A160 ATについて。

Question

Ａ160は基本ミッションのトラブルが多い聞きますが、年式によっては改善対策がなされているのでしょうか？

Answer 1

Ａ１６０のＡＴについて

リクエストありがとうございます。

Ａ１６０とのことですので初代のＷ１６８型のＡクラスですね。

改善／改良／対策に関してですが・・・
毎年のように（ＡＴに限らずに）変更を受けていますよ！
最も完成度が高いのは、当然ながら最終型となります。
初期型のＡクラスと後期最終型のＡクラスとを乗り比べると
全く別物の様にスムーズなＡＴに変わっています。
ＡＴ内部の部品も当然変更を受けていますが
変速制御プログラムの変更が大きいかと思われます。
（日本の交通事情に合わせた変速制御プログラムに）

大きな変更を受けたのは００年辺りだと思います。
この時期にニュートラルコントロール機能が省かれて
バルブボディを含む大きな改善を受けています。
ただ同じ年式／グレードでも改善済みのＡＴと無対策のＡＴと
車両個体によって差があるので判り難いのですが・・・

今、初代Ａクラスを買うのならば・・・
出来るだけ年式の新しい車両をお勧めします。
マイナーチェンジ後の後期型を基準/基本として
出来るだけ年式の新しい車体を選んで下さい。
ＡＴだけで無くて、効きが弱いと言われているエアコンも強化され
その他にも多数の改善／改良／変更を受けていて
車としての完成度が上がっています。

過去の質問でＷ１６８初代Ａクラスの前期/後期の差異を回答してます
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054609090
ＡＴの不具合の他にも色々とウィークポイントはあるのですが・・・
初代Ａクラスは結構な数が売れたので、修理事例も多く、中古部品も多く
元々がシンプルな機械構造の車ですので「見るべきポイント」が判れば
問題を抱えている「ハズレな車」を買わされるリスクは減らせます！
Ａクラスに関しては多数の回答をしていますので参考にして下さい。

ＡＴの故障にしても「今では」安く直せる場合があります。
正規ディーラーに頼むとＡＴと関連部品を丸ごと一式交換で６０万円超
となる修理費用となる場合もあるようですが・・・
破損/破壊が進んで無ければ（重症化してなければ）安く直せますよ！
壊れた部分だけ交換をするならば・・・
ＡＴ着脱～分解を含めて１５万前後で直せますよ！

ただ・・・
多くの回答でも書いているように「無条件でオススメ」では無いです。
癖は強く、街中を走る程度の買い物車なら国産コンパクトカーの方が
快適ですし燃費も良く維持費も安く済みますよ！

質問者からのお礼コメント

すごくA160に精通されているのには感心いたします。他の方もありがとうございました。

Answer 2

近年こちらの車はもうお値段がとてもお安くなっていると思います。
それは、あまりにも故障が多い→車屋のリスク、クレームとなります。ですので、
仕入れをしないのです。いろいろな車屋が痛手を負う車です。
エンジンは三角形のような形をしていて、とても狭く、故障頻度も高い。
ダイナモ一つ交換するのに、手を焼きます。
年式の改善はありますが、こちらの車は日本仕様といってもいい車です。
ですので、大きな改善傾向がありません。
もし、購入するのならば、おすすめはしません。
また、乗っているのであれば、乗りつぶしする勢いで乗らないと、
もったいないです。買取は安いです。