされなくていいのでは？
それだけ安全に作られている車です。命をお金で守れるなら、それほど高いとも思えないですね。

Answer 3

ちょっと見た目では分からない様な、自腹ならコンパウンドで磨いて終わり位の小傷。
加害者が責任もって直すと言うのでディラーで修理したら
トータルで60万位掛かった。
安全運転を誓ったヨ。

Answer 4

ぶつけて壊す前提で車を選ぶのはやめたら如何かと。メルセデスSからSクーペ乗り継いでますがメンテナンスで法外な費用がかかる事など全く無いです。又アイサイト搭載車とはそもそも車両価格が異なりますから比較する意味が無いのでは？

Answer 5

私のW205後期はリアパンパー交換で27万（ヤナセ）でした。
センサー調整があるので、町の修理工場では断られました。

Answer 6

長年ベンツオーナーで業界の関係者です！

ベンツ本国の傾向を正直に言えば・・・ある意味悪意を感じます！

それは何よりあれもこれもコンピューター化して
デフォルトパーツ化してる事です。

話しが長くなるので切りますが、例えばヘッドライトやワイパーモーター迄
切れた！壊れた！で交換しても使えないんです。
本国と通信させてパーツシリアルナンバーからＯＮコールさせて
初めて使えます。
悪意と言うのはディーラー以外では触らせないように誘導してる感が
強いです。
町工場は相当な勝負スキルが無ければ最近は入庫を断ります。
参考にどうぞ！

Answer 7

ベンツ所有歴30年の親父です。
まず、ベンツと国産車を比べることが間違いです。近年のベンツは細部にコストダウン箇所が見られ、そのため価格は30年前とあまり変わりませんが、安全性は確たるものが感じられます。ですから、道具として所有するなら国産車をまた、趣味や安全性を重視するならベンツを選択してください。巷で走行しているベンツは、どこかがへこんだまま走っているのを見たことがありますか?ありませんよね。ベンツ所有者は修理費用やメンテナンス費用は掛かって当たり前と考えている人ばかりです。また、燃費がどうのこうのという人はいません。w205良いですね。部品を純正で交換するだけで、新車同様の乗り心地になります。私は190Eを18年、w204を13年乗り継いでますが、18年間燃費が変わらなかった190Eを手放したことが悔やまれます。今でも愛車に乗る際、カタログには載っていないベンツの構造に感動しています。これはベンツを所有した者の特権ですかな。

Answer 8

Sクラスの場合リアバンパー交換で90万しましたね。

Answer 9

メルセデスは、新車からケアに加入していれば多少の部品修理は無料でした。
そもそも事故を起こす過程で購入するのはどうかと思います。もしイタズラでボンネットが傷が付いたら修理は50万は超えます。
その点を考えて購入した方が良いかもしれないです。

Answer 10

スバルの場合、アイサイトの交換、調整費用は日立製アイサイトで20万〜です。
歩行者保護エアバッグの復旧、センサー調整は3万〜です。
歩行者保護エアバッグはバンパーを少しでもぶつけると調整が必要になります。